Scr3am

Aja govora je o dizlu. Sem avtomaticno na becinarja pomislil

Kolikor je meni znano so nekateri znali popiti olje to je pa to. Ventili in ostale zadeve spilajo normalno.

Celo cev bo skoraj sigurno za zamenajti, ker je vse v enem. Ravno mesec dni nazaj sem za prvo generacijo pol interneta obrnil da sem dobil cev. 10 cm dolga cev je na uradnemu servisu stala magicnih 150?. Na ebayu sem jo dobil v kompletu se z drugo daljso cevjo za 20?. Ti pod o-ring vrjetno mislis tole. Mazda ima to vse v enem in nemores samo tega dela zamenjati.

Ce zej ze tako kompliciramo ti policaj lahko kamot napise kazen. Je ze res da je avto homologiran, ampak na tebi je da prizges luci ce le te ne gorijo na auto. Prav tako bi lahko 3/4 ljudem napisal kazen, ko se pri zmanjsani vidljivosti (dez) furajo z dnevnimi lucmi, ker "neznajo" rocno dati luci na ON

Mojmu ocetu ga mal (2.0 druga generacija). Meni pri 2.5 pa niti malo. Trenutno jih imam 215 k km. Oce pa 180k km

Baje je 1.8 in 2.0 isti motor.

Jest ga zmeri takole parkiram, ce je le opcija. V nasprotnem primeru pa malo hoje ne skodi

ja

vozniki mazd raje zategujte rocno, ker cene bo cilinder spet zastekal, ker se premalo uprorablja in bojo spet eni in isti problemi iz leta 2002

Ta pa ima dobre bremze.

Prav tako ni logicno, da ko gorijo kratke luci istocasno gorijo tudi dnevne...

Kaj so to za ene glupe fore z rocno?

Pokrij senzor z roko in se bojo prizgale. Lahko da delujejo na svetlobni senzor in ko je dovolj svetlobe gorijo samo dnevne luci. Ko se pa svetilnost zmanjsa pa se aktivirajo se kratke.

Jest imam tocno isti multimeter in mi na 200mA pokaze 00.1-00.2 na 20m/10A pa 0.02 Ce prestavim rdeci kabel levo (10A) ne dobim nobene vrednosti na 200mA, 2mA, ali na 20m/10A

Nevem kaj si ti slivka kupil ampak osram je top. V primerjavo s phillips sploh. Nikoli nobenih problemov. Pa se zamenjajo ti brez pripomb ce kaj crken. Je pa res, da so drage, ampak vsaj ves zakaj. Doma imam vse osram led pa niti ena ni se do sedaj crknila. V prejsnemi avtu sem tudi imel vse osram led pa pravtako se vse brezhibno deluje in ni nobenega utripanja. Lahko da imas podnozje zjebano in zarnica/ledica vibrira in crkne cez cas.

Sm zajebu ni osram. Osram je dost drazji (cca. 20e). Te sem imel v mislih https://www.mimovrste.com/avto-zarnice/m-tech-zarnica-led-w5w-12v-canbus-4x-osram-bela

nabav osram na mimovrste za cca 5? pa nebo problemov . Se 5 let je garancije se mi zdi

Cenovno tudi ni bas ugodno. Cca. 1000e za cel avto. Razn ce mislis samo sprednji odbijac in blatnike.

Kako nima senzorja za temperaturo olja? Ima samo za prtisk?

haha mozno ja ker to je isto naredil na prejsni sestici, sedaj ko si omenil . Barva je izgledala sveza

Boss, zadnjic sem videl tvojo bivso sestko. Lepo je ohranjena . Celjusti si sam prebarval ?

Potem mi vrjetno manjka samo original aplikacija

Kater obd tester imate to da lahko rocno vnasate pide? App. predvidevam da je torque. Je potrebna original (placljiva) verzija. Trenutno imam klasicen OBD (elm 327) k samo bere in brise napake.

Cez 120e.. bolano vem. Ce imas 4 vratno je malenkost ceneje.

Vsi zarometi naj bi imeli te stifte za rocno regulacijo tako, da predvidevam, da pri led ni nic drugace. Ce se pa bojite pa lahko avto zapeljete na uradni servis ali pa na amzs pa ti jih bojo nastavili.