Boss

vse naj

to?no tako, kot pravi Labi, ?e bi bilo kaj drugeega bi tudi zavohal ne samo videl ...

glej Labi... Mythbusterji so dokazali, da hitreje kot se premika? manj si moker in policaj je v tem primeru ravnal kar inteligentno saj bo manj moker, kot bi bil v primeru po?asnej?e vo?nje. Je pa nekaj zanimivo in sicer ko so policaji udele?eni v nesre?ah se najdejo 100 in en vzrok ne njihove krivde. Interesantno, kako je pri policijskih karambolih vedno kriv tretji faktor, ko se pa navadni dr?avljani zaletijo je pa vedno kriv voznik in njegove napake

Pozdravljen Lumpek Ti ?isto verjamem saj je to ena bolj idealnih relacij za nizko porabo saj je tam povpre?na hitrost 80km/h (najbolj idealna za nizko porabo), brez veliko ustavljanja in ni? AC, ki po?teno dviguje porabo. Zadnji? sem se peljal iz Velenjskega Interspara proti ?alcu in sem na Golfu 1.9TDI nameril porabo na tej relaciji 3,6l/100km po BC-ju... ker zadeva la?e za cca 7 deci je to ?e vedno zelo lepih 4,3litre na 100km.

Aha, tole je pa ?e bolj neumna razlaga kot sem sploh mislil in glede na to, da sem vsak delovni dan nekje med 7:30 in 8:30 na tem odseku lahko povem, da je tam hitrost precej nizka in da tudi slu?ajno ni povpre?je 160km/h ampak zaradi gne?e prej nekje 120km/h. In ve?ina nesre? se zgodi v teh jutranjih urah, ko gre folk v slu?bo, zgodijo pa se najve?krat zaradi nepravilne menjave pasu in posledi?no izsiljevanja. Predvsem so eksperti Grosupelj?ani, ker tako kot oni prpeljejo na AC in nato vijugajo med avtomobili tako ne vozi nih?e na tem odseku. Pa ?e en podatek in sicer v petih letih, od kar se vozim iz Dolenjske so se na odseku Trebnje - razcep Malence dogajale nesre?e edino od uvoza Grosuplje proti Ljubljani - med Trebnjim in Grosupljem pa se v vsem tem ?asu ni zgodila nobena nesre?a oz. vsaj v jutranjem ?asu, ko se gre v slu?bo je ni bilo. Da se vrnem k radarju, ki je tam postavljen tako na pamet kot ?e nikjer saj so izgleda vzeli podatke iz statistike tam je pa itak napisano, da je za ve?ino nesre? na AC vzrok neprilagojena hitrost. Suma sumarum mene itak ne skrbi, ker se ne spomnim kdaj sem na tem odseku peljal hitreje kot 140km/h, samo se mi pa zdi neumno, da si po drugi strani zakrivajo o?i pred dejanskimi vzroki za nesre?e in te vzroke radarji ne bodo prepre?ili, ?al - ?koda denarja.

no vidi?, saj ti pravim... tam je omejitev 100km/h, ti si pa za celih 40% prehitra in ker ?vigne? s tako hitrostjo mimo je normalno, da ga ne vidi?.

aha pa te imam, ti so torej tista, ki mi je spajznla korekturne barvice od moje Mazdice

Va?en, da na zasli?anju ne pametuje? in da nisi vzvi?en pa se da marsikaj dogovort. Pove?, da si bil takrat v ve?ji denarni stiski in da si ?e vedno ampak, da nisi imel namena ignorirat kazni in jih lepo prosi?, da ?e je le mo?no zadevo odpla?at na obroke. Nikar se kregat, ker nima smisla in bo samo ?e ve?je sranje, so pa to premajhni zneski, da bi se ti spla?alo karkoli motovilit - prizna? napako, sprejme? kazen - be the man in se proba? dogovorit za na?in obro?nega odpla?ila.

?e zmanj?a? hitrost na omejitev jo baje celo vidi?

smart move man... sam zdaj ne sme? nikoli ve? z njimi igrati in bo? ostal ve?ni ?ampijon

Sam Nu?a res, zakaj se ni? ne pojavi? na forumu? Pol se mora pa, zaradi slabe udele?be deklet na forumu, Ally tolk bolj trudit, da vzdr?uje jin/jang ravnote?je :ne vem: Aja saj res, vse tanajtabolj?e za RD.

midva ?e veva, ?emu slu?i dalj?a medosna

Pri 10.000km sem moral notri zlit 1 liter od takrat naprej je pa OK saj prej pride menjava olja (na vsakih 20.000km) kot pa je treba dotakat. Je pa ve? dejavnikov, ki povzro?ajo pove?ano porabo pa niso nujno vezani na "slabosti" motorja. Poraba se pove?a, ?e precej tera? v vi?jih obratih in ?e je precej mestne vo?nje. Mestna vo?nja sama po sebi sicer ni problem, samo za isto prevo?eno pot v mestu naredi motor veliko ve? delovnih ur (in tudi obratov motorja) kot pa motor v avtu, ki ima ve?ino relacijsko vo?njo. Je pa tako, da liter porabe na 10.000km ni ni? zaskrbljujo?ega in marsikateri alfist bi bil s tako porabo nadvse zadovoljen

ya, ya ... me too

Lastniki iz tujine niso zabele?eni in ko je avto prvi? registriran v Sloveniji je pa? ta lastnik prvi in edini.

