ignacij

Meni je zanimivo, da ni nobenega člana foruma, ki bi objavil, da bo kupil novo CX5. Prav tako mislim, da je samo član kupil Mazdo 6e. Tudi CX60 je zelo redka med člani. Nekaj je sigurno narobe v zadnjih letih, da mi kot ljubitelji Mazde ne kupujemo novih mazd. Zase vem, da če bi mi bila katera od novih mazd všeč, da bi jo kupil, verjetno rabljeno, tako pa sploh ne vem če mi je katera od novitet všeč.

Primerjal sem z mojo Mazdo 6, notranjost od 2019 je bistveno kvalitetnejša kar meni ni razumljivo. Če kupim avto v letu 2026 pričakujem 7 let izboljšav ne pa upad kakovosti.

Svašta. 5 x več naročil od pričakovanj. autoblog.com WWW.AUTOBLOG.COM

Dobr je, naj kar ostanejo pri takšnem razmišljanju.

Jaz lahko samo rečem, da je od žene CX30 praktično brez napak, avto se odlično vozi, nič ne škripa, ima dovolj moči, kvalitetne materiale, dovolj velik osrednji zaslon in klasične gumbe. Verjetno se najde kakšna neumnost, ki bi jo lahko izboljšali ampak za ta denar težko najdeš boljši avto. Avto planirava obržati dokler bo dobro služil. Mi je pa zanimivo kam divjajo cene, včeraj sem gledal od Schusterja prispevek za model 2027 in najdražja verzija takumi stane kar 40k. Homura plus z ročnim menjalnikom, ki je primerljiva oprema kot ženinaa Nagisa stane 37k, lani pa sva za najino odkartala 28k.

Mini dino na morju.

Uff, to pa bi bila bomba. Upam da bodo naredili kot je treba, da ne bomo na koncu spet razočarani.

Se strinjam, ampak CX30 se res stara kot dobro vino, nič ji ne manjka, s tem oblikovalskim jezikom je mazda res zadela in imam občutek, da ga bo težko preseči z novim modelom.

@tommzy iz kje pa si, ker ta tvoj avto bi prav rad videl.

@tommzy Jaz ti verjamem, ker ne vem kaj točno bi imel od tega da bi svoj čas in energijo vlagal v to da bi nas prepričeval. Se mi pa kar smiliš, da si fasal avto s toliko problemi je res neverjetno. Od moje CX30 je sedaj star 1 leto, 14k prevoženih, niti ene težave. Predlagam, da v zadevo takoj vključiš Mazdo Slovenija in jim pošlješ vso dokumentacijo, vključno s temi čačkami, ki so jih pisali na roko. Po zakonu imaš pravico, da odpravijo težave ali ti odkupijo nazaj vozilo ali pa ti v zameno ponudijo drugo enakovredno vozilo. Če se zadeva ne bo premaknila pa vzemi odvetnika.

Ni ga čez Google maps.

Kupi enkrat Avto fokus, 90% sami EV.

Sitnica🤔

No pa imej vse funkcije na zaslonu...

Super, zdej pa naj se začnejo ukvarjati še s tem, kam točno bodo vgradili te motorje, ker jim ponudba močno šepa.

Tako kot je rekel @Boss, to je realnost. Poglejva: - na razpolago imava 68 kwh, verjetno je ne moreš sprazniti na 0%, zato dejva rečt, da imava na razpolago 60kwh - na testih po AC 130kmh s 4 osebami in prtljago z lahkoto poraba 22 kwh - 60/22 je 272 km brez da se voziš ko gazda 150 kmh Skratka jaz bi M6e vzel če bi imela relanih AC km 400, da se v miru vozim na morje in ne šparam.

Vem kaj hočeš povedati, ampak že dlje časa sodelujeva zato izjavo jemljem kot zelo verjetno resnično.

Ja meni je prodajalec rekel, da imajo vse prodane, ki so v prihodu. Prav tako mi je dejal, da ima že prodane tudi CX 6e, ki pride komaj v juliju. Torej ljudje kupijo še preden sploh testirajo. Očitno to niso takšni avto freaki kot smo mi na forumu ampak kupijo kar je pač novo in "boljše".

Uff si zakompliciral. Dejmo rečt takole: - koliko kWh troši ločeno pri letni in zimski vožnji v električnem načinu vožnje? - koliko l/km troši ko zmanjka elektrike? - kaj to pomeni za prvih 100 km letne/zimske vožnje v eur?

Osebno bi raje imel Mazdo 6e, sploh takumi plus notranjost je res premium, hkrati pa mi SUV mi zaenkrat še ne ustreza.

Včeraj sem na hitro testiral še 6e. Nekaj občutkov sem napisal že ko sva se zapeljala z @Jest. Pozitivno: - videz zunanjosti in notranjosti - kvalitetni materiali - tišina med vožnjo - pospeški Negativno: - naštimat sem si mogel DAB postajo, očitno držki kar pišejo, da se si računalnik ne zapomni radijskih nastavitev in moraš vsakič posebej to štimat - line assist je obupno preveč agresiven oz. celo nevaren. Seveda se ga da izklopit samo z brskanjem po meniju vsakič posebej ko se vsedeš v avto. - po ovinkih se moja M6 pelje lepše, bolj lahkotno. Pojma nimam zakaj, možno zato ker ima 6e 2 toni in zadnji pogon. Vglavnem nisem se počutil čisto stabilno, je pa res da nisem navajen zadnjega pogona in je to mogoče razlog. - pomanjkanje fizičnih gumbom, ki pa ni bilo extra moteče. Sem se hitro navadil na ekranske tipke. Pod črto: V bistvu bi sprejel nekako te pomanjkljivosti, težko pa sprejmem premajhen doseg. Na AC poleti z družino in prtljago verjetno max 300 km s tamalo lfp baterijo. Zaenkat ostajam na svojim M6.

Ja zgleda da bomo vsi migrirali ali pa pač terali svoje mazde dalje.

Danes sem v salonu v živo ogledal CX5. Za na cesto je še niso imeli pripravljeno in sem samo sedel v njej. Pozitivno: - udobni sedeži - prostornost v notranjosti - prostornost prtljažnika Negativno: - ceneni materiali v notranjosti - cenen volan - odsotnost fizičnih tik in vrtljivega gumba - cenen oz. vizualno dolgočasen ekran voznika-števec - osrednja tablica deluje kot, da bi bila bolj namenjena sopotniku, saj je centrirana popolnoma ravno, torej ni nič rotirana proti vozniku in je zelo moteče ker ne gledaš direkt vanjo ampak jo gledaš v bistvu s strani. Seveda je nameščena globoko pod voznikov ravni pogled. - celotna notranjost ni delovala nič "premijsko" oz. vizualno všečno, kot so nekatere prejšnje generacije Nevtralno: - zunanja oblika nič kaj vau, sam ne morem rečt, da je slabša kot prejšnja generacija. Pod črto: - ni me navdušila, najbolj razočaran sem bil nad ceneno notranjostjo in pomanjkanjem mazdinega občutka za stil. V bistvu sem bil srečen ko sem se usedel nazaj v svojo M6.

Drži, žalostno je da trenutno mazda sploh nima modela, ki bi si ga želel. Prav vsak ima en kup pomanjkljivosti, ki jih težko spregledaš.

Ja če tako razmišljaš ga sigurno ne rabiš.