Matick

Nisem vedu da smo imel novembra deflacijo... Pa da je bla inflacija max 2.7%

Tole ni več vic, k jim je albanija zahod v vseh pomenih

Tehnološko še nismo tam, ampak, se dela na tem, da bi se dalo vodik proizvajat na mestu prodaje, se pravi, smo spet na nekih elektrarnah ločenih od omrežja, in služijo samo proizvodnji vodika. Isto gre za bio goriva, kjer dejansko porsche proizvaja biogorivo popolnoma brez CO2, iz obnovljivih virov energije, je pa fabrka čisto na jugu Čila. Večinoma se je že pokrilo zakaj SE niso dobre, mogoče še en velik razlog, panelov se ne da reciklirat, oz. če gledamo življensko dobo panelov, od proizvodnje do razgradnje, to ni čisto nič eko, ker je toliko strupenih in nevarnih stvari notr, da tko kot pri nuklearkah, odpad lahko samo zakoplješ, samo da pri nuklearki je glede na proizvodeno količino energije odpad zanemarljiv napram panelom. Isto vetrnic ne reciklirajo, ampak jih samo razderejo in zakopljejo... Pol pa še baterije, govori se samo o izpustih CO2 med proizvodnjo, noben pa ne omenja koliko pitne vode se porabi pri rudarjenju, to je tudi en od razlogov zakaj Nemci doma ne kopljejo litija, čeprov imajo eno največjih nahajališč v Evropi. Tako da, na koncu, ali vodik, ali biogoriva. Pa dokler fuzija ni primerna za proizvodnjo elektrike, bomo pač mogl na jedrski energiji bit. P.S. se pa mi kle pregovarjamo o neki ekologiji pa kregamo ker avto je bl ekološki, medtem pa politiki z eno potjo na dunaj proizvedejo več CO2 kot ga mi z vožnjo v svojem celem življenju

Mislim da na tole cilja Small modular reactor - Wikipedia Kjer so odpaki napram klasicnim jedrskim elektrarnam veliko manjsi, vseeno je pa to treba nekam dat, tko kt od krskega

Jest sem eno točo koristu pr triglavu, pa ni bilo problemov. On je neko cenitev naredu od oka, pol so iz servisa poslal da se naredi popravek za to kar je premal ocenu.

Verjetno je menjava baterij edini način da EV postane malo bolj zanimiv. Plus bi bil tudi pri tem da ni take obremenitve omrežja, ker zadevo napolni "pumpa", in imajo oni lahko pri sebi mini elektrarne ki niso priključene v omrežje.

Verjetn kr na servisu... 😂

Do zdj mam triglav. Mislim da neka razlika pa zna bit, vseeno pa ne boli če povprašam naokol, pa da mi dajo ponudbe

Jest sem mel septembra zavarovanje, prej je bilo 600, zj pa 800 Pa dol en premijski razred ... Letos ko bo registracija menjam zavarovalnico pomoje Jest sem pa 2 mesca nazaj pozabu tole slikat, sem isto šel čez 123456

Profesionalno in premišljeno 🤣

A zato nikol ne more nobenmu pomagat, ker skoz avtovleko čaka 🤣

Vse skupaj je zelo zavajujoče. Mogl bi vsaj napisat koliko je bilo samo potovanja + polnjenje/tankanje. Zraven napiše tudi da je izračunov da proizvodnja baterije da 1.9kg co2 na 100km, kako je do tega pršu, to je tudi verjetno ob predpostavki, da bo ta baterija imela isto življensko dobo kot mazda. Takoj ko pridemo do menjave baterije, se CO2 podvoji, pa ni več tako optimalno vse skupaj. Zraven pa napiše da je ceno elektrike nastavu na 0.28, ampak da večini uporabnikov tolk nizke cene ne bo uspelo dosečt, se prav, bojo polnili po isti ceni kot nekdo tanka dizel. Če pa računamo hitrost vožnje, je un pri 180 pot prevozu v 3h 24min, ta drugi, pa če računamo da je skoz vozu 150, čeprov piše v članku da je mogu upočasnit, da je sploh pršu do polnilnce, oz. do naslednje postaje, je pa vozu 4h in 7min, je že tukaj razlika 43min. Končna razlika 50min, je pa glede na potovalni čas to prbilžino 25% poti, se pravi, bi v tem času un z mazdo prevozu še dodatnih 150km. Pa rečemo da je polnu med "sestanki", če vračunamo še to v pot normalnega človeka, ti gre pa cajta še pa još. No zj, pa še ena realna od ne dolgo nazaj. V avgustu sem na srbsko-hrvaški meji čakov 4.5h, pri 40 stopinj, brez kakršnekoli sence, jest sem sedel v avtu s klimo, in glede na pogoje, priznam, nobena klima ne ohladi lepo avta v takih primerih, ampak, je bilo znosno. Zraven mene, je čakala ena družina s teslo, okna so mel odprta, švical so tko kt da bi plaval, pa redno so se s hladno vodo zalival, da jih ni fršlok udaru.

Dvomim da so lahko vsi zavarovali proti poplavam, ker poznam primer k ni mogu zavarovat proti poplavam, ker je bilo območje označeno kot poplavno.

@Boss jah, ce mi da sanso da sam izberem prestavo ko to rabm, mi cist dost. Ja, ce hocm vozt bl dinamicno se AT ne primerja z MT, ampak mi je to cist nepomembno ce mi je z AT bl sproscujoca voznja v vec kot 99% ostalih voznjah.

Moj nasledn avto bo 100% avtomatik. Za tistih parkrat k bi mogoce rabu rocnega, ma pa tudi ta manual mode

Sem ze parkrat reku. Ce od enega do drugega servisnega intervala moram dolivat olje, pol je avto slabo narejen, ali pa je nekej pokvarjen.

Jest sem pa mislu da pises tukaj, da se pohvalis da je avto iz servisa

Tale strojevodja bo kr rabu pomoč, ni kriv ni dužan bo mogu živet s tem ...

To je povsod po sloveniji velik problem, da ljudje vozijo na pamet, pol je pa stala pa pizdarije ko se spremeni ureditev, krivi so jim pa vsi drugi

Mene bl zanima če bo to aktivno tud v avtomoblih kjer se politiki prevažajo? Glede na to da njih furajo krepko nad omejitvami, jim bo to skoz nabijal tm notr

A to enkrat zapiska, ali piska dokler si nad omejitvijo?

Mislim da na uno pritisne, k piše apple_touch_icon ... očitno ikone ne zloada.

Streljajoča zavora bi bilo dobesedno, gotovo varnostna zadeva, proti kraji

Verjetn je tko kot vecina ljudi, samo gledov v GPS, ne da bi dejansko spre.ljov cestne znake

Imam občutek da od kar ni Majesa, da ni za hodt v BTC na servis