Mraušk Mčk

Za grohe so te?ave z rezervnimi deli - ?est let nazaj sem rabil ene konusne gumice za pipo v umivalniku (tesnila med kartu?o in ohi?jem) pa je bilo cel kup ene telefonjade s poobla??enim serviserjem za grohe, na koncu ni bilo od gumic ni?, rekel je da jih ni, da se jih ne da dobit, da lahko kupim novo kartu?o, ampak da je to brezveze, naj kar kupim novo pipo. Sem mu razlo?il, da nisem dal celega premo?enja za grohe zato, da bo potem vsaka pipa v kopalnici druga?ne oblike. In potem z improviziral sam z nekimi kombinacijami in podlaganje pa ?e danes tesni Po drugi strani pa poln presene?enja ker za kuhinjsko pipo Damixa (ni bila prav poceni) - uvoznik zanjo ?e zdavnaj propadla Metalka pa tudi na tr?i??u pri nas ni ve? tega - ?e vedno po 18letih v Lj kupil original rezervne dele. Potem ste pa res packi. Pri nas se ne rabimo ker smo ?isti.

Ena pomanjkljivo oble?ena dama na pokrovu motorja?

Zanimivo, pri nas Grohe tu? dela brez problemov ?e 18 let. In to pri tem, da se vsako soboto tu?iramo.

Tole je ?e stara tema: http://www.mazda-si.net/topic/6540-autosock-sne%C5%BEne-nogavice/ Mene so sne?ne "nogavice ?e enkrat re?ile, ko je pod Dov?ko Babo moja mazda obsedela na karterju. Na kolesa sem nataknil prave verige, tekstilne pa zvil v kepo in polo?il pod eno kolo, toliko da jih je med speljavanjem potegnilo podse in privzdihnilo avto ravno prav da ni ve? nasedal na tleh. Najprej je treba vedet za kaj bi rabil verige. Za v prtlja?nik za policaje "stra?it" jeseni ko se ti ?e ne da pravo?asno nataknit zimskih gum, so nogavice predrage, za to kupi? najcenej?e klasi?ne verige. Prav tako te iz Heiderlanda policaji z njimi ne bodo spustili ?ez Ljubelj, ker te nogavice pri njih ne veljajo. ?e pa bi rad verige zato, da te re?ijo ko nekje obti?i?, potem so klasi?ne ?e vedno zakon. ?e vpra?a? mene, pogleda? katere najdebelej?e ?e dovoljuje proizvajalec za tvoj avto, in pa avtomatsko zategovanje tudi ni slaba stvar.

Kolega dela v firmi, ki pripravlja nove avte za v prodajo. Povedal je zgodbico, ko so v pripravo dobili avto s po?kodovanim lakom na blatniku. Sledilo je seveda barvanje in, li?ar ni udel odtenka. Nakar je sledilo ponovno barvanje, tako da je sre?ni novi lastnik dobil trojno debelino laka brez dopla?ila.

Kak?no zimo ali dve nazaj sem se s familijo peljal domov iz Prage v ?asu kar obilnega sne?enja. Izgleda da imajo na ?e?kem tudi (prosto po Tadeju) socialisti?no/birokratsko organizirano dr?avo, kajti avtocesta je bila tam solidno splu?ena. Potem pa Osterreich ker nikjer v celi dol?ini ni bilo zaznati sledov delovanja plugov ? posledi?no na debelo zvo?en sneg po celi dol?ini avtoceste. In kon?no meja s socialisti?no/birokratsko organizirano dr?avo Slovenijo, od koder naprej je bila avtocesta spet splu?ena.

Kot je bilo ?e zapisano nekje, vseskupaj je samo usklajevanje z evropskimi standardi.

Prav vsem enga sre?nga pa zdravga ?e od mene.

?e sam prihod ABS-a je povzro?il, da so se genialci ?li reklamacije na servisih, ker so se zaleteli, ?eprav se po njihovem mnenju, z ABS-om ne more? zaletet. Ko bodo trgovci prodali takozvani "samovoze?i" avto, bo takih genialcev miljone.

