Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo. Imam mazdo 6 2.0 cd 89kw 2006.

Avto imam sele dober teden, ko sem ga kupil sem tankal polnega. Imel sem nekaj tezav z dpf filtrom vendar sem opravil regeneracijo in avto je sel spet normalno. Zanima me, zakaj hudica imam porabo tudi po 11, celo 13 litrov na 100/km - po pot.racunalniku. je pogosta napaka, da morda racunalnik laze?

Primer: v 4. Prestavi 60 km/h avto na tempomat po ravnini, ob spremljanju trenutne porabe na potovalnem racunalniku, pije cca 8.5L. Prej sem imel A4 s 96kw, pa je pil max. 6.5L, racunano na "roke". Je morda avto se vedno zamasen ali karkoli? Ta poraba me res "zre". Hvala ze vnaprej za odgovore.

P.s. vem da bi lahko avto dokonca spet napolnil, vendar sem menjeval akumulator, zato je avtomatsko stevec sel na 0.0km-zal sem pozabil pogledati, koliko km sem naredil do tedaj.

 

Drugace pa sem zelo zadovoljen :-) Lep pozdrav!

post-8701-0-10489100-1436991664_thumb.png

Napisano

Najprej na roke prera?unaj porabo pa primerjaj z BC. 

33112_1.png

Napisano

Najprej na roke prera?unaj porabo pa primerjaj z BC.

 

to tudi nameravam, upam da je res samo racunalnik "zmeden" :) ampak zal verjetno to ne bo to, teden dni nazaj, ko sem ga kupil, je bila poraba se pod 7L/100km. Kar me je pa dpf zacel hecati, pa je taka poraba.
Napisano

Ne, kolega mi ga je dal na racunalnik, in je sprozil regeneracijo. Cca 15-20min je avto tekel na 1900 obratov, na zacetku se je kadilo, potem ne vec. Avto mi pa pije abnormalno.

Napisano

V kak?nem stanju pa ima? ?obe? Nekateri Mazda dizel vozniki si jih kar sami doma "trenirajo" in nastavljajo. 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Koliko sem brala, znajo lagat ra?unalniki.

Jaz ko se lu?ka v?ge dam ?tevec na ni?lo. Ko grem tankat si zapomnim koliko sem tankala. Ko se lu?ka spet v?ge pa si prera?unam:

Tankani litri ? prevo?eni km ? 100. In dobi? porabo. :)

 

Poslano z mojega SM-G920F z uporabo Tapatalk

Napisano

Obvezno prera?unaj na roko. Meni je ra?unalnik na prej?nji M6 (letnik 2008) kazal precej vi?jo porabo (cca. 1 liter). Je pa res, da je tvoja poraba kljub temu ?e vedno previsoka. ?e si regeneriral DPF, mora? zdaj zagotovo kak?en tank obrnit, da bo? dobil realno sliko.

Nikad ne veruj ?eni, koja la?e.

Bog daj neumnim pamet, nam pa denar...

 

Napisano

Obvezno prera?unaj na roko. Meni je ra?unalnik na prej?nji M6 (letnik 2008) kazal precej vi?jo porabo (cca. 1 liter). Je pa res, da je tvoja poraba kljub temu ?e vedno previsoka. ?e si regeneriral DPF, mora? zdaj zagotovo kak?en tank obrnit, da bo? dobil realno sliko.

danes sem bil pri mehaniku. dpf je na avtu povsem nov, se vidi. 2 meseca je star. dpf je ?isto moder ?e od izgorevanja, je rekel mehanik da sigurno ni zabit. bojda dela te?ave egr ventil-zato  bo dal vmes plo??ico, blindiral ga bo. upam da je to - to :) hkrati bo ??istil cev egr-a.

