godlike
-
Sporočil
2.839 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
15
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika godlike
-
3 Tomislave sem v nedeljo pospravil.
-
Jaz sem na Aisin menjalniku na M2 menjaval na 6 let, kot je pisalo v knjigi. Celo tukaj sem bil grajan, zakaj nisem upošteval meje na kilometre. In ja. Menjava se je poznala, tudi samo po 45k km prevoženih.
-
M6 ima kar vitko linijo. Golf pa je škatla. Poglej si ga vizualno, brez kvazi cifer. Eni štejejo prostor zraven tudi tam ko je rezervno kolo. Jaz recimo Focusa polnim do stropa, ker imam mrežo. Tudi prostora pri zadnjih nogah nima več kot Focus karavan (2018 naprej). Olje pa je doživljensko dokler ti menjalnik ne zruži. Potem nisi več v garanciji, pa si ga nasrkal. Škodi ne, lahko da ne bo zružil lahko da bo. Na Alfi je trajno olje novi lastnik menjal pri 90k km in 8 letih. Pa je bilo črno kot noč.
-
Kaj ima to veze z gorivom? Ko je bil JJ, sem tankal ob obiskih Avstrije, ker so bili cenejši. Trenutno niso.
-
Nič od tega. To so vaši sistemci na firmi. Bolj mi je smešna kategorija.
-
Evo na začetku lepo pove zakaj jamrate nad Mazdino prvovgradnjo. Jaz lahko povem, da na Primacy 4+, imajo kr bogo zavorno na mokrem. Se je še na AMZS-ju na varni vožnji čudil. Pirellike na i20n pa imajo samo 6mm profila. Če bo komu prav prišlo. Pove, da ne kupujte gum z OE oznakami.
-
Evo @Alex Niso kitajski niti "šalši"
-
Mutti kečap in Eurospinova mezga imata oba italijanski paradajz. Muttijeve pa še nisem preveril, bom tak ostal na Eurospinu zaradi razmerja cena/kvaliteta.
-
Imajo novejši AdBlue diesel motorji 2.2 še vedno iste probleme?
godlike je odgovoril na Labsy-ovo teme v forumu Splošna debata
Moja turbo stroja sta odzivna. Ford enako kot atmosferski, i20n bolj. Vlečeta iz nule in to divje. i20n če ga imaš na šport, izgleda turbino drži, ker je odzivn tak da verjet ne moreš. i20n ima hibridno turbino, Focus pa Contijev Raax. Seveda. Oboje bencin. -
Mazda 6 2008 facelift gta stevec laze
godlike je odgovoril na PotatoUser-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Stric je na Kangoo-ju z vapom pral mašino. Števca za obrate ni imel, za hitrost pa je padel na 0. In je vsakih par mescev delal po par ur. Hočem rečt s tem, da ni mus, da je kriv števec, lahko je kakšna druga elektronika.... -
Saj na srečo smo dodatno zavarovanje ukinili. Ne glede na kaj, tam so plače po dogovoru in ne po javna uprava plačilnem sistemu. Verjetno celo delajo zdravniki, ki so polni nadur v javnem zavodu in ne zmorejo več, tam pa seveda zmorejo.
-
Glede rezkarjev. Saj pa sva prej rekla, da pač zavedno kje grešiva, ker je prevelika razlika. Za zvočnike pa bom rekel tak. Vezje je kitajsko, dobila pa je denar nemška firma in nemci so dokončali. Torej si 2x zmagal proti temu, kot da bi kupil ling long firmo. Saj pa nisem Don Kihot, da bi utopično verjel, da brez njih gre. Samo pač delež, ki gre njim zmanjšujem.
