Mraušk Mčk

Kak?no frizuro ma? pa ti na strehi da te sanke tako motijo? Jaz ne kupim avta ki nima sank na strehi pa ?e tud je kabrio.

Problem 00 je v tem, da je pri tem marsikateri treniran voznik dokaj normalen, po drugi strani jih je nebroj ki niso.

Tudi tretja generacija Mazde 6 nima karavanske razli?ice, temve? vmesno zadevo med karavanom in 5-vratno limjuzin. Karavani niso mrtvi. Ene tolk, kot punk.

?ez 160 je en sam nosilec bicikla za na streho kakr?nega si ?elim (thruride) Obstajajo testi in rezultati ka?ejo na to, da ni glih vse kar prodajajo, varno. Verjamem da nekomu ni ?koda koles ?e niso prav draga, mogo?e mu ni ?koda lastnega avta, moralo bi mu biti pa ?koda vsaj drugih avtov. Sodelavec je na avtocesti nabasal na pokrov ene ?ip truge. Pri tem je imel zanesljivo bistveno ve? ?kode kot jo je imel lastnik truge zaradi izgube pokrova. BTW, danes sem pri Potokarju videl Thuleja za 3 kolesa - takega ki se ga da zlo?it da gre v prtlja?nik za 430? (velocompact) Edit: na mimokrste je ?e 10 ojrov cenej?i. To pa res ni nek dnar.

Druga?e je mamica kar zadela ?ebljico na glavico. Edino tisto o klicanju policije ?e se nekdo vinjen ba?e v vozilo, tega ne bom ve? naredil ker me je ?e izu?ilo, bom drugi? raje pogledal vstran. Mi je varnost moje familije vseeno pomembnej?a.

?e mo?ki spije kozar?ek ali dva, ne rabi nobena domov, takrat so vse lepe.

Sicer je ?e precej let. Soseda je imela invalidski pildek v avtu da je lahko parkirala kjerkoli, pa se je lahko ?e celo z biciklom okoli vozila. Medtem ko sem imel vedno cele kolobocije kako izvesti prevoz moje mame do dohtarja, po slu?ni aparat, ortopedske pripomo?ke... ker ni imela statusa invalida in se ni dalo parkirat dovolj blizu. Nima veze s parkiranjem na invalidskih placih. Enkraten dogodek. Farsa je bila kako mamo dobiti ven iz bolni?nice. Takrat za?asno ni bila pokretna - bila je na invalidskem vozi?ku. Edino skozi slu?beni izhod bi jo lahko normalno dobil ven, vendar mi ga niso hoteli odpreti - kao ni po predpisih. Druga varianta bi bila vhod na urgenco kamor bi se edino dalo priti z avtom dovolj blizu. Tja mame nisem mogel odpeljat, ker invalidski vozi?ek ne sme iti z enega oddelka na drugega. Po ene dveh urah intenzivnega iskanja re?itev, kako mamo spraviti ven, je ena du?a od medicinskih sester kr?ila predpise in zapustila oddelek ter z invalidskim vozi?kom (ki sicer ne sme z oddelka) skupaj z menoj odpeljala mamo na vozi?ku skozi klini?ni center v gara?no hi?o na vogalu Zalo?ke in Njego?eve (tisto tadrago) Na?e zdravstvo je to?no toliko v kur.., kolikor je v kur... na?a dr?ava. Se pravi, kar precej.

?enske po kozar?ku ali dveh hitreje dajo. Mislim, ?e ga one spijejo.

Ah dejno, zdaj si pa Ono vzel za referenco. Kaj pa ?e avtorica tak ?lanek napi?e zaradi potrebe po katarzi zaradi moralnega ma?ka ker po kozar?ku ali dveh prehitro da. Nejc, samo ?e zdravljeni alkoholiki zganjajo huj?o gonjo proti alkoholu kot to po?ne? ti. A pa si kdaj ?e pomislil na pozitivne u?inke alkohola?