Ma ne, nemogo?e. A ni vse kar pride iz Evrope bolj?e. Glejmo pozitivno - ve? dela za kleparje, ve? prilivov v prora?un zaradi tega, ker bodo policisti ugotavljali, da razlog za nesre?o ni neo?i??ena cesta, pa? pa neprilagojena hitrost.

Dvomim v to, da obstajajo kamere ki so sposobne zaznati ?rte pod npr. 10cm snega. A ste sli?ali, da je na?a dr?ava "pobolj?ala" standarde ?i??enja in da bo snega sedaj na cestah lahko ve?.

Zaradi manj?ega preseka vodnikov se ni?ja cena v denarnicah kupcev ne bo poznala, se bo pa zagotovo poznala vi?ja cena 48V akumulatorjev.

In kdo bi jim to sporo?il? Zakompleksani star?i? Dajmo jim skrit kondome, pa ne bodo seksal, ane? Nekdo, ki je na obisku ?rne celine v ?asu najve?jega razmaha AIDS-a tam pridigal proti uporabi kondomov, si je prislu?il pot do svetni?tva.

mislil sem oboje

A ni to bolj za starce

?ez veliko lu?o bo vsak ?as uzakonjena obvezna uporaba elektri?nih avtov. http://siol.net/avtomoto/novice/presenecenje-predsedniku-zda-donaldu-trumpu-bo-svetoval-elon-musk-431768

Ni samo FB. Obstajajo tudi drugi portali (tako kot tale mazda forum) po katerih so in?pektorji ?e izstavljali ra?une. En lep primer je bil, ko so pri enem od zimskih alpinisti?nih vzponov fantje bivakirali v 2metrskem snegu na vrhu Rjavine (2532 mnm), so jim poslali pozdrave s polo?nicami zaradi kampiranja v TNP. Ko bo? fotkal svojo lepo Mazdo za v rubriko Lepe Mazde in bo? imel na povsem praznem parkiri??u slu?ajno eno gumo preblizu ?rte za ozna?evanje parkplaca, ti bo imel mestni redar vso pravico poslati pozdrave na dom zaradi napa?nega parkiranja. Zato je pomembno brisat registrske. ?alostno da imamo tako sposobne in?pekcijske slu?be da se jim ne da dvignit riti in iti na teren iskat prave kr?itelje.

Novi renold Zoe ima sedaj 41KWh baterijo in realen doseg 300km. Ampak to je clio varianta ali pa ?e mal manj?i. ?e bi hotel imeti normalen dru?inski avto s samo polovi?nim dosegom kot imajo sedanji avti, bi vsaj 80KWh akumulator bil minimom. Hitra 20minutna polnilnica za 80KWh bi morala imeti, upo?tevajo? izgube na polnilcu in baterijah, cca 260KW! To je precej ve? od 22KW polnjenja ki ga nekateri neupravi?eno imenujejo hitro. Hitrega polnjenja verjemite da ne bo, ker bo predrago - visokih konic porabe proizvodnja nikakor ne bo sposobna pokriti, zato bodo le te obra?unavane z mnogokratniki normalne cene. Po doma?e, hitre polnilnice bodo za bogate. Ampak tudi za po?asno polnjenje bo potrebno postavit kak?no JEK. Pred tremi leti so pri Tesli omenili mo?nost, da bi menjali baterije na bencinskih ?rpalkah. Pri tem vozniku nebi bilo treba niti izstopiti iz avta, postopek bi opravil robot. Cena ene menjave od 40 do 60?. Potem bi zraven dr?ava pristavila svoj lon?ek za cestnine, tro?arine, pomo? ?eleznici... bi bila cena krat 2 za pol manj dosega kot ga imam sedaj z enim tankom. To bi pomenilo 4x vi?jo ceno za prevo?en kilometer kot jo pla?ujem sedaj. Politiki in drugi prodajalci megle nam prodajajo precej la?i o elektri?ni mobilnosti. Ena je tisto kolk bo to fino, ker bomo imeli v 20 minutah poln akumulator, druga je, da se bomo vozili 3x ceneje, tretja je.. hm... sem ?e pozabil ampak tretja la? zanesljivo je. Aja, prodajajo nam teorijo o tem, da bi z avti priklju?enimi na omre?je premo??ali konice porabe - ko bi bila poraba velika, bi avto v omre?je lahko oddajal energijo, v ?asu majhne porabe pa bi to energijo potem iz omre?ja dobil nazaj - lepo a ne? Ampak, baterije imajo ?ivljenjsko dobo ene 500 ciklov, a kdo misli da bi lastniki avtov komaj ?akali da bi te cikle metali stran za zagotavljanje stabilnosti el. omre?ja