Napisano

Da javim..zracunana poraba "na roke". Sem iz Celja. Tankal sem polnega na Molu (ko je naredilo klik sem nehal tankati, nisem tiscal notri nafte) peljal sem se do Slovenske Bistrice, naredil sem 67.1 KM. Potem sem sel nazaj na Mol in zopet tankal polnega, na "klik". Vozil sem se maksimalno 130 km/h na tempomat, s prizgano klimo. Ponekod sem se peljal tudi po 100km/h - zaradi del na cesti. Peljal sem se samo po avtocesti in v celju po obvoznici, v bistrico sem se sel samo obrniti. Racunalnik je kazal porabo 7.1L/100km (sem ga resetiral, ko sem tankal). Ko sem prisel nazaj, sem v rezervoar spravil 5.92L. Za 67.1 km je porabil 5.92L, kar je porabe 8.8L/100km. Ne vem vec kaj storiti, avto gre normalno, bil je pri treh mehanikih, opravil sem vceraj velik servis, menjano olje, vse. Mazda se mi je zelo zamerila, ob prvi priloznosti grem nazaj na nemca. Ce ima pa kdo kaksno idejo, kaj za vraga bi se lahko bil razlog za to pof***** visoko porabo, pa le na dan z besedo. Lp

Napisano

jaz ti predlagam, da ga peljes do simona (pelko - medvode), neki je hudo narobe, taka poraba s takim tempom je za 2-3 litre prevelika...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ga bom peljal. Problem je v tem, da grem v nedeljo na morje, in pridem v sredo nazaj, v soboto pa spet grem - s tem avtom.
Vedno bolj imama z mehanikom obcutek, da "scije" kaksna soba.

Napisano

Uf on taki voznji bi morala bit poraba okrog 5 na 100km ali celo manj! :(

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Uf on taki voznji bi morala bit poraba okrog 5 na 100km ali celo manj! :(

se zavedam, ravno zato me tako ?re. in ravno pred dopustom.

Napisano

Ga bom peljal. Problem je v tem, da grem v nedeljo na morje, in pridem v sredo nazaj, v soboto pa spet grem - s tem avtom.

Vedno bolj imama z mehanikom obcutek, da "scije" kaksna soba.

Ej...pokli?i Dr.Pelkota..da pogleda .ko gre? nazaj v sredo ..domov.ker ima full gu?vo gsm..041 667 335 simon pelko Medvode.lp
Napisano

A misli? da ?e bi kupil nemca take starosti, po mo?nosti ?e uvo?enega s magi?nimi 150.000 km, da tam pa nebi imel nobenih te?av?

O?itno te je prodajalec malo nat....

 

?elim ti ?imprej?njo in ?imcenej?o re?itev te?ave.

Napisano

Tudi ?e bi ?oba ornk scala bi ti pilo kakega pol litra ve?. Pri meni je bilo tako. Pa takrat ?oba ?e fejst tol?e in avto cuka.

 

Na koliko km se ti regenerira? Jaz bi mogo?e ?e enkrat spro?il regen, pa na?telal ?obe.

 

Ko sem imel jaz zabit dpf je trajalo nekaj tankov da se je zadeva unesla. Takrat sem ?el ravno na Korziki.

Regeneracija se je delala na 100km,potem pa z vsakim naslednjim intervalom ve?.

 

?e si kje okol Kranja ti lih priklopim.

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Napisano

Tudi ?e bi ?oba ornk scala bi ti pilo kakega pol litra ve?. Pri meni je bilo tako. Pa takrat ?oba ?e fejst tol?e in avto cuka.

 

Na koliko km se ti regenerira? Jaz bi mogo?e ?e enkrat spro?il regen, pa na?telal ?obe.

 

Ko sem imel jaz zabit dpf je trajalo nekaj tankov da se je zadeva unesla. Takrat sem ?el ravno na Korziki.

Regeneracija se je delala na 100km,potem pa z vsakim naslednjim intervalom ve?.

 

?e si kje okol Kranja ti lih priklopim.

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Glede sob sem slisal, da avto trese pri hladnem vzigu in motor ne laufa normalno, tu pa motor vzge pri hladnem vzigu zelo lepo, nic ne trese, tako da tudi jaz verjetno izkljucujem to opcijo.

Glede stelanja sob pa, kaj tocno mislis s tem? 

