MAZDA 5 cd 143 - cukanje (1100-1500rpm) - pomoc

[otorenik]

Pozdravljeni,

ker sem pred kratkim postal lastnik MAZDE 5 CD143, letnik 2008 so se ze pojavile te?ave.

Avto namre? cuka pri nizkih vrtljajih,npr.: v prostem teku ali med vo?njo .Ker ste

tukaj sami "ma?ki" glede Mazd vas prosim za pomo?.

Bil je menjan tudi DPF filter.

Kateri aditiv bi bil za poskusit - glede ?i??enja ?ob?

Avto je bil na servisu in so nekaj ?obe ?telali - vendar zopet se pojavlja to cukanje!

V?asih pa cukanja ni.

Zelo nevzdr?no je ?e se premika? v koloni, ter ska?e? kot ?aba!!

 

Hvala za pomo?

LP

[Miha Strmec]

Odklopi povratne vode od ?ob pa v merilne lon?ke lohk tud navadne, se prc vid ?e je kej narobe, ponavadi kr ??ije povratni vod od ?obe ?e je kaj hudo narobe s ?obo.

[markym]

Daj za foro preveri ?e filter nafte. En znanec je imel podoben primer, vse ?ivo so probavali, na koncu so pa menjali filter nafte. ?e ga ?e nisi menjal, je itak fajn da ga zdaj preden mraz ?e bolj stisne.

[Miha Strmec]

Daj za foro preveri ?e filter nafte. En znanec je imel podoben primer, vse ?ivo so probavali, na koncu so pa menjali filter nafte. ?e ga ?e nisi menjal, je itak fajn da ga zdaj preden mraz ?e bolj stisne.

Jp eden je tudi v tanku in s tistim kukr vidim na forumu je kar nekaj te?av z zama?itvijo filtra v tanku.

[otorenik]

Jp eden je tudi v tanku in s tistim kukr vidim na forumu je kar nekaj te?av z zama?itvijo filtra v tanku.

hvala za info, ga bom dal ta teden na servis menjave filtrov in olja pa poro?am.

A ima v tanku tudi filter??

DRuga?e pa cuka neodvisno od temperature.

Mene je strah da ni slu?ajno vztrajnik, ?eprav ne spu??a nikakr?nih glasov...  ;(

 

LP

[otorenik]

?akaj malo, ?e pa ne zna? lo?iti ali cuka motor ali sklopka je pa lahko nabor napak kar velik.....nikakor ne more vztrajnik v leru na primer cukat, zgolj in samo ob prestavljanju

 

Sicer pa vsi vemo da je 'normalno' da ta motor ob teh vrtljajih malo cuka - ve tudi servis, ampak gre za minimalno cukanje, vsako ve?je ni normalno. Imeli smo to vsi, tudi jaz, spektr itd

Ok, potem vztrajnik ni, laicno sem prvo pomislil na umazanost ?ob. Kaj pravite da dodam ?istilo za ?obe?

Pa ?e nekaj a je bistveno ce da? original motorno olje za mazdo ali velja kaksno podobno 5w-30?

 

Hvala za cenjene odgovore.

Na tem podro?ju sem bolj laik  ;(

 

LP

N

[Miha Strmec]

mislim da se ne motim ?e pravim da dizli nimajo nizkotle?ne ?rpalke s filtrom...samo bencinarji (govorim o mazdi), I may be wrong.

Jap ampak filter je vseeno v tanku, lahko poslikam zadevo

[otorenik]

Jap ampak filter je vseeno v tanku, lahko poslikam zadevo

menjal vse filtre, dodal antigripin - malo boljse, vendar se malenkost ?e vedno v?asih obcuti.

Je pa bolje!

edino za filter v tanku ne vem - se da dobiti slika?

Hvala

LP

[Miha Strmec]

menjal vse filtre, dodal antigripin - malo boljse, vendar se malenkost ?e vedno v?asih obcuti.

Je pa bolje!

edino za filter v tanku ne vem - se da dobiti slika?

Hvala

LP

Zadne sede?e use ven pol ma? pa na sredi se vidi kdrat tepiha in ga odstrani in odvij obro? potem pa ven potegne? plastiko na dnu je pa filter.

[otorenik]

Pozdravljeni,

po dolgem ?asu javljam izsledke.

Ne more? verjet -  na avtu je bilo marsikaj delan in sedaj smo ugotovili da so zamenjali DPF filter (neoriginalnim) in pred tem zamenjali SW da so izklopili AGR ventil in izvedli bypass!!!

In sedaj je problem ta da bi rad nazaj nalo?il original SW za mazdo ampak mi na servisu no?ejo to izvesti  ;(!!

 

 

 

PROSIM za pomo?!!!!

[Aless]

Probaj se zmenit tam kjer so menjavali SW da ti dajo tam nazaj original gor.

[Slivka]

Eh, ja, za?nemo po vrsti. 

 

?e cuka samo pri nizkih obratih, pri visokih pa ne, potem ne more biti zama?en filter. Ker ?e je premajhen pretok pri majhnih obratih, je pri ve?jih ?e toliko bolj Torej bi pri ve?jih obratih ?e bolj cukal - ?e bi sploh ?el v visoke obrate.

 

 

A si mogo?e takrat, ko cuka, opazil kak nenavaden dim iz izpu?ne cevi?

