ignacij

Katero verzijo si pa vzel 68kwh, 80kwh? Poraba? Asistenčni sistemi.... svobodno malo več napišeš.

Sem mislil, da bom prebral kakšno konkretno pomanjkljivost pa sem bral iskanje dlake v jajcu. Avto je vreden svojega denarja, seveda pa ni popoln. Tudi pri avtu za 100k se najdejo pomanjkljivosti če jih iščeš. CX30 novega modela po napovedih ne bo do 2030.

Precej zmedeno pisanje.

Ma hitro se to zgodi, malo nepazljivosti pa gre lahko vse narobe, zato obsojam kavč komentatorje, ki so po socialnih omrežjih vsi pametni, realnost na terenu je lahko kruta.

In potem dobijo celih 1400eur plače.

Bo kar držalo, da to ni plus.

Ja to je današnja realnost, če se voziš 130 si lahko vesel.

Zgolj v vednost, mogoče ne boš več gasa tolk stiskal. Bral sem študijo, da na zmanjševanje zmogljivosti baterije daleč najbolj vpliva prekomerna obremenitev baterije pri agresivnem pospeševanju. Samo praznjenje in hitro polnjenje baterije, v nasprotju s splošnim prepričanjem, nima velikega dolgoročnega vpliva na baterijo. Najbolj so bile ohranjene baterije, ko so vozniki vozili umirjeno, tako da bi lahko iz tega tudi zaključili, da ni najbolj smiselno kupovati EV s pospeški 4sec, če ga misliš voziti dlje časa, ker bo baterija bolj obremenjena in obrabljena, saj takega avta verjetno ne boš šparal.

Tako kot si rekel, sama vožnja je zelo cool, zato tudi razmišljam o nakupu, saj sem v vožnji zelo užival, kar je v bistvu zame ena od prioritet pri nakupu vozila. Je pa prvi pogoj za nakup EV, da večino potreb po energiji pokriješ na domači polnilnici. Za tiste, ki nimajo te možnosti oz. so dosti na daljših relacijah pa EV ni optimalna izbira.

Ja sam to se @dvorjan ne more zgoditi, tvoj prijatelj nima pojma.

No tudi ti ne rabiš pretiravati. EV imajo svoje mesto, prednost in slabosti in ne bodo nikamor izginili, vsekakor pa ni vse tako popolno kot to opisuje @dvorjan

Matr sem imel potem jaz smolo, da sem 2 polnjenje že naletel na zasedeno polnilnico.

No malce bolj realen pa si lahko. Vse kar si napisal je idealen scenarij: - polniš na 5%, svaka čast, da si to upaš in najdeš polnico točno takrat ko jo rabiš. Verjetno tudi planiranje taiminga ne vzame nič časa in je v bistvu zelo zabavno, kot hobi. - polna moč polnjenja....sem že nekaj napisal o tem, torej rabiš prazno polnilnico, ki to omogoča in idealno temperaturo, da dobiš max moč. Dvomim, da se oba parametra pokrivata točno na tvojih 5% - dostopnost polnilnic, seveda so polnilnice zate vnaprej rezervirane, vedno prazne in delujoče. Kot sem to že napisal, ti si klasični neralni EV navdušenec. Verjamem, da imaš največ izkušenj med formaši, ampak bi pa pričakoval vseeno več kritičnosti in realnosti pri komentiranju. Nobenega ne boš prepričal, da je vedno vse idelano. Sam sem se v 3 dnevnem testu osebno prepričal, da je EV izkušnja na javnih polnilnicah vse prej kot idealna, zato statistično ni mogoče da si imel ti v vseh teh letih samo pozitivne izkušnje.

Ja, pa ne vsi, eni pooblaščenci še kar živijo v oblakih.

Jaz sem jo prodal takoj drugi dan za 7,1 €, procentualno najboljši posel v lifu.