godlike

Pregreti so. Na enem se vidi od modrih do vijolčni barvnih oddtenkov. Na drugi pa svetlo rjavi rob znotraj. Tud od pregretja pakn, so se zamazali.

Evo meni je tudi nekaj uspelo in ne vem kak: Zdaj pa lahko čakam, da jih zvije. Pa ni Mazda 😉 Alfa je imela boljšo robo.

Samo tak potem nima premium pnevmatik. Boljše isto obrabljene srednji rang, kot pa par obrabljenih premium pnevmatik, drugi par pa novih.

Zakaj za boga bi pa bil tak škrt, da bi kupil samo par gum? Pa ko sem bočnico prerezal, sem 4mm letne zamenjal 4. Rad imam enak oprijem, ne pa under ali oversteer.

Daj na vijake tread locker. Jaz mam Loctite 243.

Imaš prav. Še uradni zapis: Brake disc balancing - Brembo WWW.BREMBOPARTS.COM If you see a notch about 2 mm deep on the Brembo disc you bought, there's nothing to...

Ker se je verjetno tovarniško varčevalo nimaš indikatorja za obrabo. To je imela Alfa. Vsaka notranja pakna je imela konektor. Vozi do cviljenja. Če boš sam menjaval. Če bo mehanik, daj ob kaki drugi akciji. Da ne bo 2x dela računal. Pa seveda po prvem kompletu pakn ne menjaš diskov. To je totalno sodobno pretiravanje. Imajo tudi diski predpisane tolerance. Moji na Fordu celo imajo indikator obrabe.

Jaz pa sem z njimi imel dobro izkušnjo. Naročil sem 2x KYB nosilec zadnjega amortizerja. En je bil tip top, nosilec, vijaki 2x in navodila. Drugi pa je imel samo nosilec brez vijakov in lista. Sem poslikal, poslal na support in dobil dnar nazaj. Montiral sem oba, pač enga s starimi vijaki.

Jaz grem na uradno stran izdelka in preverim autodoc. Sklopko sem šel na Valeo in vpisal VIN. Pa mi je isto vrglo kot autodoc.

Moj OCD me pripravi do tega, da vzamem šraufnciger in spucam. Večina me gleda postrani, redko kdo odobrava, ampak morem...

Kupil sem M2 3.5 letara staro. In Toyo Proxxes, ki so še imele 6mm profila, so bile noro spolzke. Česa takega še nisem doživel. Mogoče blizu tega so prišle zimske Dunlop winterSport 4D, tam peto leto. Pa še Conti Sport Contact 2 so se mi posedale. Drugo leto so se vsak mesec centrirale. Potem pa so šle od hiše. Recimo pa ne morem prehvaliti Dunlop Sportmax TT. Nisem še vozil boljših. Tako da je vse odvisno od modela. Samo grenki priokus ostane.

Prvovgradnja so ble Toyo. Pa nikoli več 🙂

Sem pa kontra ostalim tukaj, ko majo letne Bridgestone-ke. Jaz pa sem dal dol in Yokohamo gor.

Ma to so mel enkratni primer. Če bi bilo to redno, ne bi toliko prometa delali. ------------ Na M2 sem na namestil letne radirke. 2" se kr pozna 🙂

Točno to. Širina je važna. Ker če je za isti avto 19, 18 ali 17, je premer vedno isti. Če ne bi števel lagal.

Dva skladišča majo. Berlin in eno na poljskem: 2018: AUTODOC establishes new logistics location in Szczecin, Poland

Če bi bil pri Ferku, bi te vodja servisal ziher prepričeval, da je bilo zadaj napokano in da moreš sam novega kupit.

Jap. Ta pri Framu. Bil sem pri njemu, Pelkotu.... Za to pač lahko rečem osebno. Pelko mi je uspel rešit tresenje na leru, ki ga cela Ferk ekipa ni uspela v dveh poskusih. Takrat ste mi na foromu Pelkota priporočali. Pelko je pač meni daleč, sploh za avto brez vinjete.

Po mojih izkušnjah Pelkota noben ne prekaša.

Ja ja. Šefe je grozn. Saj z Marjanom delam privat. Dopisal sem samo Ferk, da se ve kateri Marjan, ker sem že zasledil, da se ga je omenjalo.

Update. Marjan (Ferk mehanik) je rekel, da je to sklopka v začetni fazi. Da grabi pa še ok. Sem jo že naročil.

Uuu pa iz Nemčije ti gre. Jaz imam zadnje čase DPD iz Poljske.

A si kliknil na link, predn si mi dal thumbs down? Napisal sem ti, da sem za 3 avte dobil prave podatke. In torej da bo tebi najverjetneje štimalo.

403 Forbidden WWW.WHEEL-SIZE.COM Za Forda, Giulietto in M2 je vse blo prav tu gor zapisano.

Peljal v avtopralnico, opral tepihe, posesal, pobrisal prah in očistil plastiko, preveril olje in dolil za šipe prat. Dost za nekaj časa. 🙂