Bi rade volje prisel, pa sem iz Celja, danes imam se 1000 stvari opraviti - saj ves kako je pred morjem :-) za regeneracijo pa ti ne znam povedati, kdaj se regenerira. Vceraj zjutraj se mi je prizgala lucka dpf, pa sem sel na avtocesto, cca 15km vozil na 3000 obratov, in lucka je ugasnila. 

Napisano

100% je nekaj narobe okrog dpf-ja. Lahko da ima? avto stalno v regeneraciji, potem ko gre? na avtocesto in ga spiha? se ugasne.
Preberi si manual glede lu?ke, prilimam pa ti samo en stavek, ki sem ga dobil v minuti v njemu: 

NOTE: After replacing the DPF differential pressure sensor, several steps must be
performed to ensure its proper function (refer to the section ?Control System, Service
and Repair?).
Napisano

Se enkrat in zadnjic napisem (si potrdil sedaj to z novo lucko)

Tebi ne deluje pravilno DPF - tale nadomestek ki ti ga je dal notri ti lahko povzroci velike tezave in ????

 

Ukrepaj hitro, zna biti da prides domov z AMZS, ker ti zna iti avto v stand by

 

250 te pride odstranitev, glede na to da je 2 meseca od vgradnje pa OBVEZNO teziti garancijo.

Sem bil pri Novak, pa je rekel da mora biti neka napaka na motorju, ker je rekel da po dveh mesecih je nemogoce da je dpf tako zabit da ga v rezerni program vrze, da to sigurno ne bo slo pod garancijo, baje da sele po kaksnem letu bi bilo normalno, ne pa po dveh mesecih.. danes bom bolj tezko karkoli ukrepal :-(

 

100% je nekaj narobe okrog dpf-ja. Lahko da ima? avto stalno v regeneraciji, potem ko gre? na avtocesto in ga spiha? se ugasne.

Preberi si manual glede lu?ke, prilimam pa ti samo en stavek, ki sem ga dobil v minuti v njemu: 

NOTE: After replacing the DPF differential pressure sensor, several steps must be
performed to ensure its proper function (refer to the section ?Control System, Service
and Repair?).

 

Nimam navodil za Mazdo. So na spletu morda? Ta lucka tako pomoje ni sporna, saj se mi je ugasnila, ko sem ga spihal na avtocesti.. 

Pelko in Tunerc sta preverjena okoli tega, Pelko ti z Zmajem ponuja tudi da ti pridejo avto domov iskat

Menjal mu je dpf predvidevam da komplet...itak je pa ena sonda 400? plus delo

V Celju mi pri Novak izpuhi za 30 eur odreze dpf ven in nadomesti s cevjo, za 120 pa software lokalni tuner popravi. 

Se vedno pa ne vem, kaj tocno je bilo menjano. Znesek na racunu je 380 evrov, mehanik je pa rekel da se baje vidi, da je nov dpf 

Napisano

Jao kako te nategujejo, ocitno je njegova napaka. Nobene cevi se ne da, nic se ne reze, odstrani se dpf iz notranjosti in avto na zunaj ostane originalen.

 

Naj se vidi da je nov ampak ce ne zna delati z mazdinin sw inas tempirano bombo (se ne hecam)

Potem ni vredu ta opcija? Ker verjetno je dosti hitreje, da mi kar odreze celoten del in nadomesti z navadno cevjo. A bi lahko bilo kaj narobe, ce to storim? Malo sem v dvomih, ali razkirati ta denar, Novak dela do 12h. Bi / nebi....

Lahko je nov, ni pa original, je kao kompaktibilen. Predlagam ti odstranitev in te?av bo konec - za vedno. In ko ti zasveti lu?ka, pomeni to?no to, zabit filter, poglej si tabelo.

Manual pa je tukaj: http://www.mazdabg.com/ftp-uploads/MAZDA%20material%20for%20technician/Mazda6FL_en.pdf

Je vredu ta opcija, da celotnega odreze in nadomesti z rorom? 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.