Scr3am

Jap pri meni je celo axso dal dol.

Ko ugasnes avto se ugasnejo luci. Vprasanje je samo koliko casa bojo zdrzale

To je recimo ena stvar, katere nebi delal sam. En kup jebarije pa pesto lahko zelo hitro poskodujes ko tolces. Pri mehaniku je drugac k spresa ven lezaj. Pac placas tistih 30e pa je. Je pa res da je lepo, ko nekaj sam naredis tako da

2.0 in pa 2.5 vrh glave za normalno ali pa malenkost dinamicno voznjo. Nevem kaj rabite 300 hp. Pije pa cca. 2l vec. Vem da sem gorenc ampak se pozvizgam na to razliko. Poleg tega imajo nove mazde se addblue in nakoncu ce sestejes vse skupaj ni neki velike razlike, ce sploh je.

Mal sarkazma k jo bilo sedaj ene par izrednih stroskov na forumu

Mislim kaksne bedarije in bucke. Kupis 3-4 leta star avto in sedaj se je pa z njemu vozilo kot ken block. Ja res folk kupi nov avto in ga boli kurac in ga tri leta tera v bozjo mater pol ga pa proda. In to mazdo nek 50 let star fotr... Cmooon get real. Osebno sem tudi za da se kupi 3-4 leta star (NOV) avto, kateri je bistveno cenejsi on novega iz salona in imas prakticno (NOV) avto, kateri ti bo brez problema zdrzal 300k km...sploh teli novejsi avti. Jest sem kupil 10 let staro setko pa sem v dveh letih zamenjal en lezaj. Avto jei mel 175k km sedaj pa 220km. Fotr isto kupil 6 let staro sestko pa nekih izrednih stroskov v 120 k km NI! Razen to da se je prejsno leto zabil. Smo ga popravili za 3.000? in normalno vozi dalje. Mogoce taka fobija ker kupujete dizla. To je razumljivo . Potem vam tudi 9 let garancije ne pomaga :DD. Kar se pa izrednih stroskov tice je pa itek loterija, ampak pri mazdi opazam , da jih imajo vec novi avti kot rabljeni

Tako. Samo original dvd rabis, da se na novo nalozi in je to to. Folk je kupovsl na ebayu za 40e

Top so

Vceraj premontiral gume in obenem razdrl zavore in jih scistil ter namazal.

Zato pa jaz isto naredim, kot je rekel aless in vsako leto, ko premontiram pnevmatike razderem se zavore in spucam ter vse namazem. Jest recimo odstranim plocevinasti nosilec in pod njim samo pobrusim in nic ne namazem. Namazem samo rob ploscic in pa po plocevinastem nosilcu oz. namazem sticisca med ploscico in nosilcem. Problem se mi je zgodil, ko sem isto pod nosilcem namazal se potem nosilec ni lepo zataknil, ampak se je kar malo premikal, ker je bilo vse mastno pod njim . Evo, recimo ena slikca po enemu letu. P.S. ti pa nisi sparu z bakreno . Ce te slucajno moti bakrena barva, lahko kupis mast ATE plastilub, katera je prozorna

A je notri slucajno kaksen cd in se je zataknil oz. noce ven ? Drgac pa kolikor gledam bos potrebal nov cd za instal.

Pri klasicnem radiu ni nobene kode za BT kolikor se spomnim. Izberes samo pairing option in nato na telefonu izberes my mazda, potem te pa avto vprasa is this you device in reces YES. Ima kao voice comand. Drgac ima pa posebi BT modul, kateri upravlja z BT... vsaj tiste s klasicnem radijem imajo tako.

ne bo delalo. Original ali pa aftermarket. Poleg tega je pri original grafika kot na gameboyu

poklici na servis

Jap. Nevem kdo je nekaj casa nazaj pisal in so mu zamenjali volan pod garancijio. Problem je le da bos dobil spet isti volan in bo po hitrem postopku spet oguljen

Svetlece rata zaradi znoja in ostale umazanije.

To ze samo batek ima utor kateri zagrabi ploscico in ta utor se more vsest v ploscico. Pac pozicija batka je pomembna.

Sicer se to nebi smelo dogajati ampak, batek ima zarezo (kriz) in v to zarezo s more lepo vsesti "nipel" od ploscic. Ploscica ima na hrbtni strani eno bunkico. Vcasih se to dogaja k menjajo ploscice in stisnejo batek nazaj notri in ne gledajo na te linije. Sicer je to stara slika ploscic, ampak se vidi.

Ne bit sedaj se ti kot alex . Ni edina, definitivno pa izstopa.

Vodila so v super stanju. Lahko tudi razdres celjusti pa spucas in namazes batek. Lahko, da samo ni dobr namazan.

Cena je na colo in pa ali so alu ali zelezna. Za moje 18ke je bilo 65e/feltno se mi zdi. Komplet peskanje, kitanje, barvanje. Drgac je pa nevem kdo imel objavljen cenik in je bilo popravilo robov 15e. Edit sem nasel. Samo so napisali, da se potem vidi razlika v barvi (odtenku).

Ce usnje ni napokano (poskodovano) se ga lahko z namenskim cistilom scisti in bo spet mat.

Wau ful lepo. A to si sam delal. Mi bomo isto delali locen vhod, vrjetno naslednje leto maja in cedalje bolj se nagibam na betonske stopnice namesto montazne...

Ce so vodila lepo premikajo je zastekal batek. Klasika pri mazdi. Samo z menjavo diskov in ploscic nebos nic resil, ampak bos samo se en komplet bremz zjebu. Jest bi zamenjal komplet vodila (cca. 7e) in pa batek. Glede na to da je to zadnja celjust je vrjetno ceneje zamenjati celo celjust. Jest sem dal 65e za komplet obe zadnji (mazda 6). Evo primer zanic vodil. Ja ok lahko jih zbrusis in so ko nove, ampak za koliko casa. Prevec poskodb (por) imajo in se hitro spet nabere voda, sol in zarjavi. Kar se pa tice firme pa tudi jest priporocam ate

Jap tocno tako. Te zavbe pomagajo pri pravemu usnju ne pa pri teli plastiki. Ne me narobe razumeti, tudi jaz mazem. Dobis malo vonja in pa lepse zgleda, da bi pa zaradi tega usnje kaj bolj zdrzalo pa ne vrjamem. Pravo usnje ja to pa ne. Pri drugi generaciji cel sedez sleces v dveh minutah (prevleka). Alex prva generacija je imela se najbolj kvalitetno "usnje" pri mazdi 6