godlike

Ni tak. Čisto frizne. Nič ne morem. Pa random. Al dela 2 dni skup, pol pa po 5 min odleti. Saj bom delal diagnostiko naprej. Grafa ven(vklop cpu/gpu), druga periferija ven, itd...

Forda že ne bi rabil skrivat. Ziher je VAG.

Samo njemu se ne lupi, kot tu na sliki.

Meni na random zmrzuje. Trenutno sem dal grafo v drugi slot in zvočno v slot od grafe. Pa da vidimo.

Ferrari Purosangue? 🫣

Upam da ne bo vsak dan hujši do konca tedna. Sem imel podoben teden kalih 14 dni nazaj.

Kaj si z motorko htel red it na občino delat?

Boš pregural. Truga gor in gremo. Pač ne boš mel vez mleka in piva zraven. Meni je šla ABS enota. Je pa to težave te enote, natančno MK60 (če me spomin ne vara). Pa samo enote z ESP-jem, ki pa so na dvojkah redke. Večina kupi na odpadu rabljeno, ki seveda ima isto hibo in prej ko slej odleti. Original je draga ko pes, ca. 2000€, pred 5 leti. Jaz sem pa dobil mehanski del enote ATE nachbau. Obstaja samo za to enoto, že to nekaj pove, če vse ostale dobiš samo na uradnem servisu. Ostalo deli podvozja ali servisi po knjigi (olje menjalnika, hladilna, svečke, filtri,....). Avtič je super. Hahah, seveda diski spredaj pri 4.5 letih. Zdaj pa Brembo drži v nulo.

6-7 let, Panasonic na M2. Topla JIS še za 1x dela.

M2 2010 bo naprodaj počasi. 1.5 GTA, 100k km. Cartana je pretirano, ker si ne morem pomagat. Več izveš v moji temi.

Jaz pa sem videl optimalno rešitev za to na Ormoških lagunah.

Mamm ga na zalogi, vedno. Parkrat na leto zapaše. Zelo rad imam bock, double bock. Paulaner Salvator ima Spar, samo ni tak sladek, kot ta.

Mene pa bo Miklavž obiskal. Samo ko je bolj močen kot vino 😀 Slabo se vidi. Tripple bock, 14% vol.

Pres sem imel kakih 8-10 Polar RS800cx. Zdaj pa imam 6 let Suunto Spartan Wrist HR.

Izgleda da si uspel naj "poceni" ročko. Sem slišal, da jih na enih pumpah majo samo na par točilnih mestih.

Q8 je v Beltincih 😉 Samo kot Truck Service, ampak dizl pa le prodaja pri nas.

140km/h bi rekel okoli 7.5. 110km/h mi je težko vozit. Mogoče IGL 100km/h po avstriji. To pa lahko samo od oka rečem. Nekje okoli 5.7-6 ali majn. Poln avto, malo več. Pecikli na strehi, krepko več. Je pre eč obremenjen, da bi pri 140km/h izklapljal srednji cilinder. Kuferaum ti bom zmeri za vikend.

M6 ima s podrtimi zici 7-8 cm daljši kuferaum ko Focus. Saj ne pravim, da moreš Focusa vzet, samo tvoji argumenti so na trhlih temeljih 😉

To je top bukca. Jaz sem zelo dosti R4 šraufal po njem. Sem ga novemu lastniku podaril.

Kaj pa če z vetrom leti?

Kdaj začneš? 😉

Interior opremljenega avta je totalno drugač suhega, kot se večina prodaja. Črn strop, sync3 rdeči šivi in podobno naredi avto drugačn. Ampak ja. Vsake oke imajo svojega malarja. Hja. Pa je M6 tolko večja? Focus je po merah z Octavio tu tu. Jaz spravim noter Rog Seniora. Brez da kolo dol jemljem. Svojemu 27.5 hardtailu, pa kolo dol jemljem.

Mah, sem podobn ptič. Rad vse preštofirim. Zadeve, za katere mislim, da so vredne, preštudiram kar na entuziastičen nivo. Ne grem pa do konca, ker mi je norost. Tudi avto pogosto vozim normalno. Paše pa, po kaki ovinkasti cesti ,ga preluftat. Kar si opisal, da bi rad imel. Bo zdaj boguskrunstvo. Je moj Focus. Priznam da je M6 malenkost večja. Ima pa Focus vrhunsko podvozje. Če imaš športno, se lahko kosa z športnim od Giuliette. Mašina se obnaša kot atmosferc. Ni anemično ob speljevanju in rada se vrti. Samo uvoz, prodalo se jih je v SLO za prste na eni roki. Mašina 182KM. Dovolj da skoči, še vedno pa človeška in ne brutalna. Kaj več info, če te zanima.

Hvala Bogu torej, da ga nimam.

Tudi jaz mam tega.