Na strehi pomeni vi?je te?i??e avta, dale? za zadnjo osjo pa neugodna razporeditev te?e (fajn je imet mase med obema osema). Ne ena ne druga varianta nista za?eleni. Ma pa Slivka prav, ?e se zadaj naba?eta dva odrasla, pa poln kufr prtljage za na morje, pa potem ?e na meter dolgi ro?ici vsaj ene 75kg (nosilec in 4 odrasla konvencionalna kolesa) potem avto zanesljivo glisira. Jaz obremenitve za zadno osjo za na morje balansiram z razporeditvijo 6packov po kabini avta.

Tthule za 3 bicikle tehta 20kil. Moj polnovzmeten e-MTB 24 kil.

?e en popravek moje la?i. En moj MTB bicikel ima res 43cm ?irine v pedalih, ima pa zato moj drug MTB bajk z XTR SPD-ji 34cm. Pomoje ?e je original zmontirana kljuka da se morajo izklopit. Za rikverc se je treba mal navadit, precej ?kilim na kamero ki je sicer brez koles bolj malokrat uporabljam. Imam pa v mal ve? dela ker mi bicikli levo desno ?trlijo izza avta v ?irini zunanjih bo?nih ogledal ?e en vidik pri investiciji v nosilec je ta, da te zadeve kupujemo za ve? let, verjetno za dlje kot avtomobile. Dejstvo je, da v tujini kolesarske ?tacune uspejo najti samo ?e ene 10% ?udakov ki kupijo bicikel na poganjanje, vse ostalo je ?e elektri?no. Pa naj Nejc ?e tako benti, ta trend gre k nam. Pri odlo?itvi kje in kako se bo bicikel vozil, je dobro razmislit tudi to, kaj ko bo elektri?en.

Prav na dan vsesplo?ne akcije - takozvanega radarskega maratona, ko naj bi bili mili?niki na vsakem vogalu, sem po dolgem in po?ez prevozil na?o dr?avo. Nikjer nobenega policaja. Tako da Boss, ne vem ?e se sploh lahko sklicuje? na neke podatke objavljene s strani policije, ker je vzorec premajhen da bi bil lahko reprezentativen. Pri hitrostnih omejitvah je situacija pokrita preko ob?in preko redarstev z namenom polnjenja ob?inskih prora?unov. Pri preverjanju opojnih substanc je povsem druga?e. Prakti?no nima? ?anse da bi napihal, ker mili?nikov enostavno ni. Da ne govorimo o tem da eni jejo momilje s ?licu. Tester (?e ga sploh imajo) za 7 razli?nih drog, v svetu se pa na novo vsak teden toliko novih sinteti?nih drog izumi. Kot titov mladinec nikoli nisem ?el iz diskoteke s pirom v riti, takrat so te do doma polcaji vsaj 2x ustavili. Da pa se danes nekaj grejo ene represivne zakonodaje okol alkota je pa totalni nesmisel z vidika da je verjetnost da ti dajo pihat enaka ni?li, razen v primeru nesre?e.

Ima? res. Se opravi?ujem za ?irjenje la?i na internetu - narobe sem ra?unal . Meter je pokazal 43cm ?irine kadar imam tahuda CB Stamp pedala. S flati, ki jih sicer uporabljam za dru?insko kolesarjenje, je malo manj. Pri nagibanju celotnega nosilca skupaj s kolesi, je ?e pri treh kolesih te?a kar konkretna, zato je dobro stati zadaj za kolesi, da jih pri nagibanju nazaj podpira?, sicer precej grdo padejo nazaj. Iz tega stali??a je pri thuleju pozicija stopalke za omogo?anje nagiba zadaj idealna. Pri 3 kolesih je zlaganje pravi tetris-brez da ro?ice za pritrjevanje gi?telov na lok nosilca ne odpne? dol, sploh ne gre. Potem pa? najde? nekje v okvirjih koles ko??ek prostora med nosilci bidonov, amortizerji... , da ro?ico za naslednje kolo nekako pritrdi? na lok. ?e ti 3 kolesa rata v pol ure, si ?e kar dober. Zato je pomembno kako se ro?ice enostavno pritrdijo nazaj na lok - za thuleta ne bom rekel da sem navdu?en, nisem pa preizkusil drugih tako da so pa lahko celo dobri. Thule Velo Compact 926 rabi za shranjevanje v avtu 1m ?irok prtlja?nik in nekaj manj dol?ine, pri tem da loka ni treba polo?iti.

