Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zadnje case se mi obcasno (ja ni vedno), dogaja da v prostem teku avto deluje nekako nemirno. Bolj trese kot drugace.

Med voznjo avto deluje ok, vlece ok, voznja je mirna, ...

 

Avto ima ze dobrih 315.000 kilometrov. Injektorji so bili pred pol leta pregledani in je z njimi vse ok.

 

Narocil sem antigrippante 25, ki ga bom dodajal k gorivu in videl ce bo kaj bolje.

 

Kaksen nasvet ali je potrebno prej narediti ciscenje (kako??) oz. kaj se pocasi poslavlja, da se pojavlja to tresenje.

Napisano

Nisem. Je bil vmes na rednem servisu (mali), in sem opozoril, da se naj malo preveri to. Pelko je rekel, da vse deluje ok.

 

Saj naceloma avto res deluje dobro, samo tole obcasno tresenje v prostem teku se pojavlja. Zgleda pa to tko, da recimo zutri vzgem je vse ok. Se peljem 3km, kjer v kriziscu ustavim in je se vse ok. Grem v LJ in zapeljem iz avtoceste ter ustavim pri semaforju in ko cakam na zeleno se cuti to tresenje.

 

Saj bi peljal k Pelkotu, samo je tisti klasicni problem ker takrat ne bo treslo :) 

Napisano

Predlagam ti da scv ventil nov vzame? in ne rabljen. In pa ko ga bo? menjal, menjaj tudi filter goriva. Meni je crknil scv ker je bil prestar filter nafte in je za?el prepuscat svinjarijo.

Najde? pa ta ventil tudi v avtodoc. Cena originala zna biti bistveno ni?ja kot pri pelku.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
    • In ugotavljamo, da je imel tisti z malo morje težavami, vsaj malo prav.
    • To pa neeeee, moja je še tista stara PREMIUM..... 🤗😉  Nove so pa..... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.