Scr3am

ja

vozniki mazd raje zategujte rocno, ker cene bo cilinder spet zastekal, ker se premalo uprorablja in bojo spet eni in isti problemi iz leta 2002

Ta pa ima dobre bremze.

Prav tako ni logicno, da ko gorijo kratke luci istocasno gorijo tudi dnevne...

Kaj so to za ene glupe fore z rocno?

Pokrij senzor z roko in se bojo prizgale. Lahko da delujejo na svetlobni senzor in ko je dovolj svetlobe gorijo samo dnevne luci. Ko se pa svetilnost zmanjsa pa se aktivirajo se kratke.

Jest imam tocno isti multimeter in mi na 200mA pokaze 00.1-00.2 na 20m/10A pa 0.02 Ce prestavim rdeci kabel levo (10A) ne dobim nobene vrednosti na 200mA, 2mA, ali na 20m/10A

Nevem kaj si ti slivka kupil ampak osram je top. V primerjavo s phillips sploh. Nikoli nobenih problemov. Pa se zamenjajo ti brez pripomb ce kaj crken. Je pa res, da so drage, ampak vsaj ves zakaj. Doma imam vse osram led pa niti ena ni se do sedaj crknila. V prejsnemi avtu sem tudi imel vse osram led pa pravtako se vse brezhibno deluje in ni nobenega utripanja. Lahko da imas podnozje zjebano in zarnica/ledica vibrira in crkne cez cas.

Sm zajebu ni osram. Osram je dost drazji (cca. 20e). Te sem imel v mislih https://www.mimovrste.com/avto-zarnice/m-tech-zarnica-led-w5w-12v-canbus-4x-osram-bela

nabav osram na mimovrste za cca 5? pa nebo problemov . Se 5 let je garancije se mi zdi

Cenovno tudi ni bas ugodno. Cca. 1000e za cel avto. Razn ce mislis samo sprednji odbijac in blatnike.

Kako nima senzorja za temperaturo olja? Ima samo za prtisk?

haha mozno ja ker to je isto naredil na prejsni sestici, sedaj ko si omenil . Barva je izgledala sveza

Boss, zadnjic sem videl tvojo bivso sestko. Lepo je ohranjena . Celjusti si sam prebarval ?

Potem mi vrjetno manjka samo original aplikacija

Kater obd tester imate to da lahko rocno vnasate pide? App. predvidevam da je torque. Je potrebna original (placljiva) verzija. Trenutno imam klasicen OBD (elm 327) k samo bere in brise napake.

Cez 120e.. bolano vem. Ce imas 4 vratno je malenkost ceneje.

Vsi zarometi naj bi imeli te stifte za rocno regulacijo tako, da predvidevam, da pri led ni nic drugace. Ce se pa bojite pa lahko avto zapeljete na uradni servis ali pa na amzs pa ti jih bojo nastavili.

Tocno tako

Alex zracno rjo ima vsak. Med zaviranjem se zavorni prah prime feltne, vrat in ostalih delov karoserije. Priporocljivo jo je redno odstranjevati. To se sploh vidi na belem avtu. Avto lahko spoliras pa bo ze naslednji dan cistilo reagiralo (vijolicno), kar pomeni prisotnost zracne rje. Iron x pa ni niti malo skodljiv in ga lahko uporabljas kjer koli na avtu in nebo nic poskodoval ali "stopil" razen zracne rje

Uporabljam ze vrsto let in sluzi tocno svojemu namenu. Top zadeva

Haha za 1.2 in 1.4 motor bi se rekel, ampak za 2.5 s 194hp, pa dvomim da je kateri klanec kjer je treba saltati navzdol.

To je top in po mojem mnenju tudi realna poraba.

Tudi meni so produkti od chemical guys vsec razen leather conditioner kot ta na sliki en post visji me je razocaral. Je res, da mazda nima pravo usnje, ampak vseeno. Potem sem kupil conditioner od gliptona in je super zadeva. Kar se pa tice notranjosti imam pa za usnje Gyeon cleaner in glipton conditioner. Za vse plastike pa uporabljam Angelwax AnGEL. Tudi jaz za izpuh in vse ostale kovinske, kromaste dele uporabljam autosol metal polish in mislim, da tezko dobis boljsi produkt. Cenovno je pa itq djabe . Voske pa malo menjam in sicer tiste bolj "debele" in imajo malo manj leska (obstojnost cca. 3 mesece) namazem za cez zimo, poleti pa drugacen vosek z vec sijaja (soft 99 the king of gloss dark). Kar se pa tice platisc pa iron x in pa vosek poorboys wheel sealant . Imam tudi srednje grobo polirno pasto Menzerna medium cut za rahle praske. Je pa vedro z dvojnim dnom OBVEZNO ce mislite prati z gobo. Sicer imajo pa se do danes na operi-avto black friday popuste tako da se splaca kaj kupiti