godlike

Samo ne k Ferku. Tam sem se jaz zaklal z vodjo servisa. Alex je še hujši primer in bo še prej....

Ehh nič se ne hvalim. In tega nikoli ne nabijam okoli. Trenutno je pač pogovor tak nanesel. Eni tak, drugi drugač.

Čak. Jaz imam skoraj vse. In z isto opremo je bil 2019 ST 280. Ker dizl ni ST, tudi če piše gor za 38-39k. Evo. Sem naredil zdaj konfigurator, 43k€. Pa takrat sem računal na moj popust ceno. Tak da od oka je šlo gor ca. 2k€. ST je zdaj zelo zelo bolj opremljen v osnovnem paketu in maš malo možnih doplačil. Moji avti so vsi na keš, tak da o financiranju nimam pojma. 😊 edit: Drugače pa verjamem, da je bila Mazda za tebe v danem trenutku najboljša odločitev glede na ponudbo in super da si zadovoljen z njo.

Pa veš da je od FL-ja spet v prodaji. Si mel grozno nesrečo.

Kaj te češ, pač je "vroč"....

Samsung => Made in Korea Če te še zanima ovitek => Samsung original => Made in Vietnam In vem, da je ziher kak del v telefonu naret na Kitajskem. Nisem rekel, da vsepovsod gre. Ampak recimo, če sem dobil SKF španer kitajski, je pač naslednji nakup Gates, ki se je izkazalo, da je turški.

Nisem rekel, da se lahko vsemu. Kolko se pač z minimalnim naporom da. Torej zimske mam Bridgestone => japanar => made in spain. Če si pri Sava gumah. Posledično je to GY lastnik. Sem pa že mel GY gume made in Slovenija.

Nikoli nisem trdil da je kitajska roba zanič. Se pa je ca. 10 let izogibam, kolko zmorem, ker mislim da si s to robo sami Evropo uničujemo.

Upam, da ne probaš dat to na felno 😉

Z Toyo, prvovgradnjo na M2 imam slabe izkušnje. 4. leto noro trde in avto je zelo zelo noslo po cesti. Sedaj je Yokohama je čisto druga vožnja. Primacy 4 S1 imam na Fordu. Tak bom rekel. Gume so dobre na suhem. V dežju slabše. Ko je pregreto 35+ ozračje pa na avtocesti nad 170km/h občutek kot da po ledu voziš. Če je bolj hladno tega ni. Sem raziskoval in sem našel podobne komentarje pri nemcih. Če že bi dal sam za Michelinke, potem samo PS. Al pa ni vredno tega dnarja.

N8000 so ble kitajske N~Fera SU1 korejske Več izkušenj z njimi pa nimam.

Šefa poznam tukaj, ker smo meli 4 Hyundai-je. Kvote za naročanje so zaprte. Tak da Slovenija nima več dobave za i30 n, i20n. Samo še par Kon lahko naročiš. Tak da to jim verjamem. Vsaj denarja ne bom trošil.

Ja Forda bi dal potem ženi. Jaz sem gledal Performance, ki ima mehanski limited slip ... In ja, samo ročni so na ceniku. 25k običn. 28k Performance. Pa 2k popusta sfehtal bi in 6k za M2. Pa bi mel 20k vložka. Samo izgleda je bil račun brez trgovca.

Tudi mene je prešinla ideja da bi prodal M2 in kupil raketo. Gledam avto.net, Hyundai i20 N Performance. Uuu na zalogi, pokliči za ceno. Dans se pojavim tam. Hah. Avta ni, za to tud ni cene na netu, če bi ga meli bi ga ziher prodali. To je samo reklama. Pa j***, kaj je stran za avte prodajat al reklamirat. 🤬 Kvote seveda pune za 2023. Še prisoli mi, da kak jaz mislim mojo M2 prodat za 5-6k€, da Peugeot gre podobno star za 3 in da moja M2 ni zlata. Pa dio mio, sploh ne veš, da je redka mašina in puna opreme, 95k km, ljubiteljsko vzdrževana, ... No prodajalca je ustavil šef. S katerim sva se pogovarjala normalno. Imajo 1.5 leta rabljeno Kono N Performance. Ja leti ko puščica. 280KM. Sem jo vozil. Samo 1. je SUV, nisem tak star in nočem, 2. avto je rabljen 32k€. Tako da sva se s šefom razšla, da premislim. Čeprav SUV za 1x ne bo, pa tud če ima 280 konjev in bomo lepo vozli M2 še par let. Lahko samo zaključim: Preklet pleh.

Ziher maš divjad zavarovano? Te ti no časti zavarovalnica.

Poličite za ceno, take mam najraje.

Saj veš, različni smo. Jaz sem "haklih" (tak rečemo v teh koncih). Tip človeka, ki marsikaj opazi.... Drugače pa super, če nimajo težav. Naj bo le tako naprej. 🙂

Ful slabi menjalniki so. Samo za to nimam avtomatika. Baje majo ful težave pri počasni vožnji, cukajo... Lahko ti povem analizo, ki sem jo naredil za Focusa. 2019 so vgrajevali GM menjalnike. 8-speed, ker je bil tak v riti so ga pri Fordu predelali na 7-speed. Za zamenjavo je naredil Ford vrhunski transaxle 9-speed. Vozil sem ga na 120KM dizl Focusu in je grozn. Skregal sem se z avtom. Pa sem vozil ZF-e v BMW-ju, Alfi QV, Hyundai v Ceed GT, i20 125KM, pa je blo vse super.

Uživanje na soncu.

Ja pa dajo še 500-1000€ skonto? Če ne je to nateg, extra klase.

Se popolnoma strinjam. Samo manjše platišče se povezuje z ožjo gumo zaradi homologacij. Za to pač razumem, kak je mislil. Pač osnovna oprema in švoh mašina mala, ozka felna, ožja guma in bolj mesnata. Boljša ko je mašina in oprema, širša je felna, nižja in širša guma.

Mene je poledice bolj strah kot pa mokrega snega. 🙂 Sneg vidim, led pa me pošteno prestavlja, sploh če je nepričakovan v ovinku. So pa dosti bolj pobembne dobre gume, kot pa to kar meljeva. 😉

Ja za brozgo ožje, za led pa širše, ker je večja stična površina. In ker nikoli ne moreš met optimalno ne moreš rečt, da so ožje boljše. Če se rad voziš dobro "športno", brez zibanja ali te je poledice strah vzami širše. Če si škrt ali pa te je brozge strah, ti je vseeno za lego pa ožje. Sem mel na Alfi 2" manjše in 225 => 205. Groza. Sem se zaklel da nikoli več. Snega, leda in brozge ni skoraj ni več. Avto pa je tolko ma legi zgubil, da je duša bolela.

Njaaa. To je taka ljudska mantra. Ker sem se tega naposlušal in da ne nažigam kot vsi ostali na suho, predlagam ogled tega posnetka:

Zmanjeal vtikač 🙂