Slivka

Katjaa, ve?, Zmaj se je malo nerodno izrazil. To, da ga po?lji nikakor ne pomeni, da ti pa nisi za?elena...

A ni zanimivo: ima? star avto in nikoli ni?. Potem pa kupi? novega in prej kot v treh mesecih bo nek "dogodek"...

Ti jih "vidi?" med 50 in 100... Ko se roj naseli in matica za?ne zalegati in je "dogajanje v plodi??u" v polnem teku, se dnevno izle?e okoli 1500 ?ebelic, okoli 1000 pa jih tudi umre. Torej je bilanca nekako 500 ?ebelic prirastka na dan... Mogo?e bolje, da ve? raje ne pi?em, da ti ne pokvarim dneva. No, ?e se imate itak namen preselit, potem kaj te briga... ?e ima? kak?no pivo in ?evape, ti pridem 20. in 21. pomagat s prevozi. ?e potrebuje?... In tole z lopato je moj copyright...

Lepo bi bilo, ?e ugotovi?, kje je vhod. Potem je pa cela re? re?itev. No, precej jih odpade, ?e je lokalni ?ebelar ugotovil, da jih ne more dobiti ven. Zadeva je taka: ?e ti uspe uni?iti matico in mlado zalego, bodo kmalu popakirale kufre in od?le. Najve? dva meseca, najverjetneje ?e prej. Matico najla?je uni?i? s kak?nim ogljikovim monoksidom. Tudi precej ?ebel gre zraven. Vendar si za nekaj ur tudi ti brezdomec. Zato jaz raje prakticiram ogljikov dioksid, ki je v jeklenki uteko?injen in jih enostavno zamrznem. Je pa potrebno malo predelati, da lahko cevko, ki bi pasala v vhod "panja", priklopi? na jeklenko. ?e nima? ravno dveh levih rok in ?e ima? malo delavnice ter smisla za cevi, navoje, baker in lotanje, se to da kar hitro sestaviti. Pazljiv pa bodi z gumijastimi cevmi, ker ko zmrznejo, rade pokajo... In ?e jim spusti? noter 10 kg uteko?injenega ogljikovega dioksida (10 kg jeklenko obrne? na glavo, pa potem odpre? ventil, da teko?a faza pride v "panj"), jih to kar krepko zamrzne. Seveda je v tem letnem ?asu v panju okoli 40.000 ?ebel, okoli 20.000 pa jih zunaj nabira. Vendar ?e zamrzne? matico in mlado zalego, (in ?e naredi? tako, kot sem napisal, praviloma zamrzne? vse v "panju") bodo, kot ?e re?eno, spakirale in ?le prosit v kak?en drug panj, ?e jih sprejmejo. Najbolj patriotske bodo vztrajale ?e najve? dva meseca, a se tola?i s tem, da jih bo vedno manj... Ja, in bodi pazljiv, ker pri drozanju v panj bodo izletele in "drozale" vate... Ne pozabi na obleko. To je samo ena od mo?nosti, ki pa bi jo najbolj priporo?il. ?e se seveda ne da "panja" odpret in jih pobrati s satjem vred.

Rabi? pomo? glede ?ebel?

Vihar bo, ?e bo preve? takih traparij objavljenih na internetu... Redna cena koruze poltrdinke v zrnju je od 20 do 23? za 100 kg. In nih?e je ne bo pla?al 20 do 25? VE?, kot je to navedeno v "tvojem" zapisu, se pravi v Mladini. Ta novinar, ki je to pisal, nima pojma o ?em sploh pi?e. Poltrdinka ima ceno od 20 do 25?/100 kg, ostala koruza pa od 16 do 22?/100kg. To pomeni, da je cena poltrdinke vi?ja od cene ostalih koruz, ne pa da je za 20 do 25? dra?ja od ostalih koruz. In ?e dodobra premisli?: kmet dobi za zrnje pla?ano 0,25?/kg, potem to mlinar zmelje in spakira in prodaja moko po... da ne bo kdo rekel, da delam zdraho, sami poglejte, po koliko je 1 kg moke v trgovini... So pa kmetje do sedaj ?e tolikokrat nasedli raznim takim obljubam, ko je nekdo zagotovil odkup, ko je pri?la pa jesen pa bodisi ni odkupoval bodisi ni bila cena taka, kot je obljubljal. Zato so zdaj bolj previdni. Po tolikih letih zmerno do prete?no uspe?nega uni?evanja slovenskega kmetijstva je stanje kakr?no pa? je...

Ja, ampak jih mora? imeti na mizi vsaj 5, pa ?e se bo zgodilo, da ti bo kak?en manjkal...

Za strokovnjake, ?e mi zna kdo tole razlo?iti. Sem prav zanala?? fotografiral. Pa najbr? niti nisem vseh na?el... In samo da sem kon?al, pa sem ugotovil, da sem ?e en "USB" zgre?il in ga ni na sliki...

Kolikor vem, imajo v Ljubljani na polikliniki precej te?av s klimo. No, o?itno jim je uspelo stvar "spravit k pameti", ?e pravi?, da dobro hladi.

Traktor Kubota proti Mitsubishiju...

