Skoči na vsebino

mazda 626 pri vkloplenih porabniki obrati ska?ejo med 200-800rpm

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdrav vsem! na mazdi 626 mi med vkloplenimi porabniki gretje,gretje zadne ?ipe...obrati mo?no ska?ejo 200-800rpm brez teh omenjenih porabnikov avto te?e v normalnih vrtljajih pa? 750-800rpm. Ima kdo idejo kaj bi biv vzrok napake? sem pa danes kupil ?e popolnoma novi akomulator,menjal sve?ke,filtre,olje... LP

Napisano

ko je motor hladen takrat(?tand gas)  tega nihanja ni mo? opaziti. Ko pa je motor ogret na delovni temperaturi in ko vklopim omenjene porabnike pa se pri?ne nihanje vrtljajev.


Morem povedat da avto tudi v?iga zjutraj normalno brez te?av!

Napisano

Ne kupuj ni? za brezveze ker bo? samo dnar pre? metal. Pomeri najprej ?e je res alternator. Sigurno ima? kakega frenda z voltmetrom ?e nima? sam voltmetra.

Preveri vakum cevke in cev za zrak med filtrom in loputo. ?e ti v loputo priteka piratski zrak imas ?e zaradi tega ta problem.

Napisano

?e ti v loputo priteka piratski zrak imas ?e zaradi tega ta problem.

wtf je to?

33112_1.png

Napisano

prvi? sli?im, da se temu tko re?e - ampak ok, sem vsaj nekaj novega zvedel.

 

a zraven naredi ARRRR k ga not potegne :hudicek:

33112_1.png

Napisano

v naslednjih dneh bom sam z voltmetrom pomeril napetost alternatorja,sedaj pa me zanima kako izmerim napetost pravilno? Avto pustim pri?gan v prostem teku(brez gasa) in napetost pomerim brez porabnikov lu?i,radio,ventilator gretja in pa grelec zadnjega stekla...

In nato pomerim ?e napetost z vsemi omenjenimi porabniki. Koliko mora bit napetost merjenja brez uporabnikov in pa potem z vsemi porabniki? Hvala za pomo? v naprej. Lp

Napisano

Preden vzges avto pomeri napetost aku.,potem ga vzgi in se enkrat pomeri napetost na aku. Ce je visja kot je bila- cca 14v, si na konju.

Napisano

Ja. Napetost je vecja brez porabnikov. Tebe v tem primeru zanima ce ti dela alternator. To da ti nihajo obrati verjetno ni povezano z alternatorjem in bo treba poiskat napako drugje.

Napisano

da sporo?im napetost merjenja alternatorja. z izklopljenimi porabniki 14.50v, z vklopljenimi vsemi porabniki pa nihanje med 13.60v - 14.50v    ko vklopim porabnike se opazi tudi rahla razlika v svetlobi lu?i ter osvetlitve v ?tevcu.

Napisano

To da napetost ska?e je posledica nihanja obratov ker elektronika alternatorja rabi dolo?en ?as, da popravi napetost. (kdor ne verjame naj proba pri svojem avtu merit napetost in pritiskat na gas)

 

Probaj ?e to: naj ti nekdo dr?i gas na recimo 1500 obr/min ti pa pomeri napetost z vklopljenimi porabniki in brez. V kolikor bo takrat ob?utna razlika je zato najverjetneje kriv alternator. Sicer je zelo verjetno kriv regulator prostega teka.

Napisano

tudi z gasom sem probal izmerit in nisem opazil neke bistvene razlike kar se ti?e napetosti alternatorja. Sam sumim na regulator alternatorja(regler). kompleten motor?ek prostega teka je bil pred dnevi menjan za preizkus(sposodil sem si ga od prijatelja) delovanje pa je bilo popolnoma enako kot z mojim motor?kom(brez porabnikov te?e avto normalno v prostem teku ob vklopu teh porabnikov pa se pojavi nihanje vrtljajev)

Napisano

Cev med zracnim filtrom in loputo si preveril ?e ni po?ena? Lahko da ti vle?e fov? zrak...

Preveril ?e nima? tudi kak?nih kod za napake?

Napisano

Mojemu avtu se tudi ne pri?ge lu?ka na ?tevcu, ker je nimam. Mogo?e ima? lu?ko skurjeno, ali pa ra?unalnik ?e ni zaznal dovolj dogodkov te napake da bi lu?ko sploh ?e pri?gal.

Napisano

avto bil na pregledu pri ve? avtoelektri?arjih kateri pa znajo samo ra?unat to?ne napake pa ni odkril ?e nih?e...je nov akomulator sedaj ?e pregledan alternator ter na njemu tudi menjan regulator(brez potrebe),nove sve?ke,filtri,o?i??ena loputa ter motor?ek za prosti tek,mase pregledane...te?ava na vozilu pa ?e vedno ostaja ko pri segretem vozilu v?tekam ventilator v kabini do konca obrati padejo in nihajo podobno deluje tudi pri vklopu grelca za zadnje steklo. Ve kdo za kak?nega dobrega mehanika,ki bi zadevo znal dejansko re?it?

Napisano

Zgoraj imas video posnetek. Ne rabi? ledice tla?it. S prevezo spravi? avto v testni na?in (zaklene tudi kot predv?iga) in na?tela? obrate.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...   Ki so bli lopovi tm še predn so sploh zgradil zapore al so lopovi gradil svojo vilo, de bodo taprvi tm not užival?   Ljubljana: Za 840 tovornjakov tovora izginilo neznano kam WWW.ZURNAL24.SI Gradnja zapora Dobrunje je pod drobnogledom kriminalistov.   An nej bi šlo za nevaren odpad. Ne zastopm. Ko je bilo to tam zakopano, ni bilo nevarno, zdaj, ko so odpeljali drugam, je pa nevarno. Ne zastopm...
    • Ne bo hudega. Tole bi (če bo) prišlo v prakso čez kakih pet let. Že od leta 2020 strašijo (ali še veliko prej) z ne vem čim, da bo na tehničnih oh in sploh, a se uporablja za preglede še vedno dvajset let stara tehnologija.  Tako, da se bomo še naprej brez skrbi vozili z našimi brezhibnimi dizli.😎
    • Vemo samo, da naj bi ustavili leta 2035 večino prodaje ICE, po letu 2045 pa dejansko prodajo naftnih derivatov za osebno rabo, razen biogoriv. Kaj se bo dogajalo v tem vmesnem obdobju pa noben točno ne ve. Ampak ljudje ne rabijo take negotovosti, ker že jutri si lahko recimo župan Ljubljane spomni congestion charge recimo pa boš lahko se pod nosem obrisal glede uporabe starejšega ICE avta al bo pa to povezano z ogromnimi dodatnimi stroški.   Hočem samo povedat, da z vsako tako zadevo lahko nekoga "prijazno" siliš v smer, ki si jo je nekdo začrtal pa a dejansko karkoli pripomore al pa skoraj nič. In take odločitve se lahko sprejmejo domala čez noč in ker ugotavljajo, da se zeleni prehod ne izvaja s tako hitrostjo kot je začrtano bomo dobival take "spodbude" kot je rcimo pojačanje kontrole iskanje dlake v jajcu in podobno.    Lahko, da se nam bodo kmalu zdele kontrole na smučarskih skokih, kot sprehod v parku proti kontrolam, ki jih lahko še fašemo pri avtih. Na koncu boš lahko še hvaležen, če ti bodo dovolili imeti EV kitajca z življensko dobo 5 let. Avti trenutno trajajo predolgo.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.