vzupan3

Po mojem hočejo razbremeniti Vršič, ker gor postaja kar kaos.

Predlagam da pelješ avto k https://www.tunerc.si/ ali komu podobnemu, da ti optimizirajo nastavitve programa. Ko odklopiš EGR, dobiš več zraka v motor in posledično imaš lahko neoptimalno mešanico. Zato je v principu bolje pustit računalnik v originalnem stanju ali pa prepustiti zadeve ljudem ki so profi na tem področju.

A ti je kdo spreminjal nastavitve računalnika (v primeru EGR odklopa)? Če je kdo posegal v racunalnik (spreminjal tovarniško nastavljene programe delovanja motorja), je tako kot je napisal Boss, v danem trenutku imaš nepravilno mešanico zraka in goriva in ti zakadi.

Če je vakuumska črpalka slaba, računaj še na menjavo odmične gredi. Pa menjaj tudi senzor izpušnih plinov, v kolikor še ni bil. Preveri tudi, da nimaš belih flekov po mašini - ostanki hladilne tekočine, kar pomeni, da ne tesni glava in posledično €€€ stroškov. Sicer pa čestitke in srečno.

Če niso zamenjali vseh senzorjev, ti nov motor nič ne pomaga. Samo spomnimo se famoznega senzorja tlaka izpušnih plinov.

Drži, potem to ni problem. S kvalitetnim obd testerjem lahko delaš troubleshooting, kot je napisano v tej temi:

Kot je bilo napisano zgoraj je velika verjetnost, da tu ne tesni glava motorja (kar je znan problem pri teh motorjih). Dolij hladilno tekočino FL22 direktno v radiator (kovinski pokrovček nad radiatorjem) in boš hitro videl ali imaš nizek nivo.

Tudi android je "linux"

Mislim, da je bilo govora, da v Avstriji fašeš kazen 10.000,00 EUR, če objavljaš posnetke s cest na socialnih omrežjih in youtube. Nimam nič proti objavam "prigod" s cest, ker so lahko poučne, ampak pač brišite tablice, ne pa ljudi dajati na tnalo. O človeku v tem avtu ne vemo nočesar in ga počez obsojamo za to ali ono in sodimo o tem kakšen je in kaj bo naredil. Lahko, da je res velik brezbrižneš, ki mu je mar za varnost in ostale udeležence. Morda pa mu je šef po telefonu sitnaril kje je in naj pride čim prej na delo in je bil človek pod stresom. Fantje malo se zamislite kaj pišete in kaj objavljate.

Prijatelji, preden se preveč vznemerite. Vsakdo od nas je kdaj že prevozil rdečo in nikomur od nas ne bi bilo fajn, da se ga javno objavlja po youtubu. Tole kazanje s prstom pač ni v moji naravi.

Jest, nočem biti pikolovski, samo tole javno objavljanje je po mojem laičnem vedenju v nasprotju z zakonom in niti ne najbolj etično, ne glede na kršitve CPP. Citiram: "Za javno objavo zasebnih posnetkov dogajanja na cesti, če vsebujejo tudi osebne podatke drugih posameznikov, mora imeti avtor posnetka pravno podlago v zakonu ali osebni privolitvi zadevnih posameznikov. Glede možnosti za sankcioniranje avtorja opozarjamo na možnost podaje kazenske ovadbe zavoljo suma storitve kaznivega dejanja po 1. odstavku 143. člena KZ-1 oz. podaje prijave Pooblaščencu zavoljo suma storitve prekrška po 1. točki 1. odstavka 91. člena ZVOP-1. Obenem lahko v primeru, da vam je z objavo nastala škoda, od avtorja po splošnih pravilih o odškodninski odgovornosti zahtevate tudi odškodnino." Vir: Objava videoposnetka vožnje na Youtube - IPRS WWW.IP-RS.SI

Ja, zagotovo dobra opcija v kolikor ni potrebno opraviti tehničnega pregleda. Tudi sam sem se jo posluževal, sedaj ko je avto malo bolj v letih pa je tako ali tako potrebno opraviti tehničnega vsako leto

Dročniki niti niso dragi, cca. 8 eur na kos. Jih je pa 16x in se nahajajo pod odmično gredjo, tako da predvidevam da zna biti konkretni strošek.

