mazdaman

Prosim za malo pomo?i glede rjavenja (primorci niso referenca) Ali je mazda 6 od 2006 kaj bolj?a glede rjavenja? Sem gledal tudi 2 generacijo Mazde 6 (2008) kjer ni bilo na podvozju kakor tudi na vratih nobenih znakov rje Kako je rjo pri Mazdah 5 Trenutno imam Premacy in 6 (pred FL) in sta oba zelo podvr?ena rji.

O51-68489O dela pa z vsemi avti ?e je treba, a za honde je specialist za celo regijo. Tam vidi? tudi dosti Avstrijskih Hond.

V ?etalah Vojko (honda?i ga verjetno poznate). On ti lahko v sodelovanju z Tunercom nalo?i druge mape.

Avto je letnik 2014 te?ave z odmi?no so odpravili 2013? imajo pa tudi 2014 avti te?ave z turbinami, preverjeno..

Meni pa ne ponudi omejitev hitrosti Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk

Preberi si ve? tem na forumu a kratek povzetek za diesle: Prevri stanje odmi?nih gredi (ali so bile zamenjane pod garancijo) Ali je bila turbina zamenjana (zaradi lopute) kje se je vato vozil (kratke razdalje - dpf)

Ajvar je nekaj delal na svoji, pa ti bo on lahko povedal kaj ve?, ko mu bo bebe dal ?as.

Od BMW Fahrerja sem dobil odgovor, da njemu cvilijo bremze zato ker to je Keramika.

Robert super in naj ti dolgo slu?i. kaj pa 6 si ?e prodal?

lepa, veselo in sre?no vo?njo v novem letu in vseh nadaljnjih

1,6 diesel je ?e iz ?asov solastni?va z Fordom, tako, da ta motor je enak kakor ga imajo Peugeou, citroen, ford, tudi volvo,... Tako da z deli naj ne bi bilo problemov, so pa motorji od citroena zanesljivi.

Prijatelj ima isto kakor ti in je ravno tako ?el motor. Je pa bil verjetno glavni krivec Plin pa ?eprav od Prins. Te?ava je bila, da je on menjaval olje na 20-30 kkm kakor je bilo predpisano. Zaradi plina pa motor deluje zelo revno in je motor kompletno obrabilo, tako, da obnova sploh ni bila smiselna. Nabavil je drug motor iz Nem?ije in avto ?e naprej vozi na plin. Sedaj pa dela servise na 10 kkm in upa, da se stvar ne ponovi.

Ta je osnovni paket, ro?na klima.... Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk

Torej so tudi materiali enaki, ali so vseeno kaj poboljsali. Kaj pa je te?ava v bistvu, so to tefloni, batni obro?ki, obraba cilindrov ali kaj tretjega? Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk

V obeh generacijah? A to pomeni, da je tudi 2,0 bil podvr?en ?retju Olja @Labi a tebi ga ?re?

Ta G150 je dobra novica za vse lastnike G122, saj to pomeni, da se bo s?asoma dejansko njegova mapa lahko prenesla na ?ibkej?e verzije. G150 je ?e od za?etka na voljo v Avstraliji.

Borut, daj vpra?aj Peleta ali so 1,8 bencinarji v 2 generaciji 6 tudi tako slabi kakor so bili v prvi. Toje mi?ljeno predvsem na pove?ano porabo olja in posledi?no generalka na 180.000 km, ko pa vemo, da so v 626 1,8 motorji vzdr?ali 400.000 brez te?av.

Na Mazdi 3 je bilo baje potrebno zamenjati zraven volana tudi stikalo na zavornem pedalu, potem bi pa celo lahko ?lo. A to so nepreverjene informacije, so pa te zadeve poceni in lahko enostavno proba?.

?e bi pa druga?e pozabo, ki jo je vido.

Verjetno ?eli ustvariti upor ki, ga nudita dpf in Kat. ?al pa nimam podatka kako izgleda Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk

labi hvala, sem na?el na aliju tudi ?e LED. Samo ne vem ali gredo noter T3, T4, T4,2, T4,5 ali celo T5

Boss pa so pri tvoji ?e bile potrebne obnove? oz na koliko km ste jih obnavljali, jaz se bli?am 290.000 pa jih ?e nebi dal na obnovo, ?e se mene vpra?a.

Tako je AD do 3,5t uporabljajo normalne avtomobilske vinjete. Imamo pa MB 207D, tisti v ozadju

Jaz sem poleti vozil mese?no na avtodomu, pa me niso ustavili

Originalni novi bi bil 100?, na odpadu sem kupil motor?ek za 20?. Doma sem ga priklopil ni ni delal, je zablokiral. nato sem razstavil moj motor?ek in kupljenega ter uporabil zobnike od novega motor?ka ter naredil enega uporabnega. Kupljen je pa za?tekal ker je bil verjetno moker, ko sem ga z kle??ami premaknil se je pa za?el lepo vrteti. Sedaj okno spet lepo gre gor in dol Tu so ?e slike