Mraušk Mčk

Iskra je bila neko? pojem kvalitete, so se razni blackndejkeri in podobna sr...lahko samo skrili. Ampak to je izhajalo iz enih drugih gnilih ?asov tako da pustmo stat.

In neko? je cerkev za tistih 10% organizirala brezpla?no ?olstvo in zdravstvo za vse, ane. Pa ?e kak?en pfenig je dala zraven pokojnin. Zakaj pri nas ni cerkvenega davka? Preprosto zato, ker bi se potem pri nas rimokatoliki pre?teli.

Dajmo bit po?teni, neko? je bila desetina. Se pravi da je danes bistveno bolje - 8 ali 9 procentov (Nem?ija)

Tega na?i niso hoteli, ker se ne da mutit.

Pa saj ?koda bo ?e vedno delala karavane.

Manjkajo?a za??itna ograja je kriva. Kaj pa ?e bi bila, pa bi avto dvignilo in bi poletel preko nje.

Ti se kar norca delaj, potem bo? pa jokal. Na 1. programu TV SLO je danes govoril moj ortoped Andrej Lahajner, povzetek njegove razlage o te?avah s sklepi je: ?port = obraba.

Xenon kitov, ki slepijo, je na cesti vse manj. Nadome??ajo jih led lu?i ki slepijo, pa imajo certifkat. Edit: Niso dobre tiste lu?i ki spravijo iz sebe veliko lumnov, pa? pa tiste ki imajo cut off line tako kot se zagre. Lu?i ki sipljejo svetlobo v tri krasne niso mote?e samo za preostale prisotne, sipanje svetlobe povzro?a slab?o vidljivost tudi uporabniku takih lu?i.

takrat bo? ?paral za umetna kolena, ne za bicikl

Ko sem kupoval prej?njega gorca so morale pa ?ist nove, ?e neuporabljene foxice romat takoj dol z bicikla pa na servis da so zamenjal bushinge. Zgleda kot da proizvajalce boli k.. kaj prodajajo. Kupi si elektri?nega preden si uni?i? sklepe.

Da se pohvalim, bicikl za dobre 3 jurje je poleg menjave shity diskov in bremz potreboval tudi zamenjavo vilic, ker original nikakor niso delale in tudi po ve? servisih v garanciji jim ni uspelo spravit zadevo v delovanje. Sedaj bicikel dobil rock shock-e, ki nikakor niso top, ampak, kar je najpomembneje - delajo Dobra ?ola za drugi? da se pri nakupu bicikla ne ?para.

Zdaj bodo amiji la?je izvedli eksekucijo: https://siol.net/novice/svet/britanci-aretirali-juliana-assanga-494981

Uganite kdo bo pla?al kazen za CO2, proizvajalci ali kupci: https://siol.net/avtomoto/novice/grozijo-jim-visoke-kazni-se-zato-na-glavo-obraca-avtomobilski-svet-494881

Kupil dve: https://www.lezyne.com/product-led-sport-microrear.php Pono?i na najmanj?i mo?i 5 lumnov bi bilo dobro usmerit bolj v tla da se ne slepi voznikov, v polnem soncu pa s 180 lumni zansljivo opazi? na 200m.

25 na uro se da na ravnem dose?i z navadnim MTB brez pomo?i elektromotorja in nekomu ki res ni pretirano treniran (nedeljski kolesar), tako da teh famoznih 25 res ni nevemkva.

Nevrednih izpita je ene 95% voznikov, vsaj kar se ti?e obvladovanja prehitevanja kolesarjev.

Kupil sem Zefalovega. Zaenk.. pritrditev na krmilo, ker sta za to da vseskupaj obdr?i na biciklu zadol?eni le dve tanki gumici, ki ju ovije? okoli nosilca in krmila. ?e bi bila mo?nost pritrditve z vezicami, bi bila druga pesem. Telefon 100% ne bo padel ven iz nosilca, ima pa nosilec velike ?anse da pade s kolesa http://www.zefal.com/en/smartphone-holders/354-z-console-universal-m.html

Jaz imam na trekngu (Gary Fisher Montare) polo?aj nekje med MTB in specialko. Bolj pokon?na so mestna kolesa.