sveti sveti samo takrat si ?e slikan

Jurij Gara? & Carwash

informacija iz Financ 13 novih radarjev na avtocestnem kri?u Na slovenskem avtocestnem kri?u bo naslednji mesec poleg petih obstoje?ih, pri?elo delovati 13 novih stacionarnih radarjev, ki bodo merili hitrost voznikov Naslednji mesec bo na slovenskem avtocestnem kri?u poleg petih ?e delujo?ih, pri?elo delovati ?e 13 novih stacionarnih merilnikov hitrosti oziroma radarjev, so nam potrdili na Darsu. Ohi?ja za nove radarje so ?e postavljena, na Generalni policijski upravi pa so nam pojasnili, da o to?nem datumu za?etka meritve hitrosti trenutno ?e ne morejo govoriti. Lokacije novih radarjev Med 13 novimi merilniki hitrosti, so jih najve? namestili v smeri proti Kopru in Mariboru. Gorenjski krak avtocestnega kri?a: pred galerijo Moste za smer Vrba, pred viaduktom Tr?i?ka Bistrica za smer Ljubljana, pred viaduktom Tr?i?ka Bistrica za smer Podtabor. Dolenjski krak avtocestnega kri?a: viadukt Reber za smer Ljubljana, pri odcepu Malence-?marje Sap, pred mostom ?ez Krko za smer Obre?je, Kr?ka vas, odcep Drnovo-Bre?ice. Primorski krak avtocestnega kri?a: Ravbarkomanda, stebri?ek Klica v sili P37 za smer Ljubljana, vrhni?ki klanec, stebri?ek Klica v sili P13 za smer Ljubljana, pokriti vkop Vipavski kri? za smer Nanos, postajali??e ?empas, servis OMV za smer Nova Gorica. ?tajerski krak avtocestnega kri?a: Lukovica, servis OMV, stebri?ek Klica v sili V99 za smer Celje, Lopata, servis OMV za smer Maribor, pred viaduktom Slatina za smer Ljubljana, po?ivali??e Polskava za smer Ljubljana. Pet radarjev ?e 'greni ?ivljenje' prehitrim voznikom Policija sicer za nadzor hitrosti na avtocestnem kri?u uporablja ?e pet tak?nih merilnikov, in sicer pred predori Golovec na ljubljanski vzhodni obvoznici, Podmilj na ?tajerski avtocesti in Kastelec na primorski avtocesti, pa tudi na ?tajerski avtocesti pri razcepu Slivnica ter na primorski avtocesti med Razdrtim in Seno?e?ami. Zaradi radarjev manj?e ?tevilo prometnih nesre? Dars opozarja, da stacionarni merilniki hitrosti zelo pozitivno delujejo na zmanj?evanje potovalne hitrosti in s tem ?tevila prometnih nesre?, ?e posebej tistih s telesnimi po?kodbami. V sporo?ilu za javnost, ki ga je Policija objavila 28. februarja letos, so zapisali, da od 14.3.2005 dalje uporablja stacionarni merilnik hitrosti, ki je name??en na avtocestnem obro?u okoli Ljubljane pred predorom Golovec. V ?asu delovanja se je ?tevilo prometnih nesre? zmanj?alo s 53 v letu pred postavitvijo na 12 v prvem letu delovanja radarja. V letu, preden je bil radar postavljen sta na tem odseku v prometnih nesre?ah umrli dve osebi, 13 jih je bilo telesno po?kodovanih. V 12. mesecih po postavitvi radarja, se je na omenjenem odseku zgodilo 12 prometnih nesre?, v katerih je bila ena oseba la?je po?kodovana, smrtnih ?rtev ali te?jih po?kodb pa ni bilo. Zdaj pa zanimivej?i del: kako so tile radarji postavljeni? Ta na dolenjskem kraku AC pri viaduktu Reber oz. bolje re?eno za viaduktom je postavljen na mestu, ko je nevarnosti ?e konec se pravi tako za tunelom kot za viaduktom, ki stoji takoj za tunelom. Izgleda da je postavljen z namenom, da te ocola in ne da skrbi za varnost in zmanj?anje hitrosti ?e pred tunelom saj bi v nasprotnem primeru bil postavljen pred tunelom (tako kot radar pred Golovcem) in skrbel za zmanj?anje hitrosti preden sploh vstopi? v tunel. Evo, tolk o skrbi za varnost s strani DARS-a in Policije

Tole je bilo pa sre?anje z drevesom, sam da pa ho?e za to razbitino ?e vedno 300? je pa milo re?eno sme?no.

Policist ustavi voznika: Psa ne smete peljati na sprednjem sede?u! Voznik: Ampak to je pli?asti pes! Policaj: Pasma pa tu sploh ni pomembna ...

true true

Je Tinki Binki peder? ve? o tem tukaj Zdaj pa res ne vem kdo je bolj butast, a tist, k si sploh zastavi tak?no vpra?anje al tist, ki ga celo objavi kot novico :ne vem:

Ma ne vem jaz nisem hotel riskirat in sem unmu gumpcu iz ?martna pri Litiji uvozniku Rain-X pokupu vso zalogo, ki jo je imel - ok pustu sem mu par fla? da bo mel zase, druga? je pa vse ostalo ?e pri meni ... hehe

Sem bil danes v Mariboru in so me kamionarji na AC izsilili 7x (sedemkrat) ter nato prehitevali po pol?je. Moram se pohvaliti, da sem te manevre prena?al precej stoji?no in sploh nisem ni? pizdil - samo enkrat sem na glas zavpil "kreten" ker je ?lo res zelo na tesno. :ne vem:

o fak, te?ko je biti Mujo, ?e te?je pa policaj... vseskozi te nekaj ali pa nekdo posku?a jebat v glavo