Alex

V redu.👍

Pred volitvami bo v vsakem primeru enako. Bo pa vsaj vmes bolj normalno, ne bo toliko neumnosti na dnevnem redu. V bistvu jih sploh ne more biti toliko, koliko so jih tej tvoji kekci v teh par letih naredili. Za celo telenovelo.😄

Novoletna karamela za slovenceljne. To bo tako do volitev.😉

Zakaj?🤗 Petarda je ponavadi le *napihnjena"pasja bombica. Cx30 x186 je pravi dinamit. 😉

Če pravi, da sta dve petardi, bo že držalo. Ne ga popravljati.😉

Pranje ali metanje petard?🤗

Odlična izbira. Avto je raketa. 👍

Če ima nekdo smolo ni rečeno, da jo bodo imeli vsi 😉

Izgleda,da mazdini dizli le niso tako slabi. Anci, so res dobri in vzdržljivi. Le pravilno vzdrževanje in pravočasna menjava delov,ki se obrabijo (potrošni materijal) in pali -vozi. 🤗

To pa redno delam, po vsaki furi.

Itak. Jaz se sicer že tri mesece nisem nič vozil a glede na to,da sem naredil s kolesom preko 1 000 kilometrov, moram izmeriti verigo,da ni že pretegnjena.

Nimaš kaj. To je pač potrebno naredit ,kolikor stane pač stane. Emtb pač ni zastonj.

Fak, koliko prevoženih kilometrov. Pa še dizel je. In ni še na odpadu. Neverjetno.😎

Baje,da ta avto deluje lahko tudi kot elektrošoker. Zato je tako.😎

Ne more bit.

V zimskem času je bil odprt tudi za prikolice edino avtokamp Belveder nad Izolo, kolikor vem.Probaj poklicati gor.

Dovolj bo le, da ga pelješ na servis in da ti rešijo zadeve. In da boš končno zadovoljen z Mazdo.

Še vedno nič o naročanju na servis. A želiš,da kdo od nas pokliče na servis,da te naročimo? Pa bi bilo zanimivo biti zdravem,ko pregledajo ta tvoj nesrečni avto,da vidimo za kaj se gre. 😉

"Zato ker se mi ni dalo letat po servisu. 😁" A ti to resno? Pri tem,da po tvoje pol avta ne deluje v redu izjaviš tako smešnico??To res samo še dodatno potrjuje, da sploh nisi resen ali pa , da je vse to tvoje pisanje le neko nakladanje . Ko se ti bo dalo končno poklicati na servis in se ti dogovoriti za servis,kjer ti bodo ali ne bodo odpravili te tvoje "napake" pa le sporoči ,da ti bomo vsi čestitali za pogum. Do takrat pa bi bilo fajn, da najdeš svojo staro astro in se v terminu,ko bo Mazda na servisu zopet voziš kot se spodobi.😉

Za škodo je Mazda vesoljsko vozilo.😉

Saj tudi stari niso nek presežek lepote.

Dobro, to smo razčistili neštetokrat ,koliko je ta stran merodajna za porabo . Vsak vpiše podatke sam in kar hoče. Približno toliko je resna ,kot kaka stran kake odslužene, zafnane influencerke. Mi smo to rešili na cesti in to je najbolj merodajno. Dino-land pa naj živi v upanju, da vozijo najboljše motorje. 😉

Mi smo imeli na preizkušnji mini-dinota z ročnim menjalnikom. Non 4x4. Razlika na enaki poti, enaka hitrost je bila cca 1 liter. Vedeti moramo,da x motor deluje po podobnem principu kot dizel motor. Od tod je normalno ,da je tudi manjša poraba. Primerjal sem porabo cx30 z 6-ko dizelco (ok,6-ka je večja in težja) in je poraba vedno (na enakih poteh) približno enaka. Po mestu pa jo cx 30 celo šiša z manjšo porabo.

V našem bloku smo se dogovarjali za novo fasado dolgih 10 let. Veliko kreganja in prepričevanja penzionistov.😃 Za to čudo na strehi se ne bomo naslednjih 50. 😅

X motor ima kompresor. Mini Dino ne. Kubatura gor ali dol. Ko nekje pri 3000 obratih začne kompresor delovati, se to kar konkretno občuti. Res je,za DeSUS vožnjo je res mogoče bolj primeren mini Dino. Za krujzanje po magistralkah in navadnih cestah. Laganini. Pa še tukaj je poraba x motorja nižja.Ko pa pride avtocesta je pa druga pesem. No in kolikor vem za te ,ki smo izprobali oba --Etcho, Gelipter--pa tudi Bini, nismo glih neki DeSUS vozniki. Radi stisnemo naše x 186 , ko smo na avtocesti. Zato smo se tudi odločili za te motorje. In tudi pri preizkusu obeh motorjev nismo spremenili mnenja. Ja,mini Dino ima malenkost več navora pri nizkih obratih a tam ga itak ne potrebuješ veliko več,kot ga ima x motor. Poraba pa je itak na strani x motorja. Kar konkretno se pozna