Mraušk Mčk

Malce sem brskal po netu za takoimenovanimi super kondenzatorji. To so kondenzatorji z veliko gostoto shranjene energije, uporabljajo pa se (tudi) pri rekuperaciji energije pri zaviranju pri avtomobilih. Velika gostota pomeni ?e vedno cca do 10x manj energije na volumen kot pri akumulatorjih. Zanimiv je podatek, da je ?ivljenjska doba teh superkondenzatorjev 10 do 15 let pri sobni temperaturi, pri temperaturi 65?C pa 10x manj. To seveda niso podatki konkretno za mazdin kondenzator za rekuperacijo, vseeno pa da misliti, da ima stvar nek omejen rok trajanja.

Tema je "za?la" na SS zaradi tega ker je nekdo spra?eval o izklopu le tega na Mazdi 3. Dvomim da mazda temperaturo kdaj ni varno izklapljat ma?ine meri na osi turbine in ?e samo zaradi tega nebi imel SS-a. ?e bi vsa sredstva vlo?ena v ta ?ude?ni in vsepovsot na veliki zvon obe?ani SS proizvajalec raje vlo?il v druge na?ine zni?anja porabe,npr v nadaljno zni?evanje te?e, bi bil prihranek goriva ve?ji, vozne lastnosti bolj?e, pa ?e pokvariti se nabi mogel. Ampak kako naj povpre?en uporabnik avta to prepozna, ?e ni sposoben prepoznati da na svetu obstajajo ?e druge znamke avtov poleg tiste ki jo vozi.

Ve? kot mesec na za?etku leto?nje pomladi suho kot poper. Potem pa neko jutro malenkost rosi, ravno toliko da nesprane ceste postanejo drsalnice. V Preserjah v kri?i??u se pri?ge zelena in kolona spelje. Nato pa takoj naprej od kri?i??a prvi avto nenadoma ustavi, drugi bremza, tretjemu ?e na polno dela ABS, jaz, ?etrti, pa pri polnem ABS-u odvijem in se ustavim s sprednjim odbija?em vzporedno poravnan z zadnim delom avta pred menoj. Torej moje P7 ki so kao dobre za v mokrem, so bile zadosti dobre za manevriranje, niso pa bile zadosti dobre za zaustavljanje. Mislim da je to hotel Jures povedat.

- Po izklopu SS-a se mi je poraba pove?ala za 0.00%. - V eni od tem tukaj smo ?e ugotavljali da po spritmonitorju prmerljivi dizlci M6 in pasata zmoreta v dlako enako porabo. - V tej temi ugotavljamo da pri Mazdi SS precej manjkrat ugasne ma?ino kot pri vag. ?e pove?emo zgornja dejstva, pri Gas auto je prihranek s SS 0,0 pri Mazdi pa manj kot 0,0 Mazdi je potrebno dati vse priznanje za izjemno marketin?ko potezo ko je vgradila ?tevec, koliko ?asa je avto ugasnjen. pa? da imajo ljudje ob?utek kako var?ujejo (podobno kot ko gledajo koliko merkatorjevih pik ?e imajo). Na forumih je potem hvale o urah stanja.

A motor se pa pri dizlu zaganja z alternatorjem? Kak?na steklenica od kondenzatorja pa je to, da napaja vse porabnike med stanjem motorja na koncu pa ?e za?ene motor?

Sem vedel da sem nekaj pozabil. Najbolj blagodejno pa SS deluje na turbino ko le to pregreto ustavi.

A potem v?ge na sve?ko?

Ni samo aku tisti ki "ploska" SS-u tudi za ?tarter je to blazno blagodejno Ker mazde niso kante verjetno zamol?ijo ta podatek, da ?e pri ve? kot 30 do 40sekundah mirovanja sistem prihrani ve? energije, kot jo porabi za ponoven zagon. Hudi? je v tem, da je pri meni 95% ustavitev motorja trajala manj ?asa. Torej start / stop je ena fina re? ki ne samo da kvari dolo?ene dela avta, tudi porabo zvi?uje. Ampak va?no je da imajo tr?niki eno re? da mahajo z njo naokol, ljudje pa nasedajo.