Tistih 244 JEK je napa?en izra?un ?e se ?e nanje priklopijo Hrvatje tako kot so v Kr?kem jih rabimo 244 x 2 Ne, ne bodo vsi isto?asno polnili avte, razen , no razen pred vikendi, prazniki, mno?i?nim odhodom na po?itnice...

?e ena zanimiva ?tevilka, ?e bo res neko? 150KW polnjenje (20minutno) po predpostavki da bi se s to porabo isti trenutek priklopilo na omre?je vseh 1,1 miljona osebnih avtov kolikor jih je v Slo, potem bi potrebovali 244 JE Kr?ko, brez izgub na prenosih.

Edina logisti?no nezahtevna, dolgoro?no vzdr?na in ekolo?ka re?itev je vodik v avtih. Pa ne kurjenje v gorivnih celicah pa? pa v fuzijskem reaktorju. Razredi zavarovanja ne bodo po kilovatih ampak po megavatih

?e kdo misli, da ?e se ti dvigne da bi imel 63A pancarke, da ti jih kar povsot dajo, ne bo ?lo. V marsikateri vasi po ?mrkanju ?arnic cela vas ve da je Francl alpa Polde pri?gal 5KW sekular. Da pa ko pridejo z elektri?nimi avti popoldne s ?ihta da jih 20 kom. pri?ge 22KW polnilce - no go. V elektri?ni prihodnosti bo pomoje elektrika ve?ji problem kot premalo zmogljive baterije.

Boss, ne se zdej neki ven vle?t. Pomoje je bilo to tako kot v temle film?ku: butn050613pogled_2.wmv

Lahko preberem ?e trikrat, ?e vedno v tvojem zapisu pi?e da bi se morala doje?a mati skriti nekam v kot. Nikomur ne privo??im te?av kot smo jih imeli pri na?i tamali kot dojen?ku, ko smo imeli dalj?e ?asovno obdobje (1 leto) hude zdravstvene probleme s popolnim zavra?anjem hrane . Posledi?no ve?krat hospitalizirana - dehidracija - pa z iglo v glavi ker v rokicah za infuzijo ni bila ?ila zadosti velika. In zato obupni poizkusi dojenja 24 ur na dan vsake pol ure, je bila zmaga ?e ?e je naredila en po?irek na par dni. Ne bom pozabil situacije kak?no ?talo smo naredili v eni gostilni z dojenjem. V soseden prostor se ni dalo umaknit ker je bil nezakurjen, v osrednejm pa potem cela ?tala z polno dretja in mleko je iz jo?k ?pricalo skor do ?anka. Ampak zanimivo, niti lastnica lokala - starej?a gospa, niti gospodje s pivi nas niso grdo gledali. Mogo?e zato ker se je prizor odvijal v Prlekiji in ni bilo zraven finih ljubljanskih srajc. ?lanek o izgonu doje?e matere ima eno samo napako - ne pove imena trgovine kjer se je to zgodilo.

A se akumulatorje Vesna polni kaj druga?e?