Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

A nima? skos pri?gane klime?

 

A je dim smrdel ali je ?lo le za vodno paro?

34910_1.png

Napisano

Pa nisi mogo?e avto od pape?a kupil? Sej ve? konklave, pa nato bel dim in Habemus Papam.  :hudicek: 

 

A druga?e pa klima hladi? ?e je ta dim brez vonja je bila dejanska vodna para in na?eloma ni ni? narobe, kot ni ni? narobe, da ima? klimo na avtomatsko in je ne izklaplja? nikoli (ne poleti ne pozimi) samo najbolj optimalno temperaturo si nastavi. Tako ne bo ne smrdelo po zatohlem, belega dima ne bo, pa ?e kompresor in ostali deli klime bodo zdr?ali ve?, kot ?e jo uga?a?.

34910_1.png

Napisano

To se je tudi meni ene dvakrat zgodilo se pri prvi generaciji. Isto bel dim brez vonja  za cca 5s pa redno uporabljam klimo tako poleti kot pozimi. To ni nic narobe :)

Napisano

A redno, pomeni skos - se pravi je ne izklaplja?? To bi teoreti?no bilo lahko le tkarat, ko bi gonil k pr norcih in taktrat ra?unalnik izklopi klimo ter bi nato pri?lo do kak?nega takega kondenza v obliki dima, druga?e pa sam nisem v zadnjih 20 letih videl ali imel dim v avtu. Imam pa vedno klimo pri?gano ne glede kak?na je temperatura zuni - ok la?em, izklopim jo le ko pustim avtomatiki da za?ene progem za u?enje injektorjev.

34910_1.png

Napisano

Redno mislim, da jo uporabljam tako poleti za hlajenje, kot pozimi za gretje in za sipe. Klimo pa VEDNO ugasnem preden ugasnem avto. Pri zagonu je ista zgodba, najprej vzgem avto sele nato klimo in ostale porabnike (radio, luci...). Drgac pa nevem ce sem kdaj nastavil klimo, da piha s polno mocjo. Ponavadi na tretjo ali cetrto stopnjo to je pa to. Pa tudi zelo redko uporabljam AUTO funkcijo.

Napisano

Redno mislim, da jo uporabljam tako poleti za hlajenje, kot pozimi za gretje in za sipe. Klimo pa VEDNO ugasnem preden ugasnem avto. Pri zagonu je ista zgodba, najprej vzgem avto sele nato klimo in ostale porabnike (radio, luci...). Drgac pa nevem ce sem kdaj nastavil klimo, da piha s polno mocjo. Ponavadi na tretjo ali cetrto stopnjo to je pa to. Pa tudi zelo redko uporabljam AUTO funkcijo.

Torej ne rabi? avta z AUTO klimo, ti Labi driver

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.