Očistil MAP

Takole izgleda projekcija na osrednji zaslon:

Predlagam, da spremljaš osnovne parametre delovanja avtomobila. Nabavi si bluetooth obd2 in preko aplikacije Torque lahko vidiš marsikaj. Jaz si kazalnike celo zrcalim na osrednji zaslon preki AndroidAuto ter jih tako lahko spremljam med vožnjo (npr. temperatura motorja, nasičenost DPF, status regeneracije, tlak izpušnih plinov, napetost akumulatorja,...). Predlagam ti naslednji kanal za osnovno izobraževanje o mogočih težavah: https://youtube.com/@mrniceguy94?si=Dd3s0j5F82L8kQTc Za marsikateri problem je kriv tudi senzor izpušnih plinov, ki ti mora v "idle" kazati cca 100 kPa, če je manj kot 80 kPa, ga zamenjaj. Poizkusi očistiti MAF senzor (uporabiš posebni MAF sprej za čisčenje, obvezno poglej kak video na YouTubu, da ga ne uničiš). Mogoče ti EGR ne deluje pravilno. Lahko ga začasno programsko izključiš (tukaj rabiš posebno ni programsko opremo) in vidiš kje si. Vsekakor mašina ne deluje optimalno. Jaz sem si sicer ravno danes naročil Xtool A30M, da lahko spremljam se tlak olja in delovanje vakuumske črpalke. Če imaš čas in voljo, boš hitro lahko tudi sam potegnil neke zaključke. V kolikor so ti menjali odmično gred, bi po menjavi morali preveriti vse parametre. Običajno se ob menjavi odmicne gredi menja tudi vakuumska črpalka, saj jo slaba gred poškoduje (kovinski ostružki). Ce ti tega niso naredili je bil servis vprasljiv.

Bi res rad vedel, če kdo pri nas pritrdi injektorje "by the book“, kot je prikazano v spodnjem videu:

Se strinjam z napisnim. Sem pa enkrat s strani vodje tega servisa doživel hladen tuš, ko mi je lak na sprednjem odbijaču popokal (oni so mi ga eno leto prej barvali) in sem prišel reklamirati. No, zadeva je šla v smeri, da jih skušam jaz "nategovati". Sem se počutil kot kriminalec. Ko sem jim omenil, da lahko uveljavljamo kasko, če drugače ne gre, so zadevo rešili. Sicer pa, če ne spremljajo Mazda foruma, so si sami krivi

Ne, sem izgubil zaupanje v ta servis. Je bilo preveč napak. Tele še nisem omenjal, ko so mi pozabili objemko namestiti nazaj na pravo mesto.

Zgodba je malo daljša. Ob pregledu injektorjev sem ugotovil, da so mi tri nosilce od štirih narobe obrnili. Ko sem pripeljal avto nazaj na servis so to priznali in mi tri nosilce pravilno orientirali. V roku enega meseca so vsi trije počili (razen četrtega, ki se ga niso dotikali). Znano je, da se to zgodi, kadar se nosilce preveč zategne (pravilen postopek je tukaj kar kompliciran). Ko sem to pokazal našemu kolegu iz foruma (ki dela na Mazdah), je takoj opazil problem ter mi nosilce zamenjal. Žal kontrole kvalitete na uradnih servisih ni in si očitno odvisen od dnevne "forme" tam zaposlenih in vajencev.

Avto sem od novega (8 let) vozil na Interclass. Verjetno mi jih je nek vajenec zategnil s pištolo.

Ko ti na servisu zategnejo nosilce injektorjev "do konca" in ti posledično počijo. En nosilec je po ceniku 120 eur. Brez komentarja (no, razen tega, da je uradni Mazda servis).

A si moral pri prejemu plačati davek in carino pri pošiljki (kolikor vidim pošljejo iz Južne Koreje)?

No, potem pa Interclass pri meni odpade, če Marjana ni več tam.

Kateri letnik?