jures

Glej da bo robotska..... Dolomiti, glih prav toplo 20, brez oblacka

Sam avto ne rabi nagiba pa malo vec sirine ma. Motor moras 'prevrnt' in za to rabis neko mero hitrosti, ker gres povrh vsega se v klancino

Kaj je pa tam drugace v vseh zadnjih letih poleti? Saj sem jaz konec septembra vsako leto v pirenejih pa je standardnih 30C

Late apex Cim kasnejsi zavoj v ovinek, pogled naprej (ne predse) potisk naprej levega dela krmila ce gres v desno in obratno potisk desnega dela krmila naprej ce gres levo (counter steering), motor se povsem sam nagne v smer ovinka in je na izhodu ovinka na notranji strani tvojega smernega pasu, tam pa obvezen gas da se zravna v smer voznje in premaga vse sile nanj. Prej ko zacnes ovinek, slabse je... Jaz na safety briefingu vedno po domace recem: - apex je tocka, kjer si najblizje notranjem robu svojega ovinka - kasneje kot je bolje je - enter wide / exit tight In deluje, poleg tega da se za mano vozijo in izkusijo. Naj bo se ne vem kako hid ovinek, bremza je kontra produktivna. Zavira se veliko prej (z masino)

A to isti ki so letos alarmantno vroce poletje napovedal? Abakus so mel po moje na glavo obrnjen

Zlahka tudi vec

Rad se maš

A grem lahko?

Ok bom sel na Hrvasko

Bravo Petrol! Vidi se nov LPG pult v Medvodah na kmalu odprti prenovljeni pumpi. Kar širijo se vidi da gre v promet. V Italiji na primer na AC je na 3h pumpah zmanjkalo lpgja, je fant rekel ogromen porast (Italija ima drugace svoja crpalisca, zato je tud cena 0.6€).

Kadar gremo tu čez grejo Harleyi okoli.....🤣

Na Hautenjochu (prelaz) lavfa v zivo ze 3 leta. 92db je omejeno. Pardon 95db od leta 2020....cajt gre hitro Fahrverbote für laute Motorräder | ÖAMTC WWW.OEAMTC.AT Straßen in den Bezirken Reutte und Imst betroffen. Novinarji pac morajo dramaticno napisat. In ni edina cesta v Avstriji s to opremo Vendar kaznujejo samo z ustavljanjem in merjenjem na mestu + primerjavo v homologaciji. Ker to kar je res v clanku je da posneto z 'radarjem' ne morejo dokazati doticnemu vozilu. To se testira.

Bini gotof si, to je sedaj crno na belem da doni. 😃😁 Ko bos prodajal avto, pa bo sel potencialni kupec preveriti zgodovino bo vprasal, a to ste mi pa zatajili?😁😁

Men se vedno ta zmaga A si ti dezuren?

Pucam alike, pa sem nasel eno svetovno se iz Indije. Bistvo se skriva spodaj, uporabi zoom

Na cesti se cisto drugace peljejo.... Tako imenovani switchback ovinki sele pokazejo a mas tehniko ali ne. Od izbire motorja do vsega ostalega. Prva napaka: se ustrasijo in zabremzajo. Druga napaka: noga. Vedno se da nogo blizje hribu dol. Tud ce gres desno kot v posnetku, das levo ..serpetine so vedno nagnjene z linijo hriba. Edino ce si Mario Kraljevic bo noga stran od hriba dost dolga

Malo na to temo. Ta tip ki drugace fotografira v ovinku, lepo povzame neizkusenost. Marsikdo misli da naredi izpit in je to to...da bo obvladal vse 259 тыс. просмотров · 5,5 тыс. реакций | Watch Daily Crazy Kanyarfotó... WWW.FACEBOOK.COM Watch Daily Crazy Kanyarfotó 📷🎥 #keepyourlegsonthepegs #live #passodellostelvio... Vendar brez pogleda in HITROSTI je motor samo se kamen. Zanimivi so res Americani, ture so nivo expert, oninso expert za ameriske razmere, imajo desetlja izkusenj, a v alpah na zaprtih ovinkih odpovejo, ker so prakticno novinci. Veliko jih konca prvi dan v bolnisnico. Pa ne zaradi divjanja ampak zaradi padcev na mestu, zvini, zlomi, ker v paniki stegujejo ude pa skacejo dol, kljub jasnim navodilom, da ga bo motor s kufri zascitel oz da morajo telesno tezo prenesti na kontra smer. Jaz bi v nas program za izpit dal OBVEZEN del s Trial motorji ...obvezno.

