Mraušk Mčk

Ho?e? povedat, da ima tvoj avto pospe?ke ki jih zazna g senzor v telefonu?

Menim, da bi do divjakov morali imeti nulto toleranco. A ti to za triglav zbira? popust al kaka?en malus/?

Nekomu ki na triglav drajvu dose?e 56 % je treba zase?i vozni?ko!

Ajvar, res te nebi rad stra?il, ampak. Takole je zgledala na?a gara?a pred 3,5 leti, 2 otoroka 2leti narazen pa vse tole isto?asno v uporabi: http://www.mazda-si.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=20650

Meni ni ?ist jasen koncept zakaj mora lupinica pasat na podvozje. Ok ?e ima? od bloka do avta ene 500m. Za na sprehode vozit v lupinci itak ni. Bolj pomemben del je isofix podstavek za v avto, zato da lupince ni treba ?nirat s pasom. Na za?etku dojen?ek rabi globoko ko?aro. Mi smo imeli sposojeno, potem smo nabavili Chariota CX1. Pri 6 mesecih starosti je bil mali v njem 1 januarja na vrhu Velike planine, ampak bilo je samo 15 cm snega. Pri -10?C je spal na 3 urnih sprehodih, pre?ivel pa je tudi avgustovsko neurje s to?o na Veliki planini, pa ni bilo kapljice vode v vozi?ku. Ko je pri?el drugi otrok - dve leti razlike - smo nabavili CX2, seveda izklju?no za kolesarjenje. Eno leto smo potem samo na morje poleg CX2 peljali ?e en vozi?ek PIkolo ki smo ga na bolhi kupili za 10?. Za po asfaltu je vseeno, za na teren pa napihljive gume na velikih kolesih - je Jures ?e dobro specificiral. Kot ena podrobnost za na teren - fino je da se da prednje kolo blokirat da se ne obra?a levo desno sicer je zoprno pre?it pobo?ja ker vozi?ek stalno sili navzdol. ?e si omisli? zavoro, mora biti ta obvezno na zadnji kolesi. Nekateri fensi vozi?ki imajo neverjetno visoko te?i??e, takega tudi nebi imel.

Ne preskakuj korakov. 1. kupi avto z velikim prtlja?nikom 2. kupi vozi?ek 3. daj zni?at podvozje in nabavi ?ir?e gume. 4. ?ipanje . .

Meni se je pri ogledu nove trojke utrnila misel ?e nebi bilo bolj smiselno kupit MX5. Po dru?inski uporabnosti bi bila tam tam.

Je.. ga, so pa? po?itnice za vzhodnjake. Ko bomo imeli mi, zahodnjaki, po?itnice, bo vse odprto.

Zgleda kot da ne. Takole mi je pri?lo na misel ve? teorij. Ena je tista o razli?nih kvalitetah za razli?na tr?i??a. druga je da je glih moja serija bila slaba - bila je ?isto prva serija karavanskih ?estic v Slo. Teorija o tem, da na primorskem pozimi manj posipajo ceste zagotovo dr?i, ne pojasni pa dejstva da se pri meni bilo potrebno zato, da je barva ratala ?mirgel v samo 14 dneh, medtem ko tebi v mnogih letih ni. O?itno sem imel jaz "sre?o".

Matr, pa ti menja? specialke kot nekateri babe.

Moja mazda jih je imela. Prednje zavesice je imela ?estica ?e tovarni?ko gor, za zadnje je bilo potrebno dopla?at. So pa v BTCju nekaj za.. , zadnje zavesice sem naro?il ?e ob naro?ilu avta, pa jih v dobrih 4ih mesecih kolikor sem ?akal na avto, niso dobavili. Tako je moja mazda iz salona na debelo peskane decembrske ceste zapeljala brez zadnjih zavesic. Posledica je bila, da je v samo 14ih dneh barva na zadnjem odbija?u spodaj za kolesi spremenila v ?merglpapir najbolj grobe granulacije. Po 14 dneh je mazdica dobila zavesice in peskanja je bilo konec, posledice so pa ostale. Tako sem pri vsakem pranju preklinjal tisti ?merglpaper od barve, ker se mi je goba tam prav nesramno zatikala.

Je bolj za v jamralnik. ?e od 1. februarja brez bicikla, ker so vilice v garancijskem popravilu. Drug teden cel teden dopust, pa za bicikel bolj slabo ka?e.

Kako naj ti naslikam? Karakuri je bil izum Mazde uveden s prvo ?estico ki jo je po uporabnosti neko? pred leti postavljal pred konkurenco. Sedaj ga ni ve?. In ne, druge firme nimajo takega sistema. vsaj jaz ne vem za avto, ki bi danes tak sistem imel kak avto.

Tvoje mnenje po mojem mnenju ne dr?i. VAG ima to?no tak sistem kakr?nega opisuje? v svojem postu, in to ni karakuri. Ker sicer se polovica novej?ih avtov v Slo vozi s karakuri sistemom. ?e enkrat: Karakuri - klop se pogrezne in zapelje naprej, na njeno mesto se zlo?i naslonjalo. Zanimivo da lastniki mazd ne veste kaj imate od opreme in ?esa nimate. Jaz pri svoji ?ehinji to?no vem, da nimam zavesic ker jih za moj model nisem mogel kupit, ?eprav sem si jih ?elel.

