jures

Čipirana mogoče

A poznas? Verjetno najvecji meet v Italiji. V bistvu so ga morali omejiti na 120 mest. Prijav je bilo veliko vec. Letos je bil 8.6 nisem mogel iti ker sem bil na furi. (Pa se mulc ma fiata....) APL Andar per Langhe | Alba WWW.FACEBOOK.COM APL Andar per Langhe, Alba. Gefällt 550 Mal · 6 Personen sprechen darüber · 31 waren...

Moja nokia je v uporabi, se posebej v kaki tuniziji maroku, juzni afriki na turah sam sms od banke za stanje pride v 7h delih

Tud danes mas lahko telefon 20 let ce hoces, ni tu problem, problem je da je treba vedno zadnjega imet. Moji nokiji 6310 se vedno drzi baterija 6 dni

🍿

Kako podkuriti avto https://www.facebook.com/thejeremyvine/videos/1038216234823917/

No ja Elan je bil. Tist je bil pa po moje Tibar ne tigar 😝

A nismo mel tud made in yugoslavia tud ene hide. Tigar?

To je kompresorski hladilnik / skrinja. Nobenih pingvinov. Notri je plin. Z lahkoto do -10. Gre do -20 ampak nima smisla. Na sliki je na mizi Prenosni kompresorski hladilnik EB25 - IPOTOOLS Slovenija WWW.IPOTOOLS.SI Prenosni kompresorski hladilnik EB25 IPOHOME z 21-litrskim prostorom za ohlajevanje je...

Kompresorski hladilnik/skrinja. Zakon! Kupil za kampiranje, zdaj ga mam pa skoz v avtu ker je 12V/220 Za pijaco, stacuno, tud cevapi so sli z mano po evropi. Res dobra zadeva in dela noro. Ta prav friđ to go

Baje si ti v hribih 🤪

2x na mesec grem (samo mimo Minhna). Obstaja lepa panoramska vzdolz vseh gradbisc ampak moras kak izvoz prej dol, ker jodlarji zapirajo izvoze pred delovisci in puscajo samo lokalni promet. Drugace pa ne vem ce si pri pravi da gres iz Kopra cez Lj in Karavanke ca mas Udine pa Nassfeld Najvecja kriza je Pongau - Salzburg kjer se obnavlja tunel. Pa nikar ne misli, da nemci nimajo delovisc. Via Stutgart na sever ene 12, via Nurnberg ene 10.....vse enopasovno. AMPAK delovisca v nemciji imajo 80-100 omejitev in gre, ne kot pri nas 60 pa vsi zivcni Aja pa se ena jodlarska. Cez Brener po stari, kjer ni prometa je ze nekaj casa prepovedano za nelokalni promet....kontrol ogromno, kazni velike. Ce nisi lokalen jodlar moras 3 do 4 ure stati na brenerju. Tudi kot motorist, glede na to da so motoristi na brenerju poleti nesli 1/3 turizma....Ko delam za jodlarje s tirolske sem na motorju ali kombiju z lokalno tablico IM in grem zadaj, vidim kontrole......vidim kilometrske kolone na bremerju. Tudi v Slo pocasi gremo v to smer, namesto siritev cest vsaka vas vpeljuje omejitve za lokalni promet in prostor, ki ga ze tako ni se manjsa in manjsa ..promet pa veca.

Al pa hibrid.....un na vodik

Pri teb je standard odvisen od tega kdo je na ablasti...:) lahko se obrne cez noc a ne

Jures je s toyoto pa hobby 400 letnik 1990 en revcek med ostalimi v kampu....no hybrid ni svoh

Potem so verjetno imeli privat zavarovanje ala coris. To je normalno. Jaz z modro kartico nikoli nisem placal nic v italiji, hrvaski, spaniji ali avstriji. Jaz oz drug clan familije. V nemciji sem placal vse, ker smrkec kartice ne poznajo ali nocejo. Turisticno zavarovanje triglava je povrnilo vse. V 7h dneh brez vprasanja....zanasat se samo na evropsko je seveda premalo. Govora je o sistemu....