Vceraj je padel se kanjon Cayolle in Col Cayolle 2326m (start iz kampa 1100m) 58km v obe smeri Danes je pa padlo 850km do doma, vremena je za ta teden konec.

A si še na poti?

Umikat se ni treba nobenmu. Nekaj je tolerantnost in tudi izkoriscanje prednosti motorja, drugo je pa neizkusenost in objestnost... Tega noben ne podpira, niti pravi motorist. Mene tud pogreje ko kdo rece ja pa na motorju je vroce mamo prednost pred avti s klimo... Motorizem je sport na prostem, ce tega nisi prej pomislil je to tvoj problem. Marsikdo jamra vozi se pa v leder kombinezonu, vode nobene pije pa samo kofe ko se ustavlja. Vse cestitke. Te dni sem na drugi strani kot kolesar, 98% je izjemno tolerantnih, pride vmes kak nabrit, ampak v bseh dneh pa ravno danes sel mimo na zozanju ne vec kot pol metra od mene brez popuscanja gasa. Itak....ČK, RI, ČK....hrvatje. Takemu ce bi ga pol srecal bi pa povedal svoje. Vcasih je treba bit na drugi strani da se zavedas.

Vecino nas to naredi, tud iztegnjena noga je hvala. Ce se bi sli CPP po liniji popolnih pravil pademo popolnoma vsi, ne glede na to kaj vozimo. To si upam trditi. A ko koga prehitis pa se vrnes nazaj mu zapres prostor? Prej bi rekel vzames prostor, ki je Saj ves da lahko v vsakem primeru gres po pravilih - in mas prav. Kaj pa ce gremo s toleranco? Kako bomo bolje prisli skozi?

Se pravi se pogovarjamo o 15cm in kdo bo koga.....ja saj zato pa smo kjer smo. Najbolje da zapeljes naprej in mu zapres prostor.

Se pravi ti se lahko, drugi pa ne...:) oba sta v prekrsku samo kalkulacija je drugacna

Ce gre kdo cez rdeco gre cez rdeco, to je nekaj povsem drugega kot prehitevanje. Ne vem ce je se kdo na tem planetu kot kolesarji ki res prepeljejo rdece ne glede....celo v kombinaciji z zeleno za pesce Ce pa govoris o lane splittingu je pa to spet nekaj drugega. Ce jaz vidim rdeco pa stojece avte grem mimo, do semaforjq pocakam zeleno in grem. Zakaj? Motor nikoli ne bo povzrocal zastoja avten za seboj, motor ima prostor, da to naredi, po drugi strani pa sprosti kolono in jih vec prepelje zeleno Pa se en razlog je predvsem na deloviscih. Jaz odpeljem medtem ko vidim da je zadaj nekdo s super SUVjem sele 5m na poti ker je treba iti mogoce po makadamu, cez kak robek...velikokrat prehitevam z motorjem na samem makadam deloviscu, ker s 5 na uro jaz ne morem drzat motorja na pesku pokonc medtem ko se ljudje bojijo za svoj avtek. Pa da koncam kot sem zacel, tud ce z motorjem grem mimo do semaforja cakam zeleno. Kolesar na zožanjih, delovišcih gre mimo, pol pa cela kolona za njimi ko avti dobijo zeleno.

Prehitevanje kolone z motorjem je dovoljeno po CPP. Enako na mejnem, tud preverjeno s policisti Zal je to prednost motorja, poglej s pozitivne strani motor veca pretocnost prometa.