Skoči na vsebino

Elektronska servisna knjiga

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Npr, v Beogradu sem kupu mojo mazdo 2011. leta od prijatelja ker je prvi lastnik avta. Vedno je odr?avao v mazdinom servisu in je imel uredno popolnjeno servisno knjigo. Po kupnji sem dobu tudi izvod iz elektronske servisne knjige in se servisi ne poklapajo po kilometra?i, vremenu delanja in tudi po broju. Delovci v servisu nisu upisali vse narjene servise v elektronsko servisno knjigo.

:policaj: error driver 6 604015435943476473710351.jpg

Napisano

Npr, v Beogradu sem kupu mojo mazdo 2011. leta od prijatelja ker je prvi lastnik avta. Vedno je odr?avao v mazdinom servisu in je imel uredno popolnjeno servisno knjigo. Po kupnji sem dobu tudi izvod iz elektronske servisne knjige in se servisi ne poklapajo po kilometra?i, vremenu delanja in tudi po broju. Delovci v servisu nisu upisali vse narjene servise v elektronsko servisno knjigo.

 

 

Ce se to veckrat dogaja, da "pozabijo" vpisat, se je treba takega servisa na dalec izogniti... Kolikor vem, mora servis za vpis nekaj placati... za stranko pa je navidezno brezplacno (strosek je pac skrit v ostalih postavkah)...ce ni zapisa v DSK, potem se pomoje tudi ne more uveljavljati MES (mobilno pomoc)...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Smo pogledali tole koprsko.Papirji so samo od uvoza naprej.Se pa avto vozi lepo,ni? ne ropota/?kripje na kar sem navajena iz mo?evih alf:)Lepo ohranjen in narejen velik servis na poobla??enem v Kopru.Sklopka pa je ?e tr?a.Bomo razmislili.

 

ti, V6 nc ne ropota..je pa res, da mi je bine popravil sprednje vilice preden jo je prodal..

ampak za zdaj tok-tok, ropotanja pa skripanja ni...samo muzika iz motorja :punk:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.