En na urgenci en pa v glavnem zdravstvenem domu...na koncu sva sla privat. Ker zdravstvo je izjemno izjemno slabo v Nemciji. Ce hoces da te indijec, ki niti povijat ne zna in slabse govori od mene nemsko rihta pol je to zate ... Da ne omenjam da nikjer ne sprejmejo modre evropske kartice. Od tega da racunalniki ne delajo do tega da prvic to vidijo....res slabo. Raje cakam v SLO. Tu pa vse pohvale spaniji v 1.5 leta zivljenja tam....strogo vse ampak deluje. Nobenih ne spansko govorecih v zdravstvu niti za osnovne storitve

Doktor v nemciji ima placo 2200-2400 neto, oba sta bila ne nemca, ta v Julichu, in ta v Durenu....specialista za noge.....vse smo obdelal. Inžinerji v Julichu s katerim delam (elektro, it, varnost, hlajenje) imajo izredno nizko placo za svoje pogoje. Manjso kot v SLO. Sam povem. Verjame malokdo ampak v Sloveniji imamo izjemno visok standard. Sicer pa samo na cesto poglejte. Povprecna vrednost gajbe je 30k

V Sloveniji se stejejo od nule ce je uvozen (avtovlog na primer, vendar bi moral videti da prvi kilometri v slo niso pri 0km vseeno pa je tezje ker je prvi tehnicni po 4h letih, ampak vidis takoj po homologaciji ce je uvozen. Se zacne z B in vedno so vpisani kilometri ob uvozu v izdani homologaciji za uvozene avte v Slo. Mam na vseh treh motorjih in Fiatu tako. Oz mel prodala sva 2 motorja sedaj za avto. Se pa za take primere splaca preverit carfax in podobne, je velikokrat notri tako

Svet se pocasi vrti tam

Kar bo bomo zrihtal. Pragove spomladi. Niso gnili samo barva mal mehurckasta. Preden gre naprej. Za 16 let je top. Je bil na liftu na servisu Da ne bo tema zasla predalc, zakaj pa ne? Za 5k nisem dobil res nic pametnega. Nemci majonpa po defaultu vec km. Vec so vozeni verjetno se pozna da je bil stajerc. Sol pa to

Je le 16 let star in ima premikajoce se dele...ne glede na znamko nkul ne ves Ma pa tiste bomboncke ki jih ukinjajo ala odpiranje stekel snkljucem daljinsko, hlajen predal itd

Tipicna slovenska izjava. Avto pri 184.000km ni imel niti ene napake razen menjave lopute za gorivo (aktuator za centralno odpiranje) in 2 vpoklica za SW. Mam popolnoma celo zgodovino treh lastnikov, ki so vsi na istem servisu servisiral. Mehanik je celo vedel kje je pozabil en vijak, in ga je nasel ko sem prisel :). Poraba 5.8 po racunalniku MB - LJ po omejitvah

Ni ravno vezano direktno na temo ampak z mulcem sva iskala njegov 1. Avto, Fiat pride domov. Budget 3000-5000 odvisno kaj dobis. Vse se giblje tam okoli cca letnik 2010. V 14 dneh sem prevozil celo Slovenijo in ogledal ene 12 avtov ker 'gospoda' so se vedno v Nemciji, ampak z veseljem. Kaj vse ti prodajo preko telefona, ne mores verjet.... V to filtražo pade bolj konkretno: Bmw 1 Fiat Bravo VW Scirocco Swift Mini Fiat 500 En miljon zgonenih peugeotov, cliotov, oplov... Konkretno sta dva padla v finale VW in Bravo. Pleh....pleh je najvecji problem, vse rjavo ne glede na znamko. Pragovi....za 5k je izjemno tezko najti avto 15 let star, takle mamo. Na koncu ni bilo druge da sem se njegov motor prodal in sva morala visje, da se najde kaj bolj uporabnega. Kilometre je treba enostavno ignorirat, dokler so realni (avtovlog pomaga, avta ki ni bilo notri sem preskocil) Groza, nakup rabljenega avta Ampak sva najdla potem res dober kompromis. NIsem kupoval rabljenega ze dooooolgo, ker menjam pod lizingom, ampak trg rabljenih je nor.