Scr3am

Lahko pa da so bili senzorji ze menjani z aftermarket in mogoce zaradi tega na kaze :ne vem:. P.S. Na koliko barov pa ti filas gume 2.9 ? A to so 18ke?

Ja. Je pa res da ce grem pocasi (cca. 35km/h) takrat ponavadi ne poci. Samo to res orenk useka in ce nebi bil ze navajen bi mislil, da sem kaj za sabo pustil. Poka pa tako na levi kot na desni strani. Zadnjic sta celo obadva hkrati pocila

Alpa ce ti iz prve povem, da famozni pok katerega imajo vecino tukaj ni skripanje in tudi niso krivi stabilizatorji, gumi stabilizatorjev ali pa cela stabilizator stanga. Mogoce je bil v tvojemu primeru kriv stabilizator ampak ta hiba, katero ima sestka definitivno ni kriv stabilizator, ker folk je tukaj menjal ze cuda delov in med njimi tudi stabilizatorje in ni bilo nic bolje. Meni osebno so tudi stabilizatorje namazal in nevem se kaj vse in pok ostaja. Mazda pravi da je kriva roka oz. seleni. Lahko ti pa uploadam posnetek pa bos videl kako useka. Ce nisi pripravljen se dobesedno ustrasis. Na posnetku se ne slisi ravno najbolje, ampak v zivo mocno poci.

Matick kar se sredinskega pokrovcka tice more obvezno it ven, ker kako drugace ti bo pa vulkanizer nacintriral gumo. Je pa radkapa boljsa resitev

Tukaj je govor o mocnem poku in ne skripanju

Jest sem imel 15"

Sredinski pokrovcek bi se mogu snet. Iz notranje strani ga samo ven potisni. Drgac pa kot je boss reku bi jest isto naredil in montiral radkape, ker tele zelezne so poraz . Jest sem jih pol leta nazaj nesel na zbirni center, ker ni bilo nobenega interesa, da bi jih kdo vzel pa pazi to sem jih ponujal zastonj.

Iz prejsnih platisc vzemi sredinske pokrovcke.

Mazda je imela od nekdaj bencinarje bulletproof pa lahko tukaj rece kdo karkoli hoce. Kratko in jedernato z bencinarjem nimas kaj zgresiti.

FL22 je mazdina oznaka in pomeni, da ce uporabljas hladilno tekocino s to oznako je tekocina ze originalno zmesana in se je ne sme mesati z vodo, ker v tem primeru naj bi dlje zdraza in jo nerabis tako pogosto menjati. Se mi zdi da pise na 10 let oz. 200k km... To je to. Je pa to zelena tekocina. Nobena umetnost. Se pa strinjam , da ce imas zeleno tekocina, da nebos notri dajal roza hladilne. Logicno.

Zelena tekocina je. To je to.

Saj pri meni je isto in ravno tako ni nikjer nobene zracnosti.

Meni so v BTCju rekl, da je problem v spodnjih rokah oz. selenih.

Nam je za 210 kvadratnih metrov (cela hisa) in z novo fasado, novimi okni in vrati naracunal, da potrebujemo 11kW. Je pa znamka de dietrich. Klet-70 kvadratov P- 70 kvadratov 1. nadstropje - 70 kvadratov Podstresje bomo samo izolirali... Mogoce cez nekaj let ce bo potreba po prostoru naredimo se mansardo

Hvala

To je tudi res. Ce je vzmet hin se avto zelo nagiba v ovinkih. Kar se tice amortizerjev lahko hitro preveris in sicer pojdi do prtljaznika in ga fajn zazibaj (gor/dol). Takoj ko ga nehas rukati bi se avto moral umiriti oz. stabilizirati. Ce se ne oz. ?e ?e vedno sam od sebe poplesuje so amortizerji za zamenajt . Lahko se pa tudi prepognes pod avto in bos takoj opazil ce je amortizer spustil

Odstranim sovoznikov predal in na levi strani odsraufam dva 10mm vijaka in modul potisnem pod plastiko in tisto preprogo. Vsaj tako se mi je zdelo najlazji

Opa, pa res... sem spregledal. Na bartogu bo cena za kos 70? na uradnemu pa 180? . Nevem vrjetno nebo neke super duper razlike med eno in drugo, ampak za 20e razlike nebi rad probaval pa tudi ce bos imel avto samo se 50k km. Ni mi pa jasno, da ti avto tako plese na cesti. Na mojmi bivsi je se vse original pa jih ima ze cez 320k km. Jest sem sprednje menjal zato, ker mi je sprednja desna pocila in sem potem komplet obe menjal. Cutil nisem cisto nic in se je avto peljal tako lepo, kot potem, ko sem jih zamenjal. So mi pa to povedali na tehnicnem, da zal nebo slo skozi, ker je vzmet pocena

A imas limuzino, hatchback ali karavana ? Predvidevam, da je hatchback. Kataloska stevilka za zadnje vzmeti je prava in sicer G21B28011B. Lahko jo prilepis tudi v iskalnik in bos dobil vse kompatibilne rezultate. Jest osebno, ko sem se imel prvo generacijo sem za sprednje vzmeti vzel znamko KYB. KYB je baje tudi prvovgradnja. Leva in desna vzmet sta si enaki. https://www.autodoc.si/kyb/7347247

Evo pa parih minutah sem nasel vse odgovore. Mogoce tudi tebi aless pride kaj prav . Samo v google translate prevedi https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?p=271

Jap. Pred FL je imel tak modul, da je AUTO funkcija prilagajala samo notranjo osvetlitev. Pri FL modelu je pa AUTO funkcija prilagajala tudi kratke luci. Sredi belega dne si moral rocno vklopiti kratke luci, ce si imel nastimano na AUTO. Ponoci so se pa luci avtomatsko prizgale. Ta modul je pac osnova, ce zelis DRL. V njegovem primeru k bo vse naredil sam bo strosek samo modul in pa dnevne luci. Zadnje luci vrjetno ne svetijo. Se ze veselim teme o DIY Me pa zanima kaksne dnevne luci bos vzel in kam jih bos montiral. Vrjetno pod meglenko v tisto horizontalno re?o ?

Se eno vprasanje . Ta modul se skriva uzadi za glowbox-om oz. sovoznikovem predalu? Sprasujem zato, ker bom jest isto po vsej vrjetnosti menjal ta modul in rocno vklapljal luci, ker to sedaj mi je totalno mimo. Sedaj sem se ze navadil in prizigam in ugasam avto s pozicijskami.

Slucajno ves, katero katolosko ima ta modul? GS1D67890A GS1E67890A (Mislim, da je ta taprava pa nisem 100%) GS1F67890A GS1G67890A P.S a pa so se pri nas sploh prodajale z dnevnimi lucmi (DRL)?

Mi smo oz. bomo dali zrak-voda

Do si dal modul od facelifta ?