Prijavi

Ne stekam kaj je tu spornega, ker to o cemer govori je normalno v svetu baterij. A ljudje pricakujejo 10 let brez sprememb????

Naših medijev v večini niti ne gledam,ker jim bolj malo verjamem...pa dajmo pogledati tuje.   Dva dni star prispevek.     En dan star prispevek.      

Google je moj prijatelj🤔   Za VAG piše takole: Z drugega vidika, če upoštevamo normalno delovno temperaturno območje Volkswagnovega motornega olja, je običajno 70-90 stopinj Celzija. Ko vozimo pri visokih hitrostih ali na intenziven način, se bo temperatura olja zagotovo dvignila in dosegla približno 100-120 stopinj.   Tak da ne bi več paničaril gledectemperature olja. 

Izgleda ne dieselgate ampak novi "batterygate"...priporočam ogled celega videa,da bo bolj jasno kaj in kako,oz.da nebi izpadlo ...nekorektno.       4 leta star ID-4 z 160.000km v bistvu "za v kanto" oz totalka.

Noja… s tem se ne strinjam… krivca sta oba… in ni potrebe po smetenju… že tako je preveč političnega prepucavanja… ni pa potrebe po žaljenju na osebnem nivoju…