godlike

Da pohvalim Garmina. Po mukah s Suuntom kočno ena ura, ki dela in redne posodobitve. Suunto je občasno GPS zgubljal, WHR na pohodništvu ni delal ok, če ni bilo palic.... Polar pa me je motil z zalitimi senzorji, ko bi naj nove kupoval, jaz pa trgal narazen....

To je tudi bil problem prvih 1.0 Fordov. premajhen hladilni sistem. Tudi na količini železa/aluminija se špara. Lahko ti pa povem, da sem uspel na Giulietti olje v menjalniku zavret. Ima pa Ford spodaj zarezo v plastiki, da se menjalnik hladi. Na pače se vrneva k varčevanju, za to mi je mastil pokrov verige, ker je stena menjalnika in bloka pretanka. Tudi ni pravično, da so trošarine na dizl manjše 😉 Dajmo enačit. Ma ja. Kolko je revolucionaren, toliko je muhast (pač prvi v razvoju): zobati jermen razpada, španer na zobaten od oljne črpalke (ločen, manjši) crkuje in meče jermen dol... Kasneje so to uredili, veriga in 1.5 3 cilinder nima španerja pri oljni pumpi. Ti pa lahko povem, da po drugi strani ima i20n tako velik hladilni sistem, da temoeratura niha od 85-105. Ko pri 100 pohodiš, pade na 90, ko vodno črpalko zavrti na maximum. Samo da bi vse avte delali zmožne prenesti cel dan dirkališča je pač neracionalno. Ro pa res grem po odvetnika.... Pa da se vrnem. Seveda, dizli imajo svoj namen. In mene ne motijo.

Tudi cesto so pred leti umikali. Sedaj gre prometnica bolj vstran od kraja Vrana, da bi v primeru razlitja bolje obvarovali jezero.

Jaz bi menjal prijatelje....

Ha ha ha. Ne bi raje @Boss Škodilaka vzel. Garantirano bi njegov šil Mazdinega dizla v vsem, razen porabi. Zdaj se boš pa izživljal na motorjem, ki ima 2/5 tvoje kubikature. Načeloma so ok. So pa prve Ecobuste 1.0 ravno na tak način pregrevali, teflone kurli. Žal premalo hlajenja, za tak napor. Pa ok, ti skozi praviš da BT ni avtomobil. Tako da primerjaš japke in hruške 😅

Ma ja. Polno naložen Focus, ne pije doati več. Pa je do stropa nabit. Da voziš kot kombi. 4 pecikli na strehi, so potem dodali kak liter, do 2. Nekje 8.5 do Strunjana in nazaj.

Menjavam in nadziram, dokler ne dobim dovolj solidn servis. i20n gre letos k četertemu....

So že kitajci ugotovili, da v nesrečah so take kljuke groza. Menda jih bojo prepovedali.

Samo razmišljam. Če zapre ogledala ni smooth avto. Ker gre zrak preko ogledal, ko pa so zaprta pa štrlci rinejo in je slabše 😅

Tako je. Večinq after market feln ima dosti večji CB, da paše na vse. Potem pa so tu centrirni obročki, da lažje vijačiš. Da se tudi brez. Seveda sem jih imel na 2005 Getzu.

Tako je. Ker 150kw tovarniško gre 230km/h. Okoli 255km/h je menjalnik na koncu in 6. na blokadi. Ampak bolano. Imam stock. Če hočem da bolj leti, bom kupil močnejšo in ne zlorabljal obstoječo.

Vsak teden sesat. Boš ja tepih znucal.

Če ima to po knjigi pisano. Tudi če ima 500 konjev, če je vžig nastavljen na 95, ne bo razlike. Dalje ne bom šel....

Daj poglej če to piše v knjigi 😅 Čet se zna lagat ko vlki.

Mogoče. i20n meri in lahko točiš tusi 91. Se pa pozna na navoru. Na 91 ni overboosta.