mazdaman

@Slivka malo še pa bodo v Mariboru imeli produkte za tebe, spodnje slikena linku ga prikazujejo tudi z odbijačem, ki jeprimeren za tvoje podnebje. Cene bi pa naj bele tudi malo bolj življenske PICKUP VIKA T4 4X4 DIESEL | Tam Europe WWW.TAM-PICKUP.COM PICKUP VIKA T4 4X4 DIESEL VIKA T4 4X4, 2.8T diesel, 80kW (109 HP), 260Nm torque, MT, 5341*1885*1815 (L*W*H) (mm), cargo bed 1530x1620x515 mm, 495kg payload

Če je od 55 s takšno baterijo potem je do dober deal, ampak verjetno je za to ceno manjša baterija in oskubljen z opremo, ki pa potem še nanese 20k€.

A glavo ste jemali dol? Verjetno da zaradi menjave obročkov. Ravnost glave je potrebno preveriti stalno ko se vzame dol ker ko jo jemlješ dol je ne moreš odvti vseh vijakov na enkrat in ko odviješ delno jo lahko malo potegne.

@miha20 je pravi naslov da ti po številki VIN pove ali je potrebna menjava verige in ali to lahkokaj še na motorju naredi za boljše HP-je

Samo Branko je že v penziji

po moje so še hujši tisi s el. skiroji ki letijo 80 ali več na majčkenih kolesih.

kolikor jaz vem se tudi pri Mazdi dobijo popusti, zato ne primerjat enkrat cene iz konfiguratorja ian anker cene s popustom trgovca.

Res je Mazde nisem vozil, ker jih takrat še ni bil ko sem kupoval. Vozil sem pa teslo, ki iz štarta nima nekih brutalnih pospeškov (kot npr Performance) ampak po avtocesti pa si hitro zelo prehiter ko preveč stisneš. Pač obutek je tak da gre res dobro proti CX-60. Če primerjaš čase v sekundah pa ni veliko razlike med cx-60 im model 3 RWD

Ravno to kar ti Thomas razlaga Osnovna Tesla 3 RWD in Mazda 6e sem imel ponudbo obe za 38.500. In ti avti imajo dober pospešek pri omenjeni hitrosti. Ni pa tukaj govora o močnejših izvedbah, ki so cenovno okoli 45.000 in naprej.

tega občutka nimaš v vseh EV avtih. Tesla M3 ima dober pospešek tudi nad 150.

Dobro je, da Mazda vseeno ne izgleda Kitajsko.

Miha a ti imaš tukaj iti na več moči ali samo delaš buletpruff verzijo stare Skyactiv D mašine?

Stvar bila izpeljana vrhunsko, Hvala Slavkotu (in mamici) ter Thomasu.

po besedah trgovca CX-6e še ni potrjena za evropo

Saj čez pol leta bo tukaj CX-6e

Se bomo dogovorili. Ce bo prisla ti javim na telefon.

Pozdravljeni potrebujem pomoč v Ljubljani, v nedeljo bi Slivkina zena Mamica pustila nekje v Ljubljani 4 platišča. Sin jih pa pride iskat v Torek popoldan. Ima kdo kje v LJ kak tak prostor kje bi to lahko počakalo 2 dni?

Jure ne vem ce ni prepozno, ampak gre. Jaz sem pred dvema letoma pozabil in sem na Bracu sel narediti tehnicnega, potem sem odiginal papirje od tehnicnega poslal v slovenijo in pooblastilo, ter rekel, da je prometna izgubljena, pa sem dobil novo in registriral.

Na prvih letnikih so menjavali pod garancijo, tisti ki so želeli še boljše podvozje so pa sami djali te posebej za Mazdo CX-60 razvete pol aktivne KONI amortizerje (V Nemčiji dostikrat z H&R vzmetmi) Koni Stoßdämpfer Mazda CX-60 | eintragungsfrei WWW.ATH-HINSBERGER.DE <span style="color:#F0AD4E;">Set bestehend aus vier Dämpfern</span></br>für alle Mazda CX-60 Modelle | Sportliches Automobilzubehör von ATH-Hinsberger Sam imam 2024 diesla sedja ima prevoženih 65.000 po enem letu in 3 mesecih. Poleti je 3 tedne stala v garaži ker smo bili z AD v UK. Porabo diesla vidiš v podpisu je pa tako kot prej CX-5 avto moraš peljat vsaj 30 km v enem kosu, da se vse lepo segreje in potem je poraba lahko zelo ugodna v primerjavi z ostalimi 3.0 diesli. Če te pa še kaj zanima pa kar vprašaj, so mi pa morali pri 50.000 zamenjati mild hybrid baterijo pod garancijo. Razlika v vožnji je bila samo v tem da takrat avto ni sam skoraj nič zaviral ko si spustil gas.

Avto je super in tudi cena je odličana sedaj rabljenim, a ti mora ustrezati to kar avto zmore. Kot pravi Seek za 100 km na teden je to odličen avto.

Za drugi avto in da se zavedaš da je na zadnjih sedežih zelo malo prostora zna biti kar dobra igračka. Kolikor sem gledal cenike ja za ta dena rbolj osnovna oskubljena varianta, a če ti velikost baterije ustreza dnevnim potrebam v najslabšem primeru potem go for it. jaz sem gledal rabljen MX-30 pa me je strah da bi bil lahko pozimi problem z 200 km dnevnim dosegom, če upoštevaš 20-80 baterijo. Tako je padla odločitev avto z večjo baterijo LPF

Boss glavo v Šraufštok pa bodo pasale

Upam da ne poidejo prehitro tako kot zadnje kjer so v 2 mesecih pošle.

Jaz sem se pa raje odločil za preverjeno klasiko, nism upal tega Mazdinega vala zajahati čepreav zaprisežen Mazdaš. Cena enaka za obe osnovni varianti 38.500

Misliš kot komplet z ležaji vred ali samo obročki in tefloni (ter seveda kar spada od tesnil in vijakov zraven)