Prosto po Wikipediji: The word karakuri means "mechanisms" or "trick".[1] It is used to describe any device that evokes a sense of awe through concealment of its inner workings Sistem zadnjih sede?ev imenovan karakuri pri mazdi je deloval na principu posebnega mehanizma, ki je med zlaganjem naslonjal zadnjo klop potopi navzdol za cca 10cm in pribli?no toliko tudi naprej proti prednjima sede?ema. Na prvotno mesto klopi je sedlo naslonjalo. Posledica takega zlaganja je bila zelo nizko zlo?ena zadnja klop - noter si kamot zapeljal 29colarja brez zica, pa guma ni segala do stropa. Ampak ta mehanizem je bil o?itno predrag - beri - kapitalist je imel premalo dobi?ka. Sedaj se naslonjala zadnjih sede?ev pri mazdah zlagajo to?no tako, kot npr pri VAG grupi. Sicer pa Alex ?e si ?e kupil avto bi si lahko vsaj prebral kak?no opremo ima

Poleg tega da sem imel avto doma v gara?i, v slu?bi pa v gara?ni hi?i, mazda tudi nikoli ni videla krta? avtopralnice, vedno sem ga pral na roke z namenskim ?amponom. Poleg tega sem ga redno ro?no povoskal s kvalitetnimi voski. Ampak ker mazde rjavijo od znotraj ven, lahko voska? kolikorho?e? tako da tvoja teorija, Alex, tudi v primeru rje odpade.

Avto imam doma v gara?i, v slu?bi pa je parkiran vedno v podzemni gara?ni hi?i. Tako da Alex, tvoje vesoljske teorije o padcih z neba odpadejo. Pomoje bo? moral razviti novo teorijo : lak je s strehe odpadal zaradi pomanjkanja UV svetlobe.

Sicer sem za ?estico vedel da to ni res, ampak za vsak slu?aj sem danes v mazdinem salonu besno podiral zice v mazdi 6 in CX5. Rezultat: Mazda 6 in Mazda CX5 v salonu kjer sem bil, nista imeli karakuri sistema sede?ev. Zanimivo da je tu toliko lastnikov obeh avtov pa da nobeden tega ni vedel. Tako da kar dr?i da se mazda trudi ne biti tam, kjer je neko? ?e bila ko je izstopala iz povpre?ja.

Hehe, sem nestrpno pri?akoval in kon?no do?akal ?e sli?ano od tebe . Ta tvoja teorija pomeni samo to, da sem za vse pretekle in sedanje avte lepo skrbel, edino z Mazdo sem delal kot svinja z mehom. Me je pa malo razo?aral Boss ker je pozabil napisat, da se je lak lu??il s strehe zato, ker se avto ob vsakem prihodu domov ni opral. Tudi ve?krat na dan. Mogo?e ker ve za splo?noznane te?ave karavanskih karoserijskih razli?ic ?estice kjer se je prozoren lak lu??il s streh okoli "sank". In to brez da bi z neba padali kak?ni Pershingi ali SS20. ?e je res da ima 2letni avto o?pice, obstaja dolo?ena stopnja verjetnosti, da se mazda ni izneverila tradiciji.

Pa si ti imel v lasti nem?ki avto o katerem govori?. ?e nisi ne vem ?e more? vedet ali je bil naknadno barvan, tako kot ne more? vedet ali ima por?ejev lepotec, ki ga omenja? kot primer, original farbo na haubi. Jaz prav zagotovo vem da je bila na moji mazdi barva original pa se je prozoren lak lepo lu??il in to na strehi.

Ravno danes sem ob?udoval belega renolda 10let starega in blizu 200Kkm. In glej ga zlomka, po havbi nobenih o?pic. Strinjam se s teboj da ni samo mazda firma s te?avami okoli kvalitete barve in da so tudi drugi primerki. Nikakor pa se ne morem strinjat, da imajo vse znamke take te?ave. Govorim iz lastnih izku?enj.

Pri znamkah avtov kjer je lakiranje slabo, prodajajo bajke da so razlog za nekvaliteto barve na vodni osnovi. Pri znamkah kjer je lakiranje kvalitetnej?e (eanko uporabljajo barve na vodni osnovi) jim bu?k ni treba prodajat.

Ta bajka o vodnih barvah je zrasla na zelniku trgovcev. Resnica je druga?na, danes so nekateri avtomobili pobarvani z vodnimi barvami, nekateri pa z vodenimi barvicami.

?e nikoli z biciklom na Primo?u, je preve? bo?ja pot (gne?a) pa mi z biciklom v takem ni bilo u?itek. Ve?krat pa sem tja gor pririnil otro?ki vozi?ek.

Ko pride ?lovek v srednja leta, odpornost pade. Se je treba sprijaznit.