ignacij

To vem, sam ne vem kako so kaj zanesljivi.

No ta genesis se mi zdi super cena za to kar dobis, je pa res, da pojma nimam o kvaliteti, servisih....

Sej poznaš, Zarečenega kruha...

Jaz se resno spogledujem z Mazdo 6e, ampak čakam 78kwh LFP baterijo. Seveda mi je cena pomemben faktor, ker nočem preplačati avta, tako, da brez subvencije sigurno ne bom kupoval nove, bom pa gledal rabljene.

Pa ne vem kako imate vsi težave s temi pikicami. Imam črno M6 na kateri se vse pozna, pa ni niti približno v stanju, da bi mogel gor dati kondom. Tudi na prejšnji M6 sem imel samo par pikic. Res barva ni najboljša, samo tako grozno pa tudi ni, da kr dol pada. Očitno je res povezano s tem kakšno varnostno držiš.

Kar se tiče cene je verjetno primerno nastavljena, pomoje je bolj problem v tem, ker je ponudba dizlov velika in moraš biti zelo konkurenčen da boš lahko prodal.

Subvencije za električna vozila so porabljene, novih ne bo WWW.AVTOMANIJA.COM To kar se je po tihem govorilo zadnje tedne je zdaj postalo uradno. Iz Ministrstva za... No očitno so čakali mene, da se začnem zanimati za EV, da lahko ukinejo subvencije🤣

Sam na ladjo pa direkt nazaj.

Pa kdo bo to kupil, pa še grd je.

Ta podatek mi je znan, če bom kaj kupoval bom čakal na nov razpis, ki upam, da ga še ujamem. Se pa vsekakor strinjam, da bi bilo potrebno to ukiniti, sam upam da ne še letos😅

Če govoriš o Mazdi 6e, dobiš takumi plus po subvenciji za 37k.

Ker razmišljam o nakupu Mazde 6e sem se seveda začel spraševati tudi o uporabniški izkušnji in problemih povezanih z EV. Prebral sem veliko o EV pa imam nad glavo še vedno kup vprašanj. Moje vožnje bi bile sledeče: - cca. 80% služba in domači opravki (20k letno) - cca.20% Kranj - Pula (5k letno) Polnil bi 95% doma, edino ko bi šel v Pulo, bi se kdaj moral ustaviti na hitri polnilnici. Kar se tiče računice z gorivom, servisi, gumami, zavarovanjem mi je vse nekako jasno, ker pa nisem najbolj tehnični tip pa se problem pojavi pri naslednjih postavkah: - kakšno polnilnico izbrati. Imam toplotno črpalko in verjetno rabim dinamično polnilnico. Nato se pojavi vprašanje od katerega proizvajalca, kdo jo montira, kdo naredi predinštalacijo, ali so varovalke 3 x 20a dovolj, kaj so to prenosne polnilnice... - kako je s polnjenjem na javnih polnilnicah. Ali obstaja aplikacija, ki zajema vse dostopne polnilnice v realnem času ali rabiš za vsako državo in ponudnika svoje aplikacijo? Sem gledal podatke za Istro in ugotovil, da je infrastruktura izjemno slaba. Potem ugotoviš, da nekatere polnilnice ne delajo, nekatera imajo možnost polnjenja zgolj 22kw, za nekatere sploh ne veš če so že v uporabi.... Dalje ugotoviš, da se polnjenje ne plača preprosto s kreditno kartico ampak ima vsaka polnilnica neke svoje postopke in aplikacije, wtf. Edino Tesla mislim, da ima zadevo nekoliko bolj poenostavljeno za uporabnika. Npr. za primer v Fažani, kjer imajo letno 1 milijon nočitev premore celi 2 polnilnici z močjo 22kw🥴 Vglavnem čista zmeda, laično sem mislil, da ima vsaka bencinska črpalka tudi vsaj 2 e polnilnici, pa temu ni tako. Zanimivo mi je tudi izpostavljanje na testih kako hitro se EV vozila polnijo in je to za uporabnike eden izmed bolj pomembnih podatkov. Vsi so navdušeni ko ima avto možnost polnjenja 300 kW + noben pa se ne vpraša kje bo sploh našel takšno polnilnico takrat ko jo bo rabil. Da ne govorimo da so cene na takšnih polnilnicah nerealno visoke, cene 80 centov in več na kW. Kaj je bistvo mojega pisanja? Kot sem rekel nisem glih najbolj tehnično podkovan ampak informacije na spletu pa znam poiskati in moram reči, da je za nekoga, ki se odloča za nakup EV precej odprtih vprašanj, kako naj se potem za nakup odloči nekdo ki je malce starejši in mu je že uporaba pametnega telefona izziv. Ne govorim, da ne bom kupil EV, ampak vidim ogromno možnosti za izboljšavo, predvsem na e-infrastrukturi, ki mora postati dostopnejša in enostavnješa.

Kam si pa peljal na servis, ker ta cena je ugodna?

Ja no, jz v tak klanec vozim 5kmh cikcak

Pa sej lahko sediš v avtu pa objavljaš.

No, da se je komaj privlekel do konca 200km poti je problem premajhne kapacitete baterije, sploh če je vozil 100 kmh. Danes ima večina dostopnih EV okoli 70kwh baterijo, kar zagotavlja okoli 400 km.

Dej pokaži raketo, da bomo dobili dokaz da je možno iz Mazde na Škodo.

Vse kar je pod 2.0l ne štejemo za resen motor.

Zanimivo branje. Moje mnenje je, da EV ni za tistega, ki redno opravlja dolge relacijske vožnje. Za tistega, ki pa mu EV pokrije 99% letnih potreb in se mora 1 x letno ustaviti na polnilnici in čakati 30 minut pa je lahko dobra izbira, kar kaže tudi vse večji delež prodanih EV.

Jaz sem navijal za Agentino vse do zadnje tekme. No to je bilo pa sramota za nogomet. Namesto, da poizkušaš nasprotnika zmagati s taktiko, tehniko, znanjem in kondicijo, so vsak štart gledali samo kako bodo agresivni in zganjali provokacije. Totalno negledljivo. Kar se tiče špancev pa kapo dol, da so bili sposobni 120 minut takšnega tempa in stalnega presinga s podvajanjem še nisem videl. Kondicija in disciplina na 120%. Zasluženi prvaki, s takšno igro so bili razred pred vsemi ostalimi.

Enako, imam rise kot bi s šmir papirjem drgnil.

Verjetno imaš prav, ko vidijo 2,5l ostro zavijejo.

Svašta, za mojo g192 sem čakal pol leta na 1 klic.

Kaj boš pa kupil?

Edini point, ki ga vidim je, da nekdo noče povezati svojega forumskega profila s svojim vozilom. Razlogi so različni, najbolj verodostojen se mi zdi je npr. da si objavljal težave s svojim vozilom na forumu in to vozilo potem prodajaš. Potencialni kupec lahko potem dosti enostavno najde te zapise in se ne odloči za nakup tvojega vozila.