godlike

Na vsakem računu od bolnice piše kolko plača osnovno in kolko dodatno zavarovanje.

34KM, Renault 4 - prvi lastniški 130KM Hyundai Lantra in 80KM Hyundai Pony - prva avta, ki sem ju redno vozil

Še 1x, če jim ni v interesu, zakaj pol sklepajo nova. To je skregano z logiko. Normalno, da se bo Vzajemna zmanjšala, če bo izgubila 90% posla.

Če pa praviš, da morem uživat, se pa še jaz pridružim.

Ne vem če to drži. V tem primeru bi Triglav zaprl sklepanje novega. Pa bi to samo Vzajemni prepustil. Meni se nerentabilnost zdi kot samo vzvod za dvig. Tak pa vedno kartelno dvigujejo.

Zakaj pa preprosto ne ukinejo storitve? Če je taki minus, kot praviš, potem samo norec trži produkt naprej.

Tudi jaz sem 4.5 leta zaposlen v zavarovalnici in nisem agent. 😉 Torej veš, da aktuarji ne računajo na nulo ampak na predviden dobiček. Drugo pa, kako lahko ima Vzajemna višje plače, kot so v javni upravi. S tem se tudi denar za zdravstvo odnaša. Kaj šele da večino posla opravijo z dodatnim zavarovanjem in majo profit. Če bi to šlo skozi osnovno zavarovanje, teh anomalij ne bi bilo. Dodatno mora bit nekaj extra ( specialisti, krajše vrste, tujina, ...), ne pa to da moremo vsi dodatno plačevat, ker brez si pač revež.

@Alex a delaš na zavarovalnic, da poznaš iz prve roke?

Se strinjam, večina se jih pač drži bivše juge. In tudi jaz težko najdem slovence kje drugje. 13 dni Sardinije 7 let nazaj. 1 slovenske tablice LJ, prevozil 2000km po otoku. Elba lani, bili z dvema avtoma, nobenih slovenskih avtov, sem pa slišal v trgovini eno slovensko familijo.

Samo odsek ni nič groznega. Kot da je kako magnetno polje spodaj al pa radon uhaja 🤔

Verjetno je to edina uporaba smerokaza, ki jo poznajo. V krožiščih ga ziher ne dajo.

Če sem se kaj naučil v moji zgodbi o viskiju in rumu, je to da hladna filtracija jemlje okus. In Burin se hvali da je extra chill filtered. Vse moje flaše rumov, viskijev (malt in peated malt), armagnacov, tekila, mezcalov so obvezno non-chill filtered. Celo imam en nefiltriran rum, kjer vidiš koščke soda plavat v flaši.

Opral sem jo. Zdaj bi jo moral poslikat za avto.net, ko se tako lepo sveti.

Phuh. Jaz sem vedno bil pristaš Karlovačkega. Žuja je taka redka voda kot Union.

Tovornjak se je zaletel, to nima veze z močjo avtov in hitrostjo. Tovornjakar je presneto kriv. Še rekel bi, se zgodi, če ne bi blo oranžne luči. Ta pa pomeni pozor. Torej je spregledal 2 stvari: rumeno luč, ki bi mu mogla povečat pozornost in stoječe vozilo. Pa tudi sam se že koga skoraj nabasal, ker zijala prodajam. Pre-colission asist je tukaj super. Tudi če pogledam kravice skozi okno za 2s, bo zapiskal, če bo sprednji nenadoma zaviral. Pa če smo pri hitrosti, ko vozim hitro, ne gledam kravic. 😉

Pol je dober. Eggra Marzen imam trenutno doma.

Thassos sem tudi gledal za letos, z avtom. Pol smo rezervirali Črno Goro. Določene nepričakovane zadeve so Črno Goro odpovedale in je pač vletel Halkidiki. To kar ti opisuješ, sem doživel na Samosu. Sama v zalivu s tremi nemški omami.

Delo na cesti. Obnavljajo asfalt na razcepu.

Kje v Grčiji si? Jaz grem letos na Halkidiki. Celotna Elba, z lahkoto. Menjavajo se plačljive marele z gratis odseki. In to na več 7 plažah, kje sem bil. Plaže pri Pisi 99% plačljive. Najdel pa sem takoj na googlu spiaggia del Americano. Edina free. Tak imaš pa svašta. Nas normalne, mularijo, ... Vseeno bilo fajn. Tu sem bil samo en dan. Sardinija. Že vsaj 7 let nazaj. So ble tudi free cone. Več kot 12 plaž sem obiskal. Lido di Jesolo. Same plačljive marele. Imel sem jo v sklopu hotela. Si pa lahko pred marelami koco vrgel, komot. Lido di Pomposa (blizu Ravene). Pa točno to kot opsijuješ. Ni šans. Samo zasebniki v eno. Mogoče če bi googlal, bi kaj našel. Samo so bli otroki tak mali, da sem si tedenski zakup vzel.

Glede na izmikanja, bom rekel da je cena divja. Nov avto je pred vrati, še mogoče bi dal za to. Samo že v časih Focusa je to blo tam od oka 500€. Mene bolj zanima kako je s pranjem in obnavljanjem zaščite. Ne bi ravno zaradi keramike imel prerjavelo podvozje. Ker vsako pomlad po snegu avto potrebuje podvozja in če s avtomatsko avtopralnico keramiko dolpotegnem sem dreku focn stisnil.

Upam da bo boljše. Hudič je ta API GL-4. Večina firm že leta daje v nove avte GL-5. Težava pa je glede sinhronov, ker v GL-4 menjalniku jih z GL-5 pobira. Dosti garažnikov pri tem zamahne z roko, da kompliciram in naj dam GL-4/5 noter. Samo to ko pali na oboje, ni isto.

Sem moral googlat. A ne bi bil fičko bolj razumljiv. 😉

Ni to VAG koncern. Alfa res ni Toyota, ampak tak slaba ni. To je pač klasična favšija. Avto je zanemarjen. Tak stari avti so pri vseh znamkah lahko v takem stanju. Je pa pohvalno, da je mojster fer, ker večina jih ni.

Mene js ono 80 minutno totalno presenetlo. Takratko pa sem opazil, da nekaj čara, pač ko se vgasne, gre lučka na oranž, namesto na zeleno.

Panasonic ima redno negovanje matrike. Na 3 ure, 10 minutno in na 1500 ur 80 minutno. S tem so rešili omenjene težave. OLED TV Normal Regular Panel Maintenance modes ENG-AU.FAQ.PANASONIC.COM