Alex

Dobrodošel na forum. 👍 Izbral si dober avto. Imaš ročni ali avtomatski menjalnik?

Najbrž, da so celo enake. Velikokrat vgradijo enake luči v več različnih vozil. Po moje bodo na cx 60 tudi take.

Samo s tem, da je seveda lepša od bavarca. 😊

Najbrž gre z dizlom tam v 6. prestavi? 😊

Za evropski trg je trenutno namenjena le FL cx 5. Ki pa je, mimogrede, velikooo lepša od obstoječe. Ne ni samo barva. 😊

V glavnem, ni tako strašno, kot vaš hoče plestrasit stric janez. On je lump... se noče igrati igrice "kdo se boji mazda dizlov?".🤪

Res je. Ampak sklopka je pa podobna in podobno draga kot so te nove. 😊

No no tako hudo pa zopet ni. Na moji stari 6- ki, ki ima tudi dvomasni vztrajnik, je pri prevoženih 245 Kkm na avtu še vedno original sklopka in tudi vse ostalo. in vse deluje še vedno b. p. 😊

Najbrž tak občutek na menjalniku, ker gre pri 165 vse skupaj bolj počasi, pa imaš več časa, da ročico prav "vtakneš" v brzino. 😉

Je zelo težko presedlati iz navornika ( dizla) na te atmosferce.😊 Računati moramo, da ima že 150 konjska mazda velikih 380 Nm navora in to pri samo 1800 obratih, 175 konjska pa celo 420Nm. Potem ni čudno, da se Janezu sedaj zdi, da gre v rikverc namesto naprej pri vključevanju na avtocesto z malim klančkom.😊

Če bi žrla, bi bile izpušne cevi verjetno črne. 🤔V bistvu nisem še videl črnih izpuhov na mazda dizlih- skayactiv. Tudi pri tistih z 200Kkm + ne. Vse imajo čiste kot benzinarji.

Res bi bilo pametno, da bi dal pregledati injektorje. Ker toliko nafte v olju je vseeno malo preveč. Edino, če bi res vozil samo mestne, kratke vožnje z vsakokrat prekinjenimi regeneracijami bi razumel. Pa še takrat ne verjamem, da bi bilo 9% nafte v olju. Če upoštevamo, da gre ob menjavi noter točno 5 litrov olja, je nafte skoraj 5 dcl. 🤔 Čudi me, da nivo olja ni bližje oznaki X na merilni palčki olja.

Tale, da so povohali šipko pa zmaga. Sploh ne rabijo nekih aparatur za diagnozo. 😄

Od stotih, ki so ta dan tankali, je samo temu zaribala mašina. 🤔 Najbrž je ima čisto prazen rezervoar in je takoj, ko je speljal s pumpe dal "gas do daske".

Ja, tudi meni.

To bo pa res strel totalno mimo. Upam, da je to delovna, zakamuflirana varianta. 🙄

Kaj šele tej kvadratni plastični blatniki. 🤪

Ne še. Sem bil zmenjen za jutri, da, mi razloži iz prve roke zadevo, a sem žal zbolel... ne, ni kovid. 😊Če boš zainteresiran greva lahko skupaj pa še kupiva to in sprobava.

Uff, potem sem šel jaz še dobro skozi. 🤪

Ne vem, kako sem našel takrat enega tipa iz Hrvatinov (pri italijanski meji), ki je delal na mazda servisu v Trstu in jih je tam premeril. V bistvu so bili slabi trije. Evo, sem našel, koliko so stali. 🤗 " ALL ORDERS WE GET PAID UNTIL 21-12-2015 INCLUDING THE DEPOSIT WE WILL DESPATCH IN THIS YEAR PLEASE ATTENTION THAT 1 INJECTOR COSTS 119 EUR + 50 EUR DEPOSIT THIS DEPOSIT ONLY GET BACK AFTER WE GET THE OLD PARTS

Na žalost je ne boš vozil, razen, če si jo boš uvozil iz Amerike. Ni za evropski trg. Za Evropo bo cx 60.

Pa, dobro, saj smo šli mnogi že pri prvi generaciji 6- k skozi to zamenjavo - (popravilo) injektorjev. Jaz sem jih recimo zamenjal na, svoji, in to vse štiri pri 150Kkm. V bistvu sem vzel v Nemčiji obnovljene z triletno garancijo in ko sem jim poslal nazaj moje stare, so mi nakazali 50€ na račun. To sem dal kot neko kavcijo. So bili pa nekje tretjino cene novih. In poraba mi je takrat padla takoj za 0,5 l/100. Injektorji so, vsaj zame, potrošnji material. Nič drastičnega, kot nekateri delate dramo tu gor. Jih zamenjaš in imaš potem mir.

Meni so tudi popravljali kao oba. Ampak, kot so oni meni razlagali, so pri meni le zamenjali pogonske zobnike, ki so original plastični in jih rado pogloda, z medeninastimi zobniki. Ker pri meni ni bilo nikoli tako, da motorček ne bi delal, ampak se je vedno zaustavilo nekje na pol in se je lepo slišalo, da vrti v prazno. In, če si mu hotel pomagati z roko se je lepo čutilo, da nekaj preskakuje.

Aha, poceni... Za mojo 6- ko je prišel ta kos plastike, samo sprednji del, reči piši 180€+ plastični štifti in si na 200€.🤗

A imaš slabe? 🤔