jures

noben ne more drugega financirat ne glede na uporabne km, financiraš lahko samo in zgolj dars....

Po en /dva tedna v tujini, se rotira ekipe, mislim da sem dopisal, pa je naredilo še eno temo......

nvidia je vedno bila in bo izraelska. kupili so še mellanox. HQ je v USA, ampak core lab je tu /images/logo_hu2fe6632db44d28c9b9d53edd3914c1d6_112452_300x300_fit_lanczos_3.png NVIDIA Research Tel-Aviv Lab RESEARCH.NVIDIA.COM Proizvodnja je seveda v aziji, tako stikal, kot gpujev, kot kablov

Vsak je svoje bajte malar Ne paše ravno sem, ampak tudi prihaja EU direktiva - DDV na Co2 je nekaj kar se ne bomo mogli izogniti....

Od cca aprila do konca leta, se iščejo spretne roke s področja ITja / elektro / in podobno. Predvsem se gre za fizično delo, montaže, premiki omar, kabliranje itd. Prednost imajo tisti z s.p. ali d.o.o. ker je veliko papirologije (tudi za dovoljenje vstopa v datacenter) Torej varstvo pri delu, zdravniško....ni dela na črno, ni plačila na roko, da sem jasen, sprejmemo pa takoj delavne in vestne, se pa po 1 teden v tujini živi, Italija, Nemčija, balkan Če koga zanima naj me privat, pa dam telefon.

Nisem rekel koliko služi, poanta je v tem, da ti gre investicija v 0 (delno)

Še ena zanimiva. V evropi sedaj postavljamo 3 velike AI centre, ki bodo 'evropski odziv' za vse bla blaje kot je deep seek, chatgpt pa ta sranja. Bologna: 1.328 GPUjev, 28 omar, 40MIO€....3MW, pride kasneje še večja v Barceloni. To pišem kot primerjavo, ker je lepi Trumpov fantek postavil cca 100.000 GPUjev, reci piši vrednih 2 Miljarde dolarčkov za projekt 'Grok' Porabe raje ne kalkuliram..... Dodatna zanimivost: Make Amerika bla bla bla pa to....: Strežniki: Supermicro (Azija), GPU: nvidia (Izrael), hlajenje: Cool IT (Taiwan), Racki Minkels (Legrand EU)....kabli nvidia/mellanox (Made in Taiwan) Če je tu 1% ameriškega je zelo veliko. Marketinška tekma v AI je izredno nevarna za nas 'kmetovalce'

Kaj a noben ni dobil 'najcenejše' elektrike ever? sosed s paneli, je naredil letni obračun, 4MW presežka je dal državi....o jebemti. @jest kako je pri tebi, s pluginom? Kaj dosti razlike? Sva se pogovarjala, da bi bilo še najbolje da s takim presežkom priklopi še dva soseda, pa mu damo po polovični ceni, pa bi bili vsi srečni. samo bi morali malo dovode predelat Jaz mam 100 efrčkof manj, kljub temu da mam vezavo za mala gospodarska podjetja po fiksnih cenah, in sem jo podaljšal, ker kaj bo zdaj ne vemo, pomlad poletje nas malo rešujeta.

Verjemi da v megli je zelo šibko to, LED svetilka ali pa LED usmerjen žaromet sta kot dan in noč. Ja če je jasna noč, se vsaka led luč dobro vidi

Res je, še posebej v rondojih, ko misli da se boš ustavil. Ampak VAG ma to prednost, da lahko vse naštimaš in prilagodiš, tudi izklopiš preko OBD. Isto za luči, prva stvar ki jo jaz vključim na vagih je 'scandinavian lights' to pomeni ful dnevne luči in ZADNJE dnevne luči ves čas Dnevne luči so nekaj najnevarnejšega kar je človek pogruntal...jaz se vsako zimo vključujem v megli, zmrznjenim ogledalom na popolnoma slepo. pol pridejo pa brlivkarji, ki se sploh nezavedajo da so nevidni tako spredaj kot zadaj....

@Jest sorri sem mislil da sem v krneki....razen če je zanimivo tudi za kake mazde

Kere gume je imel (a)? Moj tarako je na 20 tabularkah bil tudi trd a direkten, na zimskih švalerjih 18 pa ko puter.

