godlike

Tako je. Za to ima Fordov zadnji 1.5 ecobust direktni in indirektni vbrizg. Baje te mašine nimajo teh težav.

Alfa je imela po knjigi 2000km utekanja. Edini avto, kjer sem celo po 2000km olje menjal. Focus 1500km. i20n 1500km. Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče. Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo. Drugih pozornosti nimam. Ford delam intervale med 13 in 18k km. Ko pade indikator olja na okoli 5%. Tovarniški interval je 20k km. Po 90k km, je bil moker jermen oljne črplake, kot nov. i20n ima skrajšan interval na 10k km, delam ga na 7.5k km. Alfa je imela interval na 30k km, delal sem na 15k km, pa je bilo preveč. Prežgano olje, zamašeno sito v glavi.... Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj. Čeprav sem jo mantretiral novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.

Pa si prepričan, da je Mazdina, dejansko Mazdina? Ali je X kljuka, ki jo Mazda servis montira?

Haha. Hibrid je še malo jači

Za razliko, mu jih verjetno ti dostaviš?

Hmmm, naša Mazda2 je imela 102 😉🫣

Haha. To je tvoj službeni intranet. To ni javno dostopno 😉

Drži oboje. Ko pride do prodaje, je v želji banke, da proda čim prej in da se pokrije. Ima pa tudi @Boss prav, ker se trudijo vse naredit, da ne pride do tega.

Jaz menjuje podobno pogosto. Sem pa zmes enkrat menjal sredi mesca in sem ugotovil nikoli več. Dejansko izgubiš 1/12 regresa. Stara firma ti da za polne mesece in nova poračuna za polne mesce. Deljen mesec se preprosto izgubi.

A niste ravno desničarji pozivali, da so volitve neveljavne, ker ste bili oškodovani z lažno afero? Upam, da boste/bojo stali za svojim in nemudoma razpisali nove volitve. A je to taisti boomerang?

Ne delam za banko, pa je tudi za mene bila več kot navadna katastrofa.

Ford Mondeo 2008 in Focus 2019 po 44km spoznata nove ventilčke. i20n tudi. Kot si rekel ima i20n izredno nizke gume in za to verjetno tudi ventilčke. Nekje pa imam, da je včasih bilo potrebno Renaulta uparjat in nekak potem nisi smel felne iz leve na desno menjat itd...

Levi in desni ovinek. V ovinku potegne zunanjo bolj, notranjo pa vseeno nekaj.

Focus je star 7 let. Prvi ventilčki v obeh kompletih. Prve baterije. Potem tudi pametnega ključa ne rabimo. Saj se lahko na ključavnico odklene in tudi prižge. 2008 smo imeli pametne ventilčke 2010 pa ABS. Tudi i20 imajo vse ABS, samo i20n ima pametne ventilčke. Ventilček ti poveč točno vrednost. ABS pa je polovičarska rešitev. Tolko glih če je guma krepko prazna. To prej že dober šofer ugotovi. Za mene je ravno ventilčke uporaben, ABS podatek pa kr nekaj. Na VW-ju je gorela lučka za prazno pnevmatiko, samo ko je vbrizgalna šoba šla. Ni mi jasno kaj ima to veze.

Včasih sem čislal Millwakue. Po tvojih videjih in po ugotovitvi, da je kitajc lastnik, delam ovinek. Imam raznorazne firme. Z Boschem sem tudi izredno zadovoljen, kar se tiče rezervnih delov. Brez problema dobiš vse in po normalni ceni. Sem si šraufarco obnovil.