-
Kolikor sem zadevi sledil je možakar šel v Barsos d.o.o. in ne javno ustanovo. To so privatniki in koncesionarji. Tole ni javna ustanova: Barsos MC - Barsos Medical Center : Barsos MC BARSOS.SI Če bi sledil zadevi, bi slišal, da so na onkološkem povedali, da ne vejo če so potem pravemu odstranili želodec pri njih, ker ima ta podatek Barsos in njim ne sme (po gdpr) povedat kdo je. Torej možakar je šel v Barsos, so odvzeli biopsijo in zajebali. Dobil je izvid da je rakasto in za odstranit. Drži pa da je plačal poseg ZZZS, ampak pogodbeniku in je javno zdravstveni ustanovi! Zdaj pa mi povej kdo je kriv?
-
Sem videl kafe mašino. Zelo dosti robe pride križem kraže iz EU k meni. Tako je tudi prav, nisva kriva midva, da je ista roba pri nas dražja. Seveda sem za svoje pricipe pripravljen na določeno razliko, ne moreš z glavo skozi zid. Vidim da bi lahko na piru midva bluzla cel večer.
-
Čeprav pri želodcu ni blo krivo javno zdravstvo. 😉
-
Ne gre se za to. Sem že parkrat zapisal tukaj gor. Izogibam se kitajsko kitajskim firmam in izdelkom. Če imam možnost, ne kupim sploh izdelka, tudi če je od poznane firme. Sem mnenja, da si s tem uničujemo lastno celino. Ker se vsa proizvodnja ali ven seli ali že prihajajo kitajske firme. Imel sem Sony telefone, ker niso bli tam narejeni, sedaj imam Samsunge. Žal je grafična tam narejena, plata AsRockova pa ni. Pogledam kar nekaj slik in posnetkov, da najdem državo proizvodnje. Taka je moja odločitev, večini je čudna. Pa me niti ne gane.
-
Dobra naložba ja. Tak ima na Koroškem Ford prodajalec Focusa MK2 RS500 (2010). Baje so bili prodani v 5 min od začetka prodaje. Baje je cena nakupne x3 trenutno.
-
Še razmišljam naprej.... Verjetno ne voziš športno, ker mesnate gume povzročajo tyre roll in to je pri agresivni menjavi smeri zelo neprijetno. 🙂 Če te ne moti izgled, bo najceneje in najbolj preprosto 19" prodat, pa 17" furat.
-
Porsche ima Nexen. Ampak res zanimivo, da so se odpovedali Pirellikam. To je ja bil italijanski ponos.
-
Trše vzmeti. Kaki Eibach, Billstein B6 ali kaj podobnega.
-
LED žarnice
godlike je odgovoril na bajsi6-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Imam kolega, ki v raznorazne kripe, ki se na pol leta menjajo, tiši led, 75w in podobne nelegalne fore. Pol pa imam najraje, ko take specialce dobim v dežju na kontra špuri. Ni ga lepšega. -
Kake pa imaš te 19" gor? XL znajo bit trše....
-
Ni tu problem homologacija. Višja višina, na isti širini in premeru platišča, da večji obseg. Verjetno bi šlo skozi, lahko pa bi se drgnilo po koloteku. Seveda v vsakem primeru bi pa števec lagal.
-
Samo potem pa morajo biti vzmeti kr mehke. Sem imel 16 in 18 (225/40R18) na Giulietti. In je bila razlika kot dan in noč.
-
Da ne bom izpadel komplikator. Ampak udobnejša vožnja, po navadi pomeni nagibanje. Športna vožnja pa trdoto in nenagibanje. Da se vrnem na vprašanje, 19" bi po naravi morale bit trše, ker imajo nižjo bočnico. Torej bi moral se avto majn nagibat, lepše odpeljati ovinke (ob športni vožnji) in seveda udarne jame bojo bolj "poknile". Lahko da imaš 19" z izredno mehko bočnico, pa za to a to plava. Saj obe dimenziji imata dosti "mesa". Kupi bolj športni model gum, bo trša bočnica in izogibaj se Michelink, ki slovijo po mehkejšem boku. Tudi če bi lahko dal višjo pnevmatiko, bi samo povečal bočnico in s tem zibanje. Športni avti imajo z razlogom nizkopresečne pnevmatike.