Zadeva zgleda zelo nerodna s tim opornim lokom na sredini med kolesoma. (Thule ga ima nad vle?no kljuko med avtom in bicikli). Vsaj jaz, ki sem bolj nerodne sorte, bi zagotovo rabil edigs korekturo za popravilo laka na odbija?u ker bi ga zagotovo podrgnil ko bi tja zadaj tla?il bicikel. Mojega je 35cm ?irine v pedalih.

Danes so bicikli ?ir?i kot so bili 10 let nazaj. Kar je zadnje ?ase zelo pomembno, je razmak med kolesi - nimajo vsi enakih. Moj thule ima 19cm pa bi kak?en mm ve? prav pri?el. Kar je dobro pri thuleju je to, da lahko kupi? komplet klju?avnic, pa ima? lahko isti klju? za trugo, stre?ne pre?ke pa ?e za nosilec koles na kljuki. Pametno je tudi kupiti nosilec koles ki se zlo?i na dimenzijo da gre v prtlja?nik avta.

A turki pa tega nebi smeli, amiji pa komot. Ker oni pa to po?no za demokracijo.

Nekaj let nazaj, v nedeljo pred prazniki, sem ob 3 zjutraj bil kak?no uro in pol parkiran na primorski avtocesti. Do zastoja je bila avtocesta skoraj prazna, tako da edini mo?en razlog nesre?a. Ne, ni bila nesre?a. Ene 1000 makaronarjev se je isto?asno spravilo tankat na prvi ?rpalki na avtocesti. Za tankanje so se zgledno organizirali - stali so lepo disciplinirano v treh enako dolgih kolonah - ena na odstavnem, ena na voznem in ena na prehitevalnem pasu . Sam ne mi re?t da makaronarji znajo vozit.

Ko je ?e govora o vijuganju po cestah. Neko? ga je bilo res precej zaradi alkohola. ?e pa danes koga opazi? vijugat, ni kriv alkohol ampak aplikacija.

Na dan OF se je dru?inski kolesarski izlet zaklju?il z nekajkilometrskim ?printom. Zmagali smo za las - v trenutku ko smo zapeljali v doma?o gara?o se je razvilo neurje s to?o. Je slabo vreme in so izgovori zakaj ni dobro da nas doleti- na?a 5letnica ima 15 kil in bi se v trenutku podhladila ?e bi jo zmo?ilo.

Domnevam da to pomeni: Nemoj taknut bremzu ni slu?ajno. Dajte no dajte, kak?na dinami?na vo?nja. pogovarjata se kot da bi vsi tekmovali v vrcju. Bremza mora brez problema zdr?at zaviranje 1.5 tone te?kega avta s poltone te?ko prikolico brez naletne zavore po dalj?em klancu navzdol. To je dinami?na vo?nja. ?e pa nova bremza po nekaj deset km s praznim avtom penzionisti?ne vo?nje za?ne opletat, potem je samo za v kanto.

Koliko mora? pritiskat na stopalko za plin je odvisno od tega, kak?en tlak rabi dolo?en avto na ?obah.

?elada bi verjetno pomagala ene toliko kot kolesarski izpit. Obstaja majhna verjetnost da mogo?e nekaj. ?e pogledam okolico, na?a mulca sta edina na vasi s ?elado na biciklu. ?e poizku?am razmi?ljati z glavami mulcev brez ?elad, zakaj bi jo nosili, ?e jo nih?e ne - ne starej?i vrstniki, ne odrasli ljudje, pa ne mislim samo njihovih star?ev.

Sedaj ko bodo ?li vsi na elektriko, bosta dizel in bencin ?isto poceni. Samo ?to nije.

Nima te kaj ?okirat, ene 2 leti je ?e znano da je vo?nja po avstrijskih avtocestah elektrika vs dizel tam tam.