godlike

Ni to traktor, da bremze razklopiš in samo eno zabremzaš....

Jaz imam večino orodja Uniorjevega. Za 1x ga nisem uničil....

Sem na hitro pogledal spletno stran. V konfiguraturju je ni, samo CX-80. V glavnem, v Sloveniji nisem zasledil bencinskega motorja. Ali se motim? Ni čudno, da se mora dizel prodajat, če pač nočeš met posla s štromom ti drugo ne preostane. Evo avstralci imajo Scyactive-G 3.3 turbo.....

Električen je, ne plinski 😉 Saj sem se se jaz isto vprašal......

Če na garancijo, potem ne. Pade homologacija....

Sedež je vedno bil kot mora bit. Na waservago vodoravno. SQlabe se vozi z 1cm drop-om. Lahko pritiska na žile tudi, ker je medenica širša in zlezeš "preko" sedeža. S kontatno vožnjo v 13% naklon ali več, pa je pritisk večji na medenici, ker se roke sprostijo. V MB jih ima Ugenca bike in ti izmeri medenico. Je pa simpl. Kot da bi se na stol kontra vsedel. Karton pod rik in je s pomočjo naslonjala dol pritisnil. Tako ostanega 2 jamici v kartonu. Na to izmeriš.... Širini se prišteje privite za položaj in je to to. Moj model je ene 7-8 let star. 611. Imam tudi na retro peciklu Brooks Flyer-ja. Top roba. Se ti usnje na rit vleže. Moreš pa, ko se rsztegna, ga našpanat. Jaz sem to delal po 1000-1500km 1x do sedaj.

Kava raste divje zadnja 4 let. Vsaj 25-30% je šlo gor, to kaj jaz pijem.

To še nisem slišal. Mi pa pri nas blendajo Audiji, Urosi (LJ table), BMW-ji,.... seveda, ko imam 150 na prehitevalnem in imam pred sabo avte. Ko mi prekipi, se umaknem in duge ali blendam, ko sem zadaj. Pač vrnem, saj se tudi on nimam kam za umaknit. Mi pa je ta Urus blendal, ko sem mu nazaj, pa je pri 180 skočil na bremzo. Če imaš za tak avto, je ego tak vlki, da boli.

SQlab grejo po 1 cm velikosti istega modela.... Če ti ustreza, top.

Si probal caffe Vegnano? Za masovno, dosegljivo v trgovinah, kavo je top. Blizu mu prideta samo Lavazza Oro ali pa Illy Guatemala.

Saj ti je vtrgal nastaven in ne račno. To bi ga z braker-barom tudi 😉

Rit boli spomladi.... in to me nikoli ni motilo. Jaz omenjam mravljince, ker ti sedež ob vzponu pritiska na "moške zadeve". In ne vem kako naj tam navadim na sedež 🤔 SQlab pa meri širino medeničnih kosti in glede na to kupiš ustrezno širok sedež.

Lahko popraviva na metalic rdečih.... Glede na to, da je žena vozla rdečo M2 GTA, jaz pa sem si lastil Alfo, je tukaj komflikt interesov. Alfe vi naj vozili petrol-head-i, potem smo z M2 v paradoksu.

Ene 3 Selle italia sem imel na testu pred tem. Ne grem dol iz SQlaba. Bolečina je nekaj, taki mravljinci med nogami, da ko greš lulat niti ne veš kaj držiš pa so brutalni.

Ker imam širšo medenico. Je to njihov edini zic, ki drži 2 uri vzpona brez mravljincev.

Jaz pa sem mislil, da to dela in se tudi skozi na tempomat 100km/h vozil 😥

Časa tudi porabi ko zmanj 😉

Moja pa te ni mikala 😜 Nisem mislil naj bremze špara. Ampak naj bremza z mašino. 2x sem pregrel diske, pa so še prve pakne gor pri 70k km, ker jih primerno ohladim. Kolega, ki vozi za ritjo in skozi bremza, jih je na istem Fordu, samo slabša oprema, menjal na 40k km, ker sploh niso imele mesa.

Kupi si raje rolke: in/ali drsnike (skids):

Hmm. Googlal nisem. Samo sem pogledal WTF..... Jao. Ko avtist si. Zdaj že mene zanima. Kje si smučal danes med obratovalnim časom smučišča?

Če ima zloženo palico. Mogoče je res bil kak Heineken preveč 😉

Boljše to, kot kar sem videl nazadnje v MB. Pred trgovinskim centrom, je po strehi Minija hodil krokar.

Na sončni strani Trojan je 0.5 že v zraku 😉 Ne moti me, če piješ, moti me pa če vrezan voziš.

Če coastaš, dosti bolj rabiš bremze, ker na koncu skočiš na bremzo, ko ni več proste poti. Če mašina zavira, deluje kot kompresor, kar pa ne škoduje, ker pri preganjanju doživi dosti hujše napore. Ne sanjat o idealni porabi. Nima smisla. Vozi normalno in naravno. Če voziš avto na prenizkih vrtljajih, se pojavijo težave drugje.

S24 128GB 600€, gratis poštnina. Tudi 128GB težko napolniš, če kdaj kaj izbrišeš.