Matick

Ljudje pa pravijo da globalno segrevanje ne obstaja 🤣

Vsako prehitevanje izven avtoceste in vkljucevanje na avtocesto

Tocn tko. Ce gres gledat statistiko, ima stari G120 od 0-100 za mal vec kt sekundo bols pospeske kt pa G122. Tudi tale elektrika v mild hibridih ni glih neki presezek, mild hibridi imajo tolk svoh elektro motorje, da mislim da ima fen od moje vecjo moc

A ti je kdo vn zapelov?

Ja, mal bo bols za tiste do bohinja in nazaj k ne bo treba skoz bled. Drgac pa blejske obvoznce so kt da bi jih en otrok planirov. Ok, juzna razumem, ampak severna, kdo sred mesta da zacetek obvoznce

Juzno obvoznco bi mogl narest bl stran od bleda. Sploh glede na to da hocjo preprect guzvo iz avtoceste dol, pa mem lesc.

Maska 😁

Hvala. To bom jest dal ITjovcu od stranke, pa naj se on jebe s tem. Itak da sm sploh pogledov v to je ze dost 😁

Se mogoce spomnis kaj je bil program?

Koliko je slo zavarovanje spet gor? En kolega je pri triglavu lani imel 1800, letos so mu pa 2400 ponudil. Mi je kr slabo ratal k sem to vidu, tako da bo on 100% sel stran od triglava

Ne ime racunalnika, serijska. Serijska je neodvisna od OS, in je fiksna, samo sestavljeni racunalniki je nimajo, in bi v teoriji mogu imet opcijo jo nastavt. Tudi ce narocis da ti nekje sestavijo racunalnik, bi morali nastavt serijsko, ali pa pustit odprto da sam nastavis Tisto, ko odpres msinfo32, in imas pod System Model ali pa System Serial (odvisno od windows) Ni toliko nujno da se to nastavi, ker vseeno obstaja HW ID, samo je leps serijske uporabljat

Po komponentah mi je vseeno, ima pa vsak racunalnik svojo serijsko, na laptop jo bos najhitrej vidu ce pritisnes win key + break, in imas cisto na vrhu pod imenom racunalnika tudi serijsko. To se pri sestavljenih racunalnikih da nastavit, in me zanima kje. Bi reku da nekje v BIOS, ampak nimam jest dostopa do nobenega takega racunalnika zj, pa ne morem prevert. Je pa pol se vprasanje ce je to normalno dostopno, da ni slucajno "zaklenjeno" za nas navadne smrtnike, pa da samo zgubljam cajt s tem

Eno vprasanje za une k sestavlajo svoj racunalnik. Kako se na racunalniku nastavi serijska stevilka?

Ce bi novinar znov fizko, delo ni odvisno od hitrosti 😁

Sj pise v clanku da je kitajc Ne vem zj s kom so skupaj to razvijal, ampak tehnologija notr je kitajc, motorji in baterije

Ne mores primerjat ceno avta izpred 40 let z avtom sedaj, ze novega avta izpred 5-6 let ne mors prinerjat z avtu sedaj, ze zaradi vse obvezne tehnologije v avtu to ne mors, ker to tudi kosta. Sem pa vzel ceno od @godlike, pa spusti skozi kalkulator za inflacijo, in bi po njegovi ceni, yugec v ameriki sedaj stal $20,462.38 Osnovnega yarisa, pa ga ne bomo tehnolosko primerjali z yugecom, pri nas dobis ze za 20k + drobiz. Pa da ne racunamo nekaj Clanek s primerjavo kolk povprecnih plac je bilo treba dat leta 87 za nov avto, pa kolk zj https://n1info.si/magazin/koliko-mesecnih-plac-je-bilo-treba-v-jugoslaviji-odsteti-za-avto-in-koliko-danes/

Kaj se pa zgodi s fajli k dež pada 😂 Mislm, dost neumnosti strela da bi znal to bit res, ampak po eni strani pa resno upam da ni

https://kyodonewsprwire.jp/release/202408134901 Elektricna mazda 6 naj bi drug let prsla v evropo

Nisi me razumel. Da napises da so premikajoci deli in bencin razlog za vzige ICE avtomobilov moras bit posebne vrste bedak. ICE vseeno najveckrat gorijo zarad slabih el napeljav

A ta del te pa ni zmotu "Električna vozila so v povprečju manj nagnjena k požarom kot vozila z notranjim zgorevanjem, kar je posledica manjšega števila gibljivih delov in odsotnosti goriva, ki lahko povzroči požar. Požari na električnih avtomobilih so izjemno redki in običajno posledica nepravilne uporabe ali prometnih nesreč."

Tako je. Pa kvaliteta v proizvodnji. Verjetno bi bila tesla veliko boljsa, ce manager ne bi bil narcisoiden, in bi bil odprt za predloge/ideje ki so drugacne od njegovih. Provzaprov, bi bilo dost, ce bi bil ze dojemljiv za to, da mogoce se tudi on moti, in da ima glih zaradi tega zaposlene specialiste, ki se s tem ukvarjajo

Noben ni reku da so vsi pristopi mimo, je pa vecina zgresenih. Lahko se dotaknemo tudi specificnih tezav ki jih ima samo tesla. Ena od velikih tezav je slab QA, iz fabrke grejo avtomobili z razpokanimi sasijami, brez pokrovckov pri zavornem olju, vrata ki se ne odpirajo ce ni elektrike, za rocno odpiranje moras skoraj pol vrat podret, nekateri modeli sploh nimajo opcije za rocno odpret vrata zadaj (naprimer doloceni paketi opreme pri Y). Pol mas pa se racunalnik, ki je pri tesli enostavno katastrofa, kar se najbl pokaze glih pri cybertruck ki ima vse vezano na un glupi racunalnik, in pol imajo tezavo, ker vse kar avto dela gre preko ene! enote, in ce ta enota dobi prevec sporocil naenkrat, enostavno ne sprocesira zadev ko mora, oziroma nima niti prioretiziranih sporocil, ampak je po sistemu FIFO. V najslabsem primeru, lahko ti spremenis nastavitev klime, in obrnes volan, vmes pride miljon drugih zadev do racunalnika preko senzorjev. Avto ne bo najprej zavil pa ostalo sprocesirov, ampak bo sel po vrsti, se prav, zavil bo, ko bo to sporocilo na vrsti. Pol je pa se sparanje na vsem kar se spomnejo, ker glavni nategun pri tesli gleda samo na svoj zepek, in vecanje profita glih za ceno varnosti in kvalitete. Pa ti spet lahko damo primer pri avtu za 100k$, imajo steer by wire sistem, ampak, ni pa redundance, se pravi, ce crkne, nimas backupa, se odpeljes naravnost, in upas da se avto ustavi, ker ce je racunalnik crknu tudi ne bos bremzov, in tudi ne vrat odpru (oziroma, bos iskov rocko za rocno odpiranje vrat), ker, kot omenjeno, je samo 1 enota in VSE gre preko te enote.

Ja, ker se ne ukvarjajo s proizvodjno avtomobilov, ampak se obnašajo kot neki tehnološki startup in izumljajo toplo vodo

Ne rabs tega gledat da bi vedu da je cybertruck en velik shitshow

Mislim da je g122 ze v trojki kar nepremicnina. Vsaj g150 moras gledat pomoje