ignacij

Osebno bi raje imel Mazdo 6e, sploh takumi plus notranjost je res premium, hkrati pa mi SUV mi zaenkrat še ne ustreza.

Včeraj sem na hitro testiral še 6e. Nekaj občutkov sem napisal že ko sva se zapeljala z @Jest. Pozitivno: - videz zunanjosti in notranjosti - kvalitetni materiali - tišina med vožnjo - pospeški Negativno: - naštimat sem si mogel DAB postajo, očitno držki kar pišejo, da se si računalnik ne zapomni radijskih nastavitev in moraš vsakič posebej to štimat - line assist je obupno preveč agresiven oz. celo nevaren. Seveda se ga da izklopit samo z brskanjem po meniju vsakič posebej ko se vsedeš v avto. - po ovinkih se moja M6 pelje lepše, bolj lahkotno. Pojma nimam zakaj, možno zato ker ima 6e 2 toni in zadnji pogon. Vglavnem nisem se počutil čisto stabilno, je pa res da nisem navajen zadnjega pogona in je to mogoče razlog. - pomanjkanje fizičnih gumbom, ki pa ni bilo extra moteče. Sem se hitro navadil na ekranske tipke. Pod črto: V bistvu bi sprejel nekako te pomanjkljivosti, težko pa sprejmem premajhen doseg. Na AC poleti z družino in prtljago verjetno max 300 km s tamalo lfp baterijo. Zaenkat ostajam na svojim M6.

Ja zgleda da bomo vsi migrirali ali pa pač terali svoje mazde dalje.

Danes sem v salonu v živo ogledal CX5. Za na cesto je še niso imeli pripravljeno in sem samo sedel v njej. Pozitivno: - udobni sedeži - prostornost v notranjosti - prostornost prtljažnika Negativno: - ceneni materiali v notranjosti - cenen volan - odsotnost fizičnih tik in vrtljivega gumba - cenen oz. vizualno dolgočasen ekran voznika-števec - osrednja tablica deluje kot, da bi bila bolj namenjena sopotniku, saj je centrirana popolnoma ravno, torej ni nič rotirana proti vozniku in je zelo moteče ker ne gledaš direkt vanjo ampak jo gledaš v bistvu s strani. Seveda je nameščena globoko pod voznikov ravni pogled. - celotna notranjost ni delovala nič "premijsko" oz. vizualno všečno, kot so nekatere prejšnje generacije Nevtralno: - zunanja oblika nič kaj vau, sam ne morem rečt, da je slabša kot prejšnja generacija. Pod črto: - ni me navdušila, najbolj razočaran sem bil nad ceneno notranjostjo in pomanjkanjem mazdinega občutka za stil. V bistvu sem bil srečen ko sem se usedel nazaj v svojo M6.

Drži, žalostno je da trenutno mazda sploh nima modela, ki bi si ga želel. Prav vsak ima en kup pomanjkljivosti, ki jih težko spregledaš.

Ja če tako razmišljaš ga sigurno ne rabiš.

Ja kaj si pa mislil, da bo vse zastonj. Že to, da ga odpreš in vodiš zastonj je za naše banke cela radodarnost. Najdražji so nakupi. Preko slovenskih bank ne smeš kupovati z majhnimi zneski. Če boš npr. kupil tuje papirje moraš vložiti 3k plus, da stroški nakupa padejo pod 1% posla.

No toliko pa se nisem poglobil, predvidevam pa da ima vsaka zavarovalnica kakšen haklc.

Odpiranje in vodenje INR je brazplačno.

Pri Generaliju karkoli sem uveljavljal brez problema.

Mal izzven teme, ne vem kam naj to sploh vključim. Kolega razmišlja o nakupu Audi A5 quatrro e hibrid 185kw bussiness. Kolega ne ve nič o avtih in sprašuje mene, ki pa prav tako nimam pojma o Audijih. Se kdo kaj spozna, kakšno mnenje bi bilo dobrodošlo.

Ni bila sreča, nisem pa tud neki hud broker. Če si si malo prebral si vedel da niso vredne več kot 1eur. Nisem niti pricakoval visje cene od 1,2 eur, zato nisem posvecal velike pozornoati in zamudil 20eur nakupe. Sem pa ujel ceno 6,3eur. To je 530% nad realno vrednostjo, valda sem prodal.

Ja imam zavarovano vse pri Generaliju, hišo in 3 x avto tako da imam neke skupne popuste. Za mazdo 6 2,5l, homura, letnik 2023 sem plačal ta mesec 800 eur polni kasko z vsemi možnimi kombinacijami in odkupom 1 škode. Edino kar nimam na polici je asistenca. Za mazdo CX30 2,5l, nagisa, letnik 2025 sem plačal lani 580 eur polni kasko z vsemi možnimi kombinacijami in odkupom 1 škode. Edino kar nimam na polici je asistenca.

Jaz sem imel trgovalni račun in sem jih prvi dan prodal po nerealni vrednosti.

Svašta kaj ponujajo za 22k https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22193429&display=Dongfeng Shine

Dan za čiščenje.

Avstrijska policija po poraznih rezultatih opušča električna vozila | 24ur.com WWW.24UR.COM Avstrijska policija opušča projekt zamenjave svojega voznega parka avtomobilov z motorji na notranje...

75k km, to se mazdin bencinar še ne ulaufa dobr. Očitno so proizvajalci in pooblaščenci izgubili kompas, to jih bo drago stalo. Očitno bom še dolgo fural svojega dinozavra.

No tukaj dam @Alex deloma prav v delu, da si kupil mino dinota. Ne vem kaj si pričakoval, povprečne porabe ne boš imel pod 6l, z normlano vožnjo se giba med 6 in 8l, odvisno od režima voženj. Če tr 6,8l pri 2,5l motorju moti, potem nimaš realnih oričakovanj in bi se bodisi mogel spogledovati s kakšbim dizlom oz. še bolje EV.

Na začetku ja, po 1 mesecu pa ne več.

Aha, razen če ga jaz prodajam in te pol leta noben ne pokliče.

Se ne obremenjujem še s tem. Avto in podvozje redno operem, tudi pozimi in še nisem imel problema s kakšno gnilobo.

Pa si siguren, da boš lahko sedel v tisti generični notranjosti.

Kupci s tem budžetom ne zavijejo k Mazdi. Mazda je bila vedno majhna eksotika, ki ima svoje zveste kupce, ki točno vedo kaj si želijo. Problem je ker Mazda na to pozablja. Če bi dali ven povsem novo Mazdo 6 karavana s fizičnimi gumbi in hibridnim motorjem, bi se sigurno prebil v top 100, tako pa se gredo elektriko, ki pa jo zvesti mazdini kupci očitno nočejo.

Ma so zakomplicirali do konca, samo da se odira folk. Me prav zanima koliko so se spremenile navadi ljudi zaradi višjih tarif omrežnin, po moje prav nič, a to so predstavljali kot ključni razlog za spremembo in razbremenitev omrežja.