jures

Po petkovih prostih treningih in sobotnih kvalifikacijah bodo v nedeljo na sporedu ?e glavne dirke za VN Velike Britanije. Glede na izredne vremenske razmere, ki vladajo v Silverstonu, se je vodstvo dirke odlo?ilo za spremembo urnika. Prenos dirke v kraljevem razredu motoGP se tako pri?ne ob 12:30

Ha ha Rossi zamudil krog za 0'7 sekunde.....imel pa je drugace tretji cas pred Zarcojem.

Prosim ne zalit Senne.... Senna ni imel 250 senzorjev, absa, tcsja....mel je samo sklopko pa saltkebel

Ja kar, pa kar rec do kdaj rabis

Hrvatje pa namensko dajo imena povzrociteljwv v novice, gdpr, zvop....nema. https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2019551

Grega is the name, oz tmau Cigi

Aja saj res. Svak dela na bicikl servisu Cesta na brdo, ce rabis te vzame v naprej 3sport na viski. A te najavim?

Soseda? https://m.facebook.com/stanserviskoles/?locale2=sl_SI Poklici, dela od 15:00h Jaz sem 200km stran

Na cesti so 10 mesecev ne samo ta teden

V medvodah v Stanu je tud dober servis, starejsi mojater in njegov sin.

Ozira par ur....... http://www.rtvslo.si/slovenija/ucenci-se-vracajo-v-promet-previdno-na-cesti/463975

V Balah mamo prijetno plazo kjer pihlja

Ha ha a ne beres par postov visje. Pa ce res samo navrta potem ne spremeni tudi elektronke

Crutchlow podaljsal. Se Silverstone potem pa v zivo cez 14 dni. Yeahhhhhhhhhh

Pa saj 120km za po mestih ni taka tragedija

Se par dni pa bodo mediji zaceli z 1. solski dan pa to. Tako kot z zimskimi gumami.

Pa Citroena vozi

Ja je logicno. No to nisem vedel kako je ko prestavljas. Sam mora pa biti malo cudno ko saltas bres gasa. Jaz drugace radarskega veliko uporabljam izven ac. Bottom line pa je radarski tempomat narejen za idealen svet. Kjer se vsi drzijo varnostnih razdalj, vsi vozijo po omejitvah.....itd.

Znotraj ene prestave ne bo problem tudi ce kdaj potrese masina ali gre v obrate. Pri avtomatskem pa te radarski tempomat vozi sam od 0 km/h do 200 ce si norc . Tudi ustavi in spelje sam, ker je pac sposoben saltati. To ima velik smisel v kolonah kjer so razponi veliki, ter nenazadnje na nasih cestah izven naselja kjer so omejitve na vsakih fakin 100m. Sam res posuto je z omejitvami. In pri avtomatskem ko zazna znak 50 gre sam dol in potem sam gor. Prav tako zaviranje v sili, ko sam da motor v nulo. Pri rocnem je vedno potrebna interakcija voznika. Ker pa je to sedaj novost pri mazdi z rocnim bo zanimiv tvoj feedback. Mislim da znas biti prvi s to kombinacijo. Mene zanima ze ali se bo tempomat prekinil ce prestavis - namrec ti sporoci da je potrebno prestaviti. To naredis kaj pa potem? Moras spet pritisniti ON tempomata ali ne? Zato pa porocaj.

Ja se ti opravicujem, ker imam citroena. To jenres pomembno.Mehanike ne mores zaobiti ne glede na znamko. Aktivni tempomat ima smisel zgolj in samo z avtomatikom. Izvoli ti strokovnjak to pove pri eni minuti: https://youtu.be/gGjq4dURlXg

mislim da sta enaka, poglej spisek vozil spodaj https://www.ebay.de/itm/HYDROMOTORLAGER-RECHTS-FUR-MAZDA-6-OE-z-Vergl-GS1G-39-060D/191309606985?epid=1667218585&hash=item2c8af0f049:g:EzcAAOSwHYhZ7LZz

afs adaptive Ja sem te razumel, ampak ti mene ne: ?e ima? preklop dolge kratke s xenonkam je snop dolgih vedno poln na ful - cela lu?, adaptive pa pri?ge le del lu?i kjer ni avtomobila nasproti. Torej dolga sveti lahko stalno ko un mimo pelje, le da zatemni del levega pasu, se naprej pa lahko sveti del dolge luci ki tvoj del osvetljuje. Zato je bolje, pri meni je isto kot pri tebi, lahko slepi ce dolge buta na polno tudi ce je 500m (tovornjakarji predvsem).

nekaj je AFS ki ti obra?a celotno lu? levo desno, nima veze z dolgimi, adaptive led ti pa pri?gr - osvetli zgolj del LED lu?i ki ne bo motil nasprote voze?ih. Kot kockice v lu?eh, ki se lahko selektivno pri?igajo, ne cela lu?

si moral cik cak verjetno....

Torej bo tvoja elektronika delovala zelo druga?e, predvsem tempomat, ne more sam zni?evati / zvi?evat prestav, tako da te bo samo opozarjalo. V bistvu bo bolje da ga spremeni? na klasi?nega ?e se da.