ignacij

Garancija je sigurno 6 let ker sem se pred uvozom pozanimal na Mazda Slovenija.

Nova je veliko lepša.

Glede podvozja je bilo veliko kritik na račun trdote, za modelno leto 2025 pa so vzmetenje posodobili. Na različnih tujih forumih sem bral, da so jim vzmetenja menjali v garanciji. Pojdi se najprej zapeljat, da vidiš če ti avto sploh odgovarja, nato pa se na Mazdi servisu pozanimaj kako je z odpravo različnih napak. Meni so na mazdi Močnik menjali veliko stvari v garanciji brez problema, tako da imam s tem dobre izkušnje.

Jaz sem testiral oba, kupil pa nobenega. Dizel se po mojem mnenju lepše vozi, samo jaz si ga glede na mazdino zgodovino ne bi upal kupiti. Tako kot je napisal @NevLado pa je 2.5l preverjena zadeva. Obvezno pojdi na testno vožnjo, meni je bil voznikov sedež pretrd, kar je bil eden izmed razlogov, da ga nisem kupil.

Ja trenutno ni najboljša izbira, je pa MU še vedno velikan z ogromno bazo privržencev tako, da ne moremo reči, da je gnil klub.

Dej ne nakladej, dino, ga je povozil s 14 let staro tehnologijo, ti pa še kr živiš v svojih svetih prepričanjih. Veš kaj ni pošteno od tebe, da mimoidoči morebitni kupci, ki pregledujejo forum, ne dobijo realnih informacij, ko se odločajo za nakup novega vozila, zaradi tvojega trolanja. X motor je pač zgodovina in moral se boš sprijazniti s tem. Ne rečem da je slab motor, je pa v večini parametrov korak za g140, pa če ti to sprejmeš ali ne.

Spomnim se ko je prišla CX30 na naše ceste. Meni je bila grda zaradi plastičnih obrob. No danes mi je tudi zaradi oblog všeč, z leti se okus spreminja.

@Alex pa hitro pozabi. Daj si še enkrat oglej tale video, da ne bo nesporazumov. G140 : Eat my dust. X186: I have no other choice.

Jp, ponavadi gre v tem zaporedju.

Uff, torej ujeti se morajo vsaj 3 parametri...težka bo, razen iz Nemčije.

Ma ni ga čez lepo uglajeno vožnjo v nizkih obratih, ki itak predstavlja v večini primerov 90% vožnje, tako da tistih par pospeševanj s 4k plus obrati tega ne odtehta.

Ma baby dino je res odličen motor. Da bi mu dodali še elektro motor za dodatno moč in še nižjo porabo, npr. ene 4l ne bi rabili nobenih EV.

Ne vem, ti povem čez 4 leta ko ga bom imel🤣, sam dvomim, da se kdo ukvarja z dnevnimi lučmi.

Na aliexpressu dobiš vse led žarnice za notranjost v kompletu. Kar se tice dnevnih sem jih jaz za CX30 vzel od tega proizvajalca https://www.ledperf.eu/#auto

Jp, to tudi jaz opazim razliko med g140 in g194. Za obrate do 3k, je boljsi g140, nad 3k se pa g194 odpre. Za novo CX5 bo to prešvoh.

No @Alex všeč mi je, da si bil precej objektiven. Sedaj si samo še odgovori na vprašanje ali bi dal 2k več za x186?

To je že @Jest objavil, pa ne škodi še enkrat. Lepo razloženo na kaj je treba biti pozoren pri novi Mazdi: https://youtu.be/jr8lavNmEkw

To je klasika pri mazdi, prvih 5-15 sek nabije obrate, da se delovna temperatura dvigne, nato jih spusti. Ta čas je malo bolj glasen in je priporočeno počakati da izvede ta proces, nato pa spelješ.

Ma nočem, za penzijo bo pa prav prišel, pa otrokoma tudi.

AL pa, da jih na nosnem držalu prereže in nato doštuka npr. s palčko od lizike.

Če ne bi imel vikenda na Hrvaškem, tudi mene ne bi videli. Za enak denar lahko dobiš boljše počitnice.

Kupim, tolk mi je glih od birme še ostalo.

To me pa res zanima, poročaj.

Sem ga dal danes sodelavcu za probat, je bil tok navdušen, da že gleda novega za ženo.

Ker del ti ni jasen? Kdo je rekel, da ob 150 km/h pije 6,3l? Govorimo o relacijski vožnji 160 km AC hitrost med 130 in 150 km/h, pomeni, da ne voziš neprestano 150 km/h, razumeš? No potem pa imamo še regionalko cca. 70 km, vožnja 50-100 km/h. Računalnik to lepo vse izračuna in ti na koncu napiše 6,3l. A bo sedaj dovolj podrobno za razumeti? Danes mi je moja dala še en fur in sem šel z njim v službo, Kranj - Domžale, poraba 5,2l.