 

Ker novodobni dizela?i so se ?e toliko pobencinili, da je prav ?alost. V?asih so delali pri kak?ni spodobni kompresiji, npr. 22:1, zdaj pa so jih spravili na skoraj bencinskih 16:1. Pa v nafto me?ajo solatno olje. Poleg tega imajo v izpu?ni cevi celo znanost in imajo poleg turbine ?e neke ventile za vra?anje izpu?nih plinov v sesalni kolektor in podobno. In ker se zaradi vsega tega nabira precej ve? saj, se vsi ti ventili in lopute in prekati in kaj jaz vem kaj vse za?ne zatikati. In potem je najbolj?e, ?e se odpelje? v BTC in razlo?i? g. Majesu, kaj in kako je na stvari. 

[Miha Strmec]

skyactiv ima celo 14:1 pri tako mali kompresiji brez zagrevalnih sve?k avto nemogo?e v?gat.

[Slivka]

Kaj niso skyactiv bencinarji?

[Jest]

Kaj niso skyactiv bencinarji?

SkyActive so vsi... bencinarji so SkyActive-G, dizli so SkyActive-D, kmalu pa se jima oridruzi se SkyActive-X (krizanec med bencinarjem in dizlom)...

[markym]

Ne. Tudi dizli.

[Miha Strmec]

Pri dizlih je zelo zman?ano onesna?evanje z skyactiv celo ne potrebuje nox katalizatorja oz. adblue ?eprav zdj ?ist tanove menda majo, naj me kdo popravi ?e se motim. 

[Slivka]

Kakorkoli, v izpu?nem sistemu se tem novim, pobencinjenim, dizela?em nabirajo saje, ki ovirajo gibanje ventilov in loput in to zna biti problem, ker ima avto zelo nemiren tek pri manj?ih obratih. In avtor teme ravno nekaj takega omenja...

[otorenik]

no pa se javljam in poro?am:

Zadeva je bila slede?a, nalo?ili original program, menjali lambda sondo izvedli prisilne regeneracije ampak zopet se pojavlja isti problem. Prej?nji? sem se peljal 100km  z vrtljaji 3200min in upal da bo bolje??!!!

Rezultat je bil da je cukal nenormalno na 1000 - 1500!!!

 

Sedaj sem si naro?il elm327 in downloadav forscan in preverim vse parametre SAM - z va?o pomo?jo.

Nisem pa opazil nikakr?ne regeneracije med vo?njo, ?eprev sem naredil po posegu ?e kr nekaj km-jev???

 

Ne vem ve? kaj naj naredim - tako sem ?e zmeden da vec ne vem kako mora vato potegniti, ta softvera? mi je rekel da je avto v limp modu, ampak jaz nisem opazil nobene razlike ?eprev je pred menjavo sonde svetile lu?ke za motor, protizdrsavanju in ?e dpf se je v?aish vklopla ?????

Sedaj ni? ve? ne sveti in ne vem al so izklopli ali kaj druga s?arali????

Nisem bil prisoten pri posegu!!! 

[otorenik]

?e stoji? na mestu v neutralu in po?asi dodaja? plin za?ne med 1000 in 1500 cukat; ampak v?asih bolj, v?asih manj.

Nosilce ne vem ?e so preverili bomo pogledli oz. ali lahko sam brez dvigala????

?obe bi naj normalno funkcionirale - dodali ?e antg...25,  nismo pa jih vzeli ven.

Ali agr ?e je napaka se kje vidi oz. pri?ge kak?na lu?ka???

[Aless]

za agr/egr pri mazdi nevem ce si prizge kaka lucka, pri fordu se prizge lucka za motor.

Najbolje je preverit delovanje egrja z testerjem. Kolikor sem bral tvoj post je bil egr blindiran in izbrisan iz softwara, se pravi je bil to verjetno z namenom-pokvarjen egr?!

Najlazje je s testerjem pregledat ce egr odpira in zapira, pol mas opcijo da ga odmontiras in pregledas fizicno ce se premika loputa, pa z multimetrom se da zmerit vrednosti, sam bi blo treba pogledat v knjigo kake vrednosti morajo bit.

[Slivka]

Ko pla?a? take posege, pri katerih nisi zraven, pa naro?i? raznorazne stvari, pa pre?ivi? ure in ure v avtu in ugiba?, kaj bi lahko bilo, na koncu ugotovi?, da bi te pri?lo bistveno ceneje, ?e bi ubral najdra?jo verzijo: peljal avto na poobla??eni servis, recimo v BTC...

 

Tam so na?eloma v redu, ?e ne naleti? na gospoda Bizgeca, kar pa je malo verjetno, ker je on ened od "vi?jih ?efov". Tako lahko v BTCju pride? kve?jemu do Majesa, ki pa je mojter svojega poklica in bo hitro vedel, o ?em se gre...

[Aless]

Se strinjam, vcasih je bolje na pooblascen servis peljat.

[markym]

Za egr se pri?ge lu?ka za motor. Ni pa nujno da je egr napaka. Meni je po menjavi ?arnice za tretjo zavorno lu? nehal te?it z egr napako. Druga?e se pa egr lahko proba tako da na vakumski del da? vakum pumpico, zalavfa? motor, s pumpico ustvari? vakum in avto mora ugasnit ?e je membrana ok.

[otorenik]

No sedaj smo prisli nekako do zaklju?ka da bi naj bil problem v eni od ?ob  (

Ali poznate katerega z ugodno kvalitetno obnovo?