Kolikor vidim tudi vitla nima, pa petih sede?ev tudi ne... Cena?

Zanimivo. Sicer je pri meni BCSka ropotala dve uri, ampak glede rok je pa pri meni ravno obratno: jih presneto ?utim ves ?as...

Hja, srp in kladivo sta zamenjala sladoled in golob: kdor ne li?e, leti...

?e je gorel spredaj, zakaj je razbita zadnja ?ipa? Oglas kot se ?ika. V opisu dodatne opreme pa ni dodatne izolacije stropa?

Uuuuu, si se pa pogumno odlo?il... Vsaj kolikor sem jaz imel opravka z njimi. ?eprav baje da so vredne tega?

A ni ponavadi dovolj samo glavobol?

Uuuu, ta prva varianta ima ?e kason zadaj, pa stre?ne nosilce ima tudi ?e gor. Pa ?e troosovinc, se pravi pove?ana nosilnost. Edino po kolovozu skozi gozd bi najbr? ?el malo te?je, ker je precej dolg, pa bi ovinke malo te?je zvozil... Pa vitla nima...

Se mi je zdelo, da sem nekaj zame?al. Jaz pa vedno najprej 3x globoko vdihnem, nato zadr?im sapo in zavihtim lopato...

Ma bemti?, a je Slovenija samo Ljubljana in Maribor al kako? Spet bi potreboval prikolico, tokrat za prevoz opa?a za betoniranje. In lepo na avto-net izberem prikolice, ozna?im za najem in jih vr?e ven nekaj strani. Nato ozna?im, da bi rad iz obmo?ja KP, GO, PO in okolico, je pa samo ena, pa ?e ta 500 kg nosilnosti. Tako imam doma... Pa se bo treba trikrat ali celo ?tirikrat peljati iz Lokovca do ?empetra na Renting po opa?e in nato ?e trikrat ali celo ?tirikrat za nazaj peljati. V vsako smer 32 km... Ker imam C-kategorijo, sem pomislil na najem tovornjaka. Ni problema. ?e si v Ljubljani ali pa Mariboru...

A ni? No, lahko pa re?e?, da ga preva?a? kot ?portnega konja... Dobro, pa? predlog. Pustmo stat.

Saj ne mislim, da bi ga tja privezal, pa da te?e zadaj! Samo kletko bi prestavil, pa psa v kletko. No, predlog pa?. ?e ne, pa pa? ne.

Preden kupi? tovornjak, bi ti nekaj predlagal. Odlo?itev pa je seveda tvoja. Vem, da si malo "sam svoj mojster" in vem, da ima? na avtu vle?no kljuko. Jaz imam na vlek?i kljuki narejeno ?katlo, v katero spravim otro?ki vozi?ek, ker v petki pri ?estih potnikih (na kamot, se pravi po dva v vsaki vrsti) je prtlja?nika presneto malo. Mogo?e ti naredi? boks za psa na kljuki. Vedno bo na sve?em zraku, ne bo mu tako pasje vro?e (malo namigujem na klimo), v prtlja?niku pa dobi? kar nekaj prostora... Predlog pa?.

Je pa precej odvisno tudi od na?ina vo?nje. ?e na semaforju zahodi? kot Hamilton na za?etku dirke in nato na naslednjem bremza? na rde?i lu?i, je jasno, kaj bo s porabo. Nekaj takega kot moja BTjka. Deklarirano ima 7,9 litra na 100 km, ko pa konec leta se?tejem litre in delim s kilometri, pridem pa na 16,5 litra na 100 km... Saj, ?e bi vozil tako, kot se na testu, bi gotovo imel tako porabo, ampak BTjka ni narejena za navadne ceste in navadno vo?njo...

Naprej, ne naptej... No, ogledal sem si oba posnetka, ampak me nekako nista povsem prepri?ala. Pa tudi razlage prej me nekako niso prepri?ale.

Ja, to?no tako (glede goriva), zato pa ra?unalnike druga?e sprogramirajo za Ameri?ki trg in druga?e za Evropski trg. In so iz iste tovarne avtomobili delani za Evropski trg druga?e narejeni kot avtomobili za Ameri?ki trg. Pa spet druga?e za Avstralski trg... Kar se razlik motorjev med seboj ti?e, so pri sodobnih tolerancah te razlike presneto majhne, poleg tega pa ima vsak motor vsaj 5 senzorjev, ki redno nadzirajo delovanje motorja in ra?unalniku sporo?ajo stanje, da ra?unalnik nato prilagaja doziranje goriva in odpiranje loput... Kar se pa nadmorske vi?ine ti?e - od 0 do 3000 metrov nad morjem ni bistvene razlike. Ker tole z nadmorsko vi?ino je za sli?ati tako, kot da bi jaz moral doma optimatizirati motor za delo na 965 metri nad morjem, ko bi pri?el v slu?bo, pa za delo na 80 metrov nad morjem... Ta je pa vseeno malo bosa... Je pa tako, da raje neumno vpra?am, kot pa da sem ?lan KNB. Zdaj grem pa pre?tudirat te posnetke, ki si jih prilo?il. Upam, da je vredno svojega ?asa.