Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni :)

 

lepo prosim, ?e mi pomagate z nasvetom. Na servisu so mi povedali, da mi je "crknil" ra?unalnik in mi zato ne gori lu?, ki upravlja z mojo xenonko. Za popravilo le-tega so mi pripravili predra?un, kjer naj bi ta del D391510H3 stal 469,70 Eur in ?arnica 9970xe d2s naj bi stala 108,48 eur. Torej vse skupaj s stro?ki dela bi pri?lo 625,48 eur. To se mi zdi kar zelo velik stro?ek na moji 10 let stari ?ebelici.

 

Po spletu sem malce gledala in iskala pa ne vem, ?e sem na pravi poti ... ali je to ena in ista zadeva, ker se mi zdi razlika v ceni, kar precej?na.

 

http://www.oem-xenon-hid-ballast-bulb.com/Mitsubishi_X6T02981_W3T11371_W3T10471_Xenon_Headlight_Ballast_Mazda3_D391510H3_Control_Module.html

 

je cena 165 usd

 

 http://www.zoomzoomnationparts.com/p/Mazda__/Control-module-CONTROL-UNIT-Xenon-Headlight-Control-Module/49011130/D391510H3.html

 

je cena 401,66 eur

 

Ali je to ena in ista zadev??ina .. ali so to jabolka in hru?ke?

 

Do ?arnic pa sploh ?e nisem pri?la :) 

 

?e enkrat vas lepo prosim za nasvet in HVALA v naprej :)

 

Napisano

Kontaktiraj foruma?a Bo?tjana (YavarYe X6V6), no mogo?e se bo ?e sam javil :)

Tocno tako tudi jaz svetujem, ker tole so popolnoma prehude cifre. ;)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

To se vse da predelat, zanimivo pa je da je VEDNO bil problem na mazdi 6 tvoja je prva trojka s temi te?avami, ?eprav dvomom da je problem tam kjer so ti rekli. Ra?unalnik in ?arnica ne bo ?lo - po doma?e BU?E.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

To se vse da predelat, zanimivo pa je da je VEDNO bil problem na mazdi 6 tvoja je prva trojka s temi te?avami, ?eprav dvomom da je problem tam kjer so ti rekli. Ra?unalnik in ?arnica ne bo ?lo - po doma?e BU?E.

Tezavca z balastom verjetno?

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, samo,če jo hladno napumpaš recimo malo več, 2.7 spredaj , je "topla" 2.9 bar. In začne skakati po cesti. Tako, da moraš to vračunati.
    • Honda opušča ambiciozno električno prihodnost: konec serije Zero RACUNALNISKE-NOVICE.COM Honda je napovedala ukinitev svojih električnih modelov Zero Series SUV in Saloon ter tudi... to je napovedala tudi Honda...    
    • Super, zdej pa naj se začnejo ukvarjati še s tem, kam točno bodo vgradili te motorje, ker jim ponudba močno šepa.
    • Ta tlak je normalen,ko se guma zagreje,zato se pumpajo hladne,da je tlak vedno sorazmerno enak pri topli gumi! Tudi moje GY so za 0.2 več kot hladne....
    • V bistvu lahko štartaš iz Kopra. Nato greš ob morju do Izole. V Izoli na prvem krožišču greš ravno,mimo Shell -a, da se seveda tudi z rolerji, urejena je široka kolesarska pot. Nato greš v naslednjem krožišču zopet ravno. Na naslednjem , tretjem, preden prideš do krožišča, prečkaš levo cesto in greš rahlo v hrib. Nato prideš do ceste , jo prečkaš in se odpraviš desno proti tunelu. Nato se spustiš proti Strunjanu. Nikjer ne voziš po glavni cesti. Na Parenzani  je ogromno pešcev, z rolerji, s skiroji, tako,da je kar gneča ob vikendih.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.