ignacij

Ni bila sreča, nisem pa tud neki hud broker. Če si si malo prebral si vedel da niso vredne več kot 1eur. Nisem niti pricakoval visje cene od 1,2 eur, zato nisem posvecal velike pozornoati in zamudil 20eur nakupe. Sem pa ujel ceno 6,3eur. To je 530% nad realno vrednostjo, valda sem prodal.

Ja imam zavarovano vse pri Generaliju, hišo in 3 x avto tako da imam neke skupne popuste. Za mazdo 6 2,5l, homura, letnik 2023 sem plačal ta mesec 800 eur polni kasko z vsemi možnimi kombinacijami in odkupom 1 škode. Edino kar nimam na polici je asistenca. Za mazdo CX30 2,5l, nagisa, letnik 2025 sem plačal lani 580 eur polni kasko z vsemi možnimi kombinacijami in odkupom 1 škode. Edino kar nimam na polici je asistenca.

Jaz sem imel trgovalni račun in sem jih prvi dan prodal po nerealni vrednosti.

Svašta kaj ponujajo za 22k https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22193429&display=Dongfeng Shine

Dan za čiščenje.

Avstrijska policija po poraznih rezultatih opušča električna vozila | 24ur.com WWW.24UR.COM Avstrijska policija opušča projekt zamenjave svojega voznega parka avtomobilov z motorji na notranje...

75k km, to se mazdin bencinar še ne ulaufa dobr. Očitno so proizvajalci in pooblaščenci izgubili kompas, to jih bo drago stalo. Očitno bom še dolgo fural svojega dinozavra.

No tukaj dam @Alex deloma prav v delu, da si kupil mino dinota. Ne vem kaj si pričakoval, povprečne porabe ne boš imel pod 6l, z normlano vožnjo se giba med 6 in 8l, odvisno od režima voženj. Če tr 6,8l pri 2,5l motorju moti, potem nimaš realnih oričakovanj in bi se bodisi mogel spogledovati s kakšbim dizlom oz. še bolje EV.

Na začetku ja, po 1 mesecu pa ne več.

Aha, razen če ga jaz prodajam in te pol leta noben ne pokliče.

Se ne obremenjujem še s tem. Avto in podvozje redno operem, tudi pozimi in še nisem imel problema s kakšno gnilobo.

Pa si siguren, da boš lahko sedel v tisti generični notranjosti.

Kupci s tem budžetom ne zavijejo k Mazdi. Mazda je bila vedno majhna eksotika, ki ima svoje zveste kupce, ki točno vedo kaj si želijo. Problem je ker Mazda na to pozablja. Če bi dali ven povsem novo Mazdo 6 karavana s fizičnimi gumbi in hibridnim motorjem, bi se sigurno prebil v top 100, tako pa se gredo elektriko, ki pa jo zvesti mazdini kupci očitno nočejo.

Ma so zakomplicirali do konca, samo da se odira folk. Me prav zanima koliko so se spremenile navadi ljudi zaradi višjih tarif omrežnin, po moje prav nič, a to so predstavljali kot ključni razlog za spremembo in razbremenitev omrežja.

Tako kot si napisal, dej zaračunaj tistih par 100eur več ne mi šparat na neumnostih.

Mazda 6 zadnje generacije ima izjemno elegantno in kvalitetno notranjost, ki je še danes na nivoju marsikatere premijske znamke, tako, da izboljšanje tega standarda zadevo cenovno verjetno precej dvigne.

In kje je tezava? Ko cistis avto ocisti se to.

Meni je avto vizualno vsecen ampak spet, tisti grdi ekran vse pokvari, se bistveno slabse kot pri 6e, pa zakaj bi nekdo rabil taksen ekran.

Ja sej je nekaj takega, tud na moji G194, sedaj ko je mraz, mokra vozisca pa gume cca.1l navzgor.

Problem je samo ker tale 1,2,3,4 interval glih ne deluje, meni se zdi da je na vseh pozicijah enak.

Ja sam ti si računališki guru, kje pa si sistem upa zatajiti.

Pač klasični EV, če bi imel notri 2,5l motor bi se jih prodalo bistveno več.

Danes sem šel z družino in prtljago iz Kranja na Dunaj s svojo Mazdo 6, 2.5l. Na poti so bile precej zimske razmere in veter, poraba pri vožnji med 110 in 150 km/h je bila 8,1l.

Misliš Dragota.

Ma tale mini dino z ročnim menjalnikom je res poezija, zato si zasluži naziv petarda.