Bossek

Ok zdaj me pa res firbec matra kje je nov DPF 300 eur??? ok mogoce pri strajnar-ju uradni servis ko sem sam spraseval je dobrih 2500 eur + 3je senzorji ker so zaradi vrocine zazrti notr in jih je potrebno dat nove dobrih 1000k + delo se pravi si pri cca 4.000 eur za nov DPF (spraseval sem v Mazda BTC) .... pri mazdi 2008-2010 ki je vredna koliko? mogoce 3500? Ce bi bil nov dpf 300 eur + menjava 200 eur bi se verjetno velika vecina odlocala za to opcija. Tako je pa cena popolnoma nerazumna in je tako kot pac je.

Spogledujem se z obema (oz. ju imam na watch listi). Sedaj ce pogledas uradni cenik ni benega dvoma in vzamem CX-30. Ko pa pogledas popuste in vse skupaj je pa stanje: - Mazda CX-30 G122 Avtomatik Machine siva, SA + ST + SO + LU (se pravi vse) - 30.890 eur - Kia XCeed 1.4 T-GDI Avtomatik Ex Stream - 24.290 (+barva) se pravi cca 24.600 eur (https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14977277) Opremi sta zelo primerljivi. Ne vem toj skoraj 30% drazji avto. Ze res da je nostranjost precej lepsa in bolsa. Toda 140 turbo konjev in menjalnik gresta v prid kii. Prav tako kolikor vem ima kia tomtom navigacijo, ki dobiva podatke preko spleta medtem, ko je mazda kar trda glede tega. Me pa pri kii moti ker smo nekako Slovenci drugi trg. O JBL ozvocenju ne duha ne sluha, digitalnega stevca ni na voljo, sibedah tud ni videt. In verjetno v primeru, da bi bila po narocilu bi bila drazja od mazde. Sam sem precej v dilemi za kaj bi se na koncu odlocil.

jaz tud

mas prav sicem sem kodo gledal kot tele v nova vrata (koda je iz 2004), samo predvidevam da res racuna tako kot si napisal je pa res, da se tole kar hitro zravna ampak cist tocno pa res ni bo treba mogoce enkrat v prihodnosti popravit .... tako kot cel portal

AutoExe tunner komplet

Samo za info: tole je ameriski model ker ima sanke na strehi, evropski modeli tega nimajo

Evo ... mazda 3 in mazda cx-30 vpoklic zaradi napake pri detekciji oviri in nenadnem zaviranju

Jp, isto ... meni se je potem obcasno to prizgalo na AC ko sem zapeljal cez kaksno lukno, potem kdaj kar tko na random .... in enkrat, ko se mi je prizgalo med potjo proti domu sem obrnil in se zapeljal do Pelkota ki je priklopil na racunalnik in videl kje je problem. Od takrat je mir.

Jaz sem dobil iste lucke ... RAZEN lucko za rocno zavoro (tema: http://www.mazda-si.net/topic/11411-light-show-abs-dsc-off-spodrsavanje-koles/). Dogajalo se mi je ko sem zapeljal v kako luzo ali brozgo snega. Bil je kriv levi sprednji ABS senzor. To se je zamenjalo in od takrat ni vec tezav. Ce se prav spomnim samo vklopis na racunalnik in bo izpisalo tocno kateri je javil napako.

Mal offtopic: A je bla to modra mazda na vrhniki? Sem lih iz AC zapeljal po desnem pasu in opazil da ima ena modra mazda 3 tezava speljat pri semaforju

jp jp o G150 govorim, res skoda da niso za G150 iste opcije kot za G122

Pri nas je na voljo samo v AWD izvedbi. V nemciji je na voljo v vseh izvedbah 2WD, AWD, rocni, avtomatik

Zelo pomembna informacija moram rect Drugace pa malo spremljam nemski cx30 forum. Nekaj opazk kaj pisejo: - Tema o 2020 modelu pravijo da naj bi modeli 2020 imeli vsi prilagodljivo dno v prtlaznjiku. Zelo so nejevolni ker so dali ven 150 KM masino (tisti ki so vzeli 122, bi vsi vzeli to). - My Mazda App na telefonu je v USA precej bolj uporabna kot v EU (omogoca vzig recimo). Pa Japonskem pa se precej bolj saj omogoca precej vec (pregled podatkov recimo) Potem pa zbirajo se napake, ki jih posiljajo uvozniku: - pri vzratnem ogledalu vedno sveti bela led lucka "Passenger Airbag" in naj bi bila precej moteca. Zakaj ni narejeno obratno in sveti ce izkljucis airbag? Lahko kdo ki si lasti CX30 potrdi to? - nekatere moti, da recimo mute ne ostane po tem ko ponovno vzges avto (je prejsna glasnost) - izbira pesmi se vedno zacne na seznamu na crki A (in ne na trenutni pesmi) - uravnavanje temperature (avtomatsko) dela precej slabo (prevroce) - to smo imeli ze napisano tukaj za mazdo 3 2019 - auto hold si ne zapomni in moras zmeraj pritiskat - ce gres prehitro stran od vozila se ne zaklene - nekateri pisejo da se jim prozi alarm ko zelijo odpreti prtlaznjik

Na avto.net nisem se opazil xceeda z digitalnimi stevci, ne vem a ga pri nas ni ali jih samo se niso uvozili

No tale akcija pri Kii je pa kar zanimiva. Polno opremljen 140 konjsi avtomatik za 22k: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14899469 tole pa gre malo v prid kii

V tem primeru CX-3 in CX-30 odstrani iz seznama moznih nakupov

"Motor G150 je nova dodatna razli?ica, ki bo od marca 2020 na voljo v Mazdinih prodajnih salonih." Zanimivo, je pa samo AWD in 1k drazja od G122

Napacen link sem dal: https://si.cdn.mazda.media/fda0340158f2476d97d0747243561d4a/d4dcf70558ed4565be323061d2ad79e4.pdf?4ae070 Se na hitro: CX-30 .... +600 eur 3 ... +1700 eur

Khm.... gledam tale nov cenik za cx-30 (https://si.cdn.mazda.media/7c9eecee10134c2c898db0ff14a7d05f/ffa64fe872fa4e64b444212a19cf8359.pdf?4ae294) in kaj opazim. Pri CX-30 je G150 motor ??? Predvidevam da je to napaka drugace je pa CX30 G122 avtomtik (vsa oprema) 600 vec :|

Trenutne CX30 so narejene na japonskem

a triglav + petrol pa letos ne bo .... men se lih poklopi pa je blo tistih 15 eur bencina pac

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/mazda-cx-30-g122-comfort-sound-style-paket-336197351 zanimivo ... komplet pobarvana plastika ne vem, ni mi pretirano vsec

meni osebno se to zdi cisto normalno in pricakovano

Meni je vsecna. Plug-in hibrid je zelo zanimiva opcija (recimo ko na sihtu peljas na malco, doma samo skocis v trgovino, ...), samo me pa skrbi da bo to 40k +

https://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/1772-CX-30.html?vehicletype=1&powerunit=2 ena je ze gor