Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo,

upam