Alex

Ne... avto ostane isti. Samo problemov ne bo več. 😊

Pri meni kmalu ne bo več teh problemov. 😉

In to bi pomenilo, da...?

In to je? 🤔

Možno je. Bom tudi gume peljal na centriranje. Škoditi ne more. 🤔 Nikakor ni čudna. Tudi to bi znalo bit, da sem tako pohodil zavoro, da je hotelo vse odtrgati, ko je prijel ABS. 😊

Zadnja dolga avtocestna fura in poraba zame neverjetnih 5,8 l/100. Ne vem, ali je posledica tega to Motul EFE olje ali je to posledica aditiva, ki sem ga vlil v rezervoar. (datacol). Tudi motor se mi zdi veliko bolj živ in poskočen.

Sem pravkar naredil preizkus bremzanja s 120-0 km. In zanimivo, ne trese niti malo. 🤔 Ali je Boss imel prav in je bilo le kaj mastno in je ena stran prijemala bolj kot druga? 🤔 Bomo videli jutri, ko bom opravil daljšo pot po avtocesti.

Bom jutri preizkusil na avtocesti. 😊 Če ne bo boljše, bo potrebno kupit nove diske in jih zamenjati. Malo sumim desne sprednje čeljusti. Imam občutek, da so mi nekaj časa ves čas malo štekala in rahlo bremzala.Včasih je bila feltna prav vroča. Zato pa sem na rednem servisu to omenil in je mehanik vse pregledal. Možno je, da je le desni disk zvit.

Saj moji originalni diski in ploščice so bile tudi v redu do 50000 km. Jaz sem zamenjal diske in ploščice z "boljšimi" zaradi kao "boljšega filinga". 😊 No, pa je res boljši filing sedaj. 😊

V bistvu moji niso zabasani z prahom. Sem preveril. Mi je pa čudno, ker lani, ko sem dal cele Dolomite skozi, in sem bremzal in bremzal po spustih čez prelaz, , je bilo vse v redu. Sedaj pa oh nič kar naenkrat to. 🤔

Samo, če bi bile gume krive bi mi tresle pri večjih hitrostih. 🤔

Včeraj, ki sem se vračal domov, sem moral na avtocesti, kjer se je naenkrat vstavila kolona divje zabremzati. In ugotovil sem, da mi diski tresejo. 😬 Do sedaj tega nisem opazil, ker pri normalnih hitrostih tega ni. Ali je možno, da so se narezani brembo max diski zvili pri le 15Kkm? Ker sem na raznih forumih zasledil podobne težave s temi diski.

Jaz sem tudi s temi mojimi brembo narezanimi diski in ate ploščicami kar zadovoljen. Je pa zanimivo, da se morajo malo "ogreti", da bremzajo res vrhunsko. Tudi na začetku, ko so novi, rabijo kar veliko kilometrov, da res primejo. Moram pa še zadaj zamenjati ploščice. Tudi te bodi najbrž kar ate.

Res je, kot si napisal. Je pa dobra plat teh "težkih" vrat, da se sedaj zapirajo bolj "premium"z manj volim zvokom. Se pa občutno manj sliši zunanji hrup in ja, basi so veliko bolj definirani in nekako bolj" hitri". 😊

Samo, a ni to čudno, da je vpisano pod opombe?

Kam si pa vezal. sub? A si ga dal v luknjo za rezervni kolo ali imaš škatlo?

Res je. Jaz imam vedno pri roki referenčni album od Toto in sicer album Tambu. Je izredno dobro posnet z veliko dinamike in basi gredo zelo nizko. Vidim, da imaš base nastavljene na - 3. To "packanje* basov bi enostavno rešil z namestitvijo zvočne izolacije v notranjost vrat. Vrata so votla in delujejo kot resonator v akustični kitari. No, v tem našem primeru pa je to moteče. Zvok se namreč v votlem prostoru vrat vrtinči in odbija od različnih krivulj in oblik pločevine. Rezultat je popačen in neudaren bas. Gelipter je tudi sam slišal, kako je sedaj pri meni bas čvrst, nizek in udaren. So pa vrata po tem posegu kar krepko težja. 😊

Jaz sem imel vedno super izkušnje z njimi. Pri prejšnjih avtih so mi vedno pomagali z nasveti in nakupom pravih komponent.

Kot sem že napisal, so precej izboljšali zvok bose-ja v tej mazdi napram prej. Basa je sedaj skoraj celo preveč, tako, da je za moj okus optimalna nastavitev na 0 ali pa še bolje na - 1. Edino visokotonci spredaj so še vedno šibka točka bose-a. Že samo z menjavo le-teh bi bil zvok izvrsten. Tudi moči se mi zdi, da je več kot prej.

He, He, nimava, tako grobe polirne paste za tvojo bt-jko. 😊

Včeraj sva se lotila z Gelipterjem njegove nove cx 30. Moram priznati, da je v živo ta barva zelo lepa ( na slikah ne pride toliko do izraza). Ker se je hotel naučiti, kako gre postopek sem ga vključil v delo. Najprej sva izmerila debelino laka. Streha je od 70-90 mikronov, sprednja havba je od 90-100 mikronov, vrata in blatniki od 100-125 mikronov. To je vse v mejah normale za naše mazde. 😊 Ker je lak nov in nepoškodovan sva polirala le z zelo fino polirno pasto 3500. Ta pasta v bistvu ne pobere skoraj nič laka, doda mu le lesk. Nato sva cel avto namazala z glanzom in na koncu še Chemical Guys Butter Wet Wax. Moram povedati, da je Gelipter dober učenec in je delo opravil z odliko. 👍. Na koncu smo še porihtali malo zvok v mazdi. Res je me prijetno presenetilo to novo ozvočenje Bose. Zveni precej bolje kot original v moji v mazdi 6.Pri meni je friznjeno, tako, da še vedno zveni bolje.

Kaj si montiral? Brembo nasekane diske? 😊

Mi se pa že na velik kopamo. Morje ima prijetnih 22°C. Je pa že gneča kot sredi poletja.

Sedaj s tem oljem Motul EFE ki ga imam v avtu se mi je dejansko zmanjšala poraba. To sem opazil tudi enkrat prej, ko sem ime tudi l Motul v avtu. Sicer ni bilo ravno to a mislim, da to olje najbolj ustreza našim dizel motorjem. Ravenol, čeprav naj bi bilo dobro olje, pa me ni najbolj navdušilo.

5 litrov je ravno prav. Sem imel na rednem servisu prejšnji teden. Ne rabiš kupovati dodatnega, litra.