Skoči na vsebino

Kaj poslušate?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

se zna zgodit, da bom tudi jaz sel gledat whitesnake..prihajajo sem sred novembra, support je pa tudi legenda alice cooper

 

Wow-?e le more?,pojdi.Je res kaj za videt (kitarski duo-Whitesnake-in to) in pa seveda obe legendi-Coverdale in Alice Cooper. :bravo:

 

 

  • Odgovori 2,6k
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

 

Dobro, da si se spomnil tega komada. Ful ga je blo dobr poslu?at po dolgem ?asu :bravo:

Success is getting what U want, happiness is wanting what U get.

Napisano

on ma res odlicen zvok kitare

 

...to ponavadi pride z odli?nim igranjem kitare. :D

 

 

Napisano

Te?nga direktorja. <_<

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

J. S. Bach: Brandenburg Concerto No. 5 in D major

v izvedbi: Neville Marriner / Academy Of St. Martin In The Fields

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Napisano

Manowar - King of Metal

 

Lacuna Coil - When a dead man walks

 

pa iz naftalina: Tesla - Ez come, Ez go

 

pa WASP - Animal (I Fuck Like a Beast)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Uff Tesla :rispekt: po mojem mnenju zelo zelo podcenjen band, saj so stari albumi prvovrstna roba.

 

Grem zdej takoj si zavrtet Modern day cowboy. :punk:

Napisano

Joe Satriani - War

 

srednji del je perfekten (heavy riff), solo tko al tko brez komentarja...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

kira je una pesm ko je v diskotekah velikrat pa se skor vsaka poved konca z ....AA rece kao da zanika...

If in doubt, flat out... 

Napisano

Album: Panopticon

Izvajalec: Isis

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tudi jaz razmišljam o tekaških smučkah,
    • Verjamem,da bo novi Z motor prava stvar. Če bo res takšen, kot je pricurljalo po kapljicah v javnost , da bo imel krepko čez 200 konjičkov in navor preko 300Nm, bo to najboljše iz obeh svetov. In , če bo še poraba nizka , bodo zmagali.
    • Jaz dal gor celoletno pnevmatiko Pirelli Powergy AllSeason SF215/55 R18 99V XL 3PMSF. Super guma, kar mi je najpomembnejše je tiha, brez težav preko grbin. Sedaj imam mir za cca 4 leta, saj letno ne delam več kot 10000 km. Ne rabim to dvakrat na leto v avto , pa iz avta, pa cena, ki pri premontaži ni majhna. Če pa bo pozimi več snega, pa bo CX30 lepo v garaži  
    • Ja sej, ampak a je res 10% višja cena vzrok, ker če enkrat rukneš 35k€ verjetno boš še zmogel tistih 3 jurje zraven, da dobiš boljši motor, ki bo načeloma sam sebe poplačal v kakih 200.000km zaradi manjše porabe, če bi držalo kar je Mazda navajala pri porabi. Dejansko so to nizko porabo lahko dosegali pri relativno nizkih obratih in enakomerni vožnji, ampak to je pač premalo, da bi nekdo lahko rekel, ja to se pa splača. Se pravi niso dosegli tistega kar je bilo obljubljeno in to je popolna dizelska poraba. Tudi navora je verjetno premalo v obratih, kjer se največ vozi. Tako kot je mene hladnega pustil na testu pred sedmimi leti je verjetno še koga.   In tako kot praviš, je sigurno inženirski biser, ampak to navadno ni dovolj, ljudje pričakujejo še kaj več od tega in verjetno je tukaj treba iskat težavo in vzrok za ukinjanje, bolj kot pa pri sami kompleksnosti in ceni motorja. Tudi moderni turbodizli so izredno kompleksni in bistveno dražji od klasičnih bencinarjev... ampak se oddolžijo z res nizko porabo (ne tako, ki jo proizvajalce samo obljublja, ampak dejansko) in vsaka turbina lepo popravi navorski primanjklaj n/a motorjev v obratih, kjer se največ vozi povprečen šofer.   In ravno zato bodo z Z motorjem to uredili. Z hibridno tehniko nadomestili manjko navora, izboljšali porabo, motor bi moral biti cenejši od X-a in verjetno se bo našlo še kaj, ki bo tehtnico prevagalo ter olajšalo odločitev kupcev.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.