Meni so rekli da ne smejo, sem pa spra?eval na uradnem servisu za svojega ?kodilaka. No potem sem na?el nekoga nepoobla??enega ki je smel izklopit. Start/stop je ena dale? najbolj neumnih stvari kar so jih v zadnjih letih pogruntali v avtomobilski industriji.

Pred 12leti sem si omislil pisarni?ki stol po naro?ilu (ni bil poceni), kjer se je dalo vse zmi?ljevat, od koles, naslonjala in pa tudi materialov za sedalo. Izbral sem nek hi-tech umetno usnje ki diha, ni pa mrzlo tako kot usnje, obraba primerljiva z njim. In nikakor ni plastika. Mislim pa da cena je bila malenkost ve? kot usnje.

Pri bratcu kav? zdr?al 20 let, prav tako dva akrobata. In, glej ga zlomka, ?e kar dr?i in ne ka?e da bo odnehal. Pomemben podatek je, da ni kitajski ampak od Mebla, pa? neko? so na?e firme delale kvalitetno in verjetno zaradi tega propadle. Kitajski kav? iz umetnega usnja zdr?i 5let. Preizku?eno 2x.

Po svobodi je ?el policentri?en razvoj (kot gnil produkt gnilega socializma), tudi v maloro, posledi?no so se dnevne migracije pove?ale enormno. A zdej smo pa razvajeni ker se moramo na ?iht vozit v p.m.

"Podatki niso ravno razveseljivi," pravi Marko Poli?, profesor psihologije na filozofski fakulteti. Se popolnoma strinjam, da podatki niso razveseljivi. Javni prevoz je po svobodi ?el v kameno dobo.

Fabrika mora denar zaslu?it, banka ne - osnovni dohodek ji je dokapitalizacija.

To je verjetno pisalo v navodilu za uporabo

Kaj pa danes ni narejeno na kitajskem. Meni najbolj "zmagovita" situacija je, ko se ske?ira? za kak?no renomirano firmo, pa? v smislu da bolje da da? ve? pa da je kvaliteta, potem pa naknadno ugotovi?, da si kupil eno kitajsko sranje sicer firme z imenom.

Krasen razplet. Zanimivo da dokler je ?umi dirkal pr`tarde?h sem vedno dr?al pesti da zmaga kdo drug.

Men pa ne ker sem moral zjutraj na ?iht pa sem tako uro manj spal iz tega naslova, potem pa ?e dodatmo uro manj iz naslova no?nih te?av z mularijo. Uglavnem ve? kot 2h minusa.

Moji najdra?ji na razgovorih za slu?bo te?ijo zakaj kandidira za delovno mesto ki zahteva 2stopnji ni?jo izobrazbo kot jo ima ona. Seveda po tem ne dobi slu?be. Pri nas je vseskupi eno sra..., pa? zato, ker se na?i politiki zadnjih 25 let uspe?no trudijo da bi Slovenci spet postali narod be?kih konju?ara.

Najla?e je pa doma ?ar kurit medtem ko eni v slu?bi ravnokar ?ulimo sendvi? Druga?e pa, pri nas doma se sezona ?ara ne more za?et, ker se nikoli ne kon?a. Na jesen si moram naredit zalogo oglja, ker ga pozimi nimajo v vsaki ?tacuni.

Slovenska pri Bavarcu. Izvedenec cestnoprometne stroke je ocenil hitrost ob trku na 140km/h. Ampak ker se povzro?itelja ?e sodnija boji, mu niso sodili za kaznivo dejanje predrzne vo?nje. Hotel sem samo povedat, da se pri nas mafijozoti tudi na cestah po?utijo zelo varno.

?e bi bilo dr?avi res kaj do ekologije, potem bi omejili predvsem tovoren promet skozi na?o dr?avo ki je eden ve?jih onesna?evalcev in, nenazadnje, najve?ji uni?evalec na?ih cest.

Ne, to ni bil ta primer.

Samo primer ko je v Ljubljani v mestu pri 160km/h z x5 pijan mafijozo povozil mladega ?loveka. Dru?ini preminulega je grozil s smrtjo, ?e ga bodo ?li civilno to?it. Potem ga je ?lo to?it podjetje kjer je bil fant zaposlen. Take mafijske kretene samo v arest za ?imdlje.

Jaz ?kodo ?e itak imam. Perem ro?no sam, in to 2x letno pa bilo potrebno ili ne.