godlike

Se strinjam. Samo Giulietta felne pašejo samo na na novejše Alfe, niti na 159 ne. In niti klica ni bilo. Felne za katere sem dal 470€ in sem jih 1 leto pred prodajo peskal in barval, ne bi dal za manj kot 220€. Še barvanja ne bi pokril. Pol raje prodam kot star aluminij. Max 50% nabavne. Ker so le gume. Tudi če so 1 leto rabljene in s polnim profilom.

Izredno. Imam velike težave. Samo tujina in nek kvazi kitajc gor.

Koliko je bil račun za nove? Če ni skrivnost. Jaz sem za 1 leto stare Pilot 6 prodal za točno 50% nabavne cene. In se je meni zdelo fer za oba.

Ma ja. Nekje more bit meja, ko se zaveš, da te kupec želi zlorabiti. Samo 1x sem se nasankal s ponudbo, ki je zbijala 1/3 cene. Alfine felne sem prodajal 1 leto in jih potem prodal za še 20€ manj. Sem pa že sam dal tako ponudbo. Samo sem mnenja, da eno je cena ko se izkorišča, drugo pa cena, ki sem jo pripravljen plačati ali pa grem po nov izdelek. To pa mora pretehtati vsak prodajalec sam, če se ga želi okoli prinest.

malo ceneje Če prav berem, pošiljajo v EU.

Franček Idi Avto Tišat?

Tu se popolnoma strinjam.

Ne moreš žgat brez predigre. Temu se reče posilstvo ali pa zloraba. Jaz sem čustveno navezan na moje ljubice (igračke).

Preveri Slemar, Murska 2x....

👍

Se mi zdi, da se zgledujejo po slovenskem reku: Koga je pičila kača, se še zvite vrvi boji.

Ma dajte že mir bogemu Kučanu. V penzije je, že leta ni javno v politiki. Če se Kučana tak bojite, kaj šele ostalih iz SFRJ? Tiste pa se voli?

Ima se, može se 😉 Pa maš kaj posledit? Ker tak drobna Renaulta stolče, Alfe pa ne.

Tako je. Za to ima Fordov zadnji 1.5 ecobust direktni in indirektni vbrizg. Baje te mašine nimajo teh težav.

Alfa je imela po knjigi 2000km utekanja. Edini avto, kjer sem celo po 2000km olje menjal. Focus 1500km. i20n 1500km. Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče. Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo. Drugih pozornosti nimam. Ford delam intervale med 13 in 18k km. Ko pade indikator olja na okoli 5%. Tovarniški interval je 20k km. Po 90k km, je bil moker jermen oljne črplake, kot nov. i20n ima skrajšan interval na 10k km, delam ga na 7.5k km. Alfa je imela interval na 30k km, delal sem na 15k km, pa je bilo preveč. Prežgano olje, zamašeno sito v glavi.... Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj. Čeprav sem jo mantretiral, novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.