Skoči na vsebino

barvanje zavornih čeljusti

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

ker bom dal feltne od moje belke popraviti in barvati, bi zraven dodal ?e detajl in pobarval zavorne ?eljusti. Malo sem gledal po Youtubu pa se kar nekako ne morem odlo?it, ali je bolje barvati kar nerazdrto ali pa razdrem in potem dam dol vse skupaj in pobarvam? Nimam pojma, niti nism tip k bi kdaj to delal. Je kak sam svoj mojster, k je to ?e delal pa bi lahko pomagal z kakim nasvetom? Dam za pivo :)

 

LP, Janez

Napisano

Mislim da je bolje, da jih kar tako pobrusi? (s krta?ko za vrtalni stroj), pobarva? in je to to. Z razstavljanjem bo? imel ve? dela kot je vse skupaj vredno, plus menjava zavorne teko?ine, pa cel avto mora? dvignit, ker druga?e se bo? namenjaval koles do nezavesti.

mazda-323f-18-glx-98.png
Napisano

ja, sj to sm nekak tut mislu narest. da bi zbrusil, za??itil s papirjem in limom, pol pa posprejal z toplotno obstojnim sprejem. sam ne vem to?no, kaj morm kej pazit poleg tega, da morm za??itit gumijaste dele. bi pa to naredu enkrat ?ez vikend, ker to, da dam peskat pa ?e ostalo ne pride v po?tev, ker rabim avto to?n vsak dan in ne more stat.

Napisano

Ne rabi? pa nujno toplotno obstojno barvo. Jaz sem disk za probo pobarval z metalik barvo in ugani kaj?! Celo iz diska, ki se res oreng greje, se ne lu??i razen ?isto ob unem delu, kjer se zavira. Tako, da ?eljust definitivno ni problemati?na. Ti samo za??iti kar ni za pobarvati, pobrusi, vzemi ?opi? v roke in prebarvaj. Nobena umetnost, verjemi. 

21882167.jpg

Napisano

hm..jst sm razmi?ljal v smeri ?rne gloss feltne za belo 6ko pa zelene barve ?eljusti... sam pa dobil info, da en v Kranju to zlo lepo zrihta za cca. 70? in bom verjetno dal kar narest to tja..med slu?bo...

Napisano

70? za use ?tiri ? Jest mam isto belo pa bi jih najraj pobarvu na sivo sepravi na isto barvo, kot so original feltne :)

Napisano

70? za celjusti. Drgac felge so itak okol 200 da jih speska po poprav pa zape?e :)

Napisano

No sej to me je zanimal. Jah 70e je sekr znosno. Pri meni sta zadnji celjusti brez pikice rje, ker sm jih lansko leto menjal sprednji sta pa se original pa so ze cist rijaste :/.

  • Jest je spremenil naslov v barvanje zavornih čeljusti

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • A res ne vidiš razlike? Norvežani so tunal drese z dodatki in namenom, da se goljufa. Dobesedno so bili ujeti pri dejanju.   Tukaj pa ne gre za namen goljufijo, ampak za hojo po robu in če pravilno ne oblečeš dresa lahko pokaže drugače.
    • Okrogle pa črne so in ne poceni. Ne res, sem mislil, da sem ti več ali manj s tem povedal, da gre pač za premium model in da ne moreš zgrešit če vzameš.
    • Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.   Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele... V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok). Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉 Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).   Tole vse sem menjal: - čep karterja - ojnične ležaje - batne obročke - tesnilo glave 2x - vijake glave 2x - teflone 2x - kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel) - tesnilo sesalnega kolektorja - tesnilo izpušnega kolektorja - tesnilo črpalke goriva - tesnilo razdelilca vode - tesnilo pokrova ventilov - verigo z drsniki in napenjalcem - vodno črpalko - semering glavne gredi - vijak jermenice na glavni gredi - komplet rolic, napenjalca in jermen - svečke - olje, oljni filter, zračni filter   Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.   Spodaj pa dodajam par slik...
    • Ko mamo ze tako radi Dolomite in hotele 10.5 furam jaz, 4 mesta se prosta.    Touring Center Dolomites | Motorcycle Tours WWW.EDELWEISSBIKE.COM Touring Center Dolomites | Start / End: Collalbo (Klobenstein) | 7 Days vacation,5 Riding days |...   Hotel ma velik zvezdic Alex prid na pir.
    • Ja kako premium mnenje, ane 🤣🤓
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.