Odkar so se pojavili MTB 29colarji, je razlika med trekingom in MTB bistveno manj?a kot takrat, ko so bili MTB ?e 26". Tako je sedaj odlo?itev ali MTB ali treking te?ja. V ?tacunah je izbira treking koles manj?a tudi na ra?un bolj pestre ponudbe dimenzij MTB(27.5", 29"), trgovci pa ljudem, ki so v dilemi treking/MTB pogosto svetujejo slednjega in pa zamenjavo z o?jimi gumami. Samo kot zanimivost glede hitrosti 29 colarjev na asfaltu. Moja najdra?ja in jaz imava oba MTB bicikla, oba gume Rocket Ron, oba iste ?irine 2,25, le da ima ona 27,5" jaz 29". 29colar je na asfaltu opazno hitrej?i od 27,5"

6000 luxov ne verjamem da ima in 7200 kelvina je barva s katero se nebi rad vozil ne po gmajni ne po cesti. Kitajci zelo radi prodajajo lampe za katere trdijo da imajo cree ledice, v resnici pa eno fejk zadevo. Ravno zaradi tega si jaz od njih ne upam ve? kupiti nobene lampe.

Mazdini ?estici karavanu je ?e te?ko re?i, da je karavan. Pa? v smislu prvobitnih karavanov kar?ni so se pojavili kot karoserijska razli?ica - dalj?i od ljimuzin, odsekan zadek, prostornost pred lepoto. Zadnja karavanska ?estica je bolj nostalgija za petvratno izvedenko. Sodobni SUV trendi pa: - Vi?je te?i??e = manj udobja - ve?ji ?elni presek = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba - aerodinami?no slab?e oblikovana karoserija = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba - ve?ji odmik od tal = ve?ji zra?ni upor + ni?ja kon?na hitrost + ve? hrupa + vi?j poraba - ve?ji premer koles = slab?i pospe?ki oz. pri enakih posledi?no vi?ja poraba Razvojniki avtov imajo dale? najve? dela z izpusti in modni trend SUV-ov je povsem v nasprotju s temi prizadevanji. Smernice re?evanja tega problema se ?e nakazujejo - ukinjanje mo?nej?ih razli?ic motorjev . ?e bo ?lo tako naprej, bodo v prihodnosti na cestah vozila z veliko povr?ino pleha in motorjem ki jih bo komaj premikal.

Nejc, kot zagrizen kolesar dobro ve?, da je dovoljenje prehitevanja v dolo?enih situacijah ena najbolj glupa stvar, ker je na cesti vsaj ene 85% glupih voznikov ki ne znajo oceniti situacije. Posledica je da se kajlajo med nasproti voze?e 4sledno vozilo in kolesarja. Je pa? ?koda hitrosti in je blazno te?ko mal prbremzat za kolesarjem. Tako da ve?ina tistih ki pizdijo nad kolesarji, ima precej dela s pometanjem pred svojim lastnim pragom Boss, kokorkoli moral si pa? zavreti. Veliko je situacij, ko je manevr bolje izpeljati do konca, kot pa ga prekinjati.

To?no tako.

Pozabil si na ene k...ve podlo?ke zarad katerih so ma?ine ribale, pa se pri mazdi niso kaj dosti sekiral. Saj imajo tudi druge firme pri revolucionarnih bencinarjih, ki bodo porabili pol manj kot dizli, tudi te?ave. Pri teh re?eh je res dobro mal po?akat.

Triglavu se spla?a ?e jim da? svoj dnar, tako da zanesljivo bo nekdo na profitu. Ali bo? ob tem tudi ti imel profit je pa kot je ?e napisal Boss.