Skoči na vsebino

323F V6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Imam problem pri monta?i ?p. filtra.

 

zanima me ?e lahko cai montiram od luftmessra naprej ali ?ele od airboxa..

na airboxu je neka cev?ica, ki gre iz airboxa na neki kondenzator( nevem kaj je to, zgleda kot konderzator :ne vem: ), je edina stvar ki se dr?i airboxa razen luftmessra, ne upam je odstrani, saj ma ziher kak namen( itak :rolleyes: )..

 

za vsakokr?no pomo? se vam ?e vnaprej zahvaljujem!

Napisano

tisto cevko mora? samo za??ititi pred umazanijo -filtrirat zrak ki gre vanjo.. (npr. ?enske nogavice, ipd. ;) )

drga?e pa lahko CAI namesti? takoj za merilcem pretoka zraka !

pa obvezno dovod sve?ega zraka do filtra !!! naredit

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

tisto cevko mora? samo za??ititi pred umazanijo -filtrirat zrak ki gre vanjo.. (npr. ?enske nogavice, ipd. ;) )

drga?e pa lahko CAI namesti? takoj za merilcem pretoka zraka !

pa obvezno dovod sve?ega zraka do filtra !!! naredit

A mogo?e ve?, ?emu slu?i tista cevka, katero prav? da bi jo moral za??ititi pred umazanijo? Najlep?a hvala za odgovor.

 

LP

Napisano

avto ma neke vakuumske povezave, ki med drugim slu?ijo VRIS sistemu za spreminjanje sesalnih poti, tale cevka je mislim da ena od tistih vakuumskih povezav :) oz. je nekje pri nekih solenoid ventil?kih zraven za pravilno funkcijo

 

to?no tudi jaz ne vem

 

ne sme pa se zabasat, zato sem rekel, da za??itit pred umazanijo ... saj tudi v originalu gre iznad zra?nega filtra

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Tista cevka je za regilacijo pritiska goriva, ki se vbrizgava v motor. Finta pa je ker motor, deluje pod drugimi pogoji ?e je filter zabasan, kot pa ?e je nov.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Tista cevka je za regilacijo pritiska goriva, ki se vbrizgava v motor. Finta pa je ker motor, deluje pod drugimi pogoji ?e je filter zabasan, kot pa ?e je nov.

Kaj misli? da bi mogu tisto cevko nazaj priklju?it na dovod :whatever: (namre? plasti?ne cevi bom odstranil in namestil cev iz nerjave?ega jekla) ?? :huh:
Napisano

Kaj misli? da bi mogu tisto cevko nazaj priklju?it na dovod :whatever: (namre? plasti?ne cevi bom odstranil in namestil cev iz nerjave?ega jekla) ?? :huh:

na?eloma ja, in to za filter in pred sesalno loputo, kot je bilo prej

 

sem pa videl marsikateri avto (tudi mazdo) ki je mela to cevko samo filtrirano in pa? nekje pritrjeno, da ne binglja...

 

p/s: evo.. zdaj kao vem, zakaj je tista cevka :D

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
    • Ne bi rekel, nikakor ni bil na dnevnem meniju, morda povprečno 3 pive tedensko, pa ne v istem dnevu.   Ampak nula je pa pač res; NULA
    • A je blo prej preveč? 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.