Takole, meli smo veliko debat, kot kaže pa jaz kljub temu da mam hibrida, se vračam na stara pota. Pred menoj so novi projekti, ki bodo zahtevali mnogo poti v min 1 letu, verjetno več. - v Avstrijo preko Nemčije (sever) - Bratislava - Beograd - Bologna - Atene (tu je avto pod vprašanjem, a vseeno) brez privat poti, prikolce... Po vseh razmišljanih, debatah, 1,5 letni izkušnji s hibridom, sem prišel do 1 ga spoznanja....pojdi nazaj na LPG...strošek manjši, povečan doseg avta skoraj 2x, skorajda neodvisen od planiranja pump, nenazadnje mogoče idealna kombinacija za hibrida...bolje kot menjava za dizla (menjava avta je sedaj nora okoli stroškov) Sem racionalno vzel 25.000km letno - več kot realno - ravno prav za eno letno povrnitev investicije - Petrol dodaja akcijo 15% popusta na prvih 2000L (pri porabi 8 je to ravno 25.000km) - sem vzel dokaj racionalno ceno benza 1,6 (veliko bo Italije....) a stem sistemom lahko vedo tankam v SLO, skoraj 100% - LPG cena je realna, italija, balkan, vzod je 0,7 - 0,8, balkan se cenejsi, Avstrija sicer drazja, ampak mam range izračun kaže, naredi to. Vsak km nad 25.000, pa vleka na kljuki bo pa samo bonus Moj dodatni bonus: računam kilometrino za službene poti.................tega niti ni v izračunu, med drugim pa tudi ni da direkten vbrizg porabi malo več benza, kot na CX-7 nullOpcija je Coupe,je ceneje ker ni direkten, vendar nima smisla, ne bom ga mučil. Rav4 pa avtomatik, pa aktivni tempomat.... Skratka, po vseh zelenih debatah, razmislekih, jaz se vedno bolj vračam nazaj..............res mi je interesantno da LPG ni bolj popularen, je eko, je cenejši...celo Cliote, Dacie, Ople lahko kupiš že s tovarniško napeljavo.

Zmanjkalo jim je cmjev na ravnilu za lulčke

Nemoj CHR, bos v BTCju vsakic v rikverc zbil pesca, pa na ovinku kolesarja, mrtvi kot pogled je 0. Imel na rent a car in sedaj nadomestno 2x med servisi. Pogled nazaj in nazaj bocno je groza. Zadaj sedeti pa ni za klavstrofobicne, ampak ok ti mislim da si max v dvoje. Kup mojo rav4 hajbrid....

To mi je jasno pod XL, sta pa dva vidika: Plačaš tud če ne prevoziš je tako? Ker 125€ je pavšal, je tako? 25.000km letno = cca 2000km mesečno, kar je cca 100km na delovni dan. Če je služben avto v pogonu je to zelo malo. Kako pa je s presežkom, ne najdem... Sem rekel, da ne bom vec pisal amapk bossov primer menres zanima v praksi

Ne to sem narobe racunal res na hitro, ker dejansko sem mislil 40kw je 32€, pri porabi 20 pomeni celo 16€ na 100km, kar too much ce prav racunam, zato me zanima kako je firma zastavla. Nenazadnje firma placa ampak uporabnik pa verjetno sledi temu kjer je narocnina

Saj ravno to ga sprasujem

In kaj je firma vzela za en 'paket' ali narocnine za polnjenje? Ti si odvisen od AC in hitrega polnjenja. Ce nimas narocnine je na petrolu tud 4€ kWh Po moje mate XL? 125€ na mesec za 25.000km letno? Kar je 2000km mesecno..... Paketi polnjenja električnih vozil | Petrol WWW.PETROL.SI Ker želimo kar se da olajšati poti vsem voznikom električnih avtomobilov... glih pri 20kW Kaj pa pred NLB a bo kaka pipca? No tvoja izkusnja me pa zanima ker si terenc odvisen od časa Vaya con Dios

Ionity v Franciji je 0,4€ na 50kW postaji, na 350kW postaji je 0,70€, povprečna cena v Franciji je pa 0,55€ - to je pa moj rajon Nič ne teoretiziram....to je dejstvo. mogoče ti sam hočeš prikazati. 0,39€ v Franciji je samo za mesečne naročnike.... dajmo biti realni pa dati naš okoliš....ki je že dražji od bencina - to je realnost. do 60€ v nemčiji za 100km, do nam priljubljene italije kjer je 100km lahko tudi 300€!!!!! ...Balkan je še poceni zaenkrat ampak tole bo šlo vse močno v tej smeri da bo povprečen kWH 1,5-2€ verjemi mi, al se bodo pa lahko vsi samo še zaprli V italiji sem vsak drug teden, pred industrijsko halo v Bologni so polnilci, nihče ne fila, sem vprašal angleža ki je prišel sem delat s teslo - je ne polni, se vozi z busom. Na polnilnici je cena bila 2 leti nazaj 7€/kwh, zdaj je pa 19€. Moja ekipa je prišla z električnim kangoojem prvič, zdaj že 2 leti hodijo s Fiat Doblo...pot jih pride 3x ceneje (!!) Ker je treba tam tudi vsak dan se premika... Saj tvoje besede samo potrjujejo kar nam razlagaš, jaz te razumem, splača se če filaš doma, pa da greš malo tu in tam, ampak tole se bo dolgoročno sesulo, ker ljudje rabijo avte za premike, cene v evropi pa so povprečno že nad ceno goriva! To je dejstvo, pa tudi če našteješ eno polnilnico tu, pa drugo tam, glej globalno Lani sem šel s prikolo v Apulijo, hybrid 10L/100km = 17€, primerljiva pot pri porabi 30kW/100 s prikolo = bi me prišla 34€ / 100km, točno 2x več, pot pa 2500km.....tudi brez prikolice bi bilo enako ker bi obema padla poraba za pol @dvorjan tole je moj zadnji post na to temo s teboj. Ker nima več smisla, jaz ti želim veliko užitka v tebi ustrezni vožnji. Imej se. Slovenia Slovenia adds around 11,500 EVs and 1,600 charging stations. The price in AC is 0.89 euros/kWh, and in DC from 0.16 to 1.12 euros/kWh. Spain Spain continues to advance in the transition to electric mobility, with around 154,000 zero-emission vehicles and more than 30,000 charging stations. Refueling in AC has a price that reaches 1.65 euros per kWh, while in DC it is up to 0.97 euros/kWh Germany Despite the removal of several incentives, Germany remains one of the leaders in the electrification of its national fleet. Thus, it ended 2023 with more than 1,300,000 zero-emission vehicles sold and around 130,000 charging points. The price of energy in AC reaches up to 4 euros per kWh, while in DC, it reaches 2.79 euros/kWh. . Italy Finally, Italy has registered more than 233,000 EVs and installed approximately 42,000 charging stations. Both AC and DC charging have a cost that reaches up to 24.59 euros/kWh, making it one of the most expensive countries to power an electric car.

Zdaj bo takoj en skocil ja saj mas subvencijo. Mas ampak avto moras kupit, oddat vlogo, jo morajo odobrit (roka za odlocbo ni) in 60-90 dni po odlocbi dobis subvencionirano financiranje!!!! Tako dela BORZEN. Vseeno je to 19k za 40KW torej 200km baterijo... Sorry komur paše naj to vzame, zame je to totalna norija ce ne ze velik nateg. Gremo naprej, pise poraba 15kw na 100. Ok ce filam doma reci pisi do 3€ na 100. Ampak jaz potem z najboljsim dosegom (realnim stestirano 320km) moram paziti da ne grem dlje od bajte kot je 160km...pa potem cakati cez noc, buh ne daj da kaj vmes pride, za tujino, konkreten dopust, resno uporabo... rabim drug avto.... Ce grem pa na pot pa menpride 15kw x 0.70€ na hitri polnilnici ker jaz moram naprej 10.5€ kar je vec kot benz.... Kaj smo res tako dalec prisli da elektriko prodajamo samo se kot marketinski produkt....ker ko odpres katalog tele 'petke' vidis da je to avto namenjen samo enemu - šmekeriji in tistim ki se samo preseravajo...

Ta nova 'petka' je 27-34k.... Ja to je pa res mala petka S tem da je treba doplacat vzdrzevanje 5 let (?????) 1100€ ter ce hoces se jamstvo 1400€ (?????) Kansinja nor za 'mali mestni avto'. Ful prsparas ni kej

Film je inspiriral marsikoga in zgodbe so zanimive i have to share this story from my CF in 2016. I want to believe it’s true. I stayed at a Casa Rurale in Hornillos del Camino. The host, Samuel, was the loveliest, most helpful guy. He had a poster of the movie The Way on the wall near reception, signed by Martin Sheen and Emilio Estevez, and I asked him how he came by it. He said Martin, his son Emilio, and his grandson/Emilio’s son waked the Camino the year before they made the movie. They wanted to stay at his place but he was full and he sent them around to his sister’s place. The next day the grandson stayed behind. He’d fallen for the sister’s daughter and eventually married her.

Na ene vsakih 10 let se naredi kak res vreden film. Tale je tak Dein Weg (2010) - IMDb WWW.IMDB.COM 2h 3m | 6 Nisem veren ampak gledat sem ga sel cist iz firbca ker po Pirenejih srecavam romarje. Res kvaliteten film, bravo celotni Estevez / Sheen familiji (korenine in ideja izvirajo v Španiji od fotra od Martina) Charlie pa verjetno ma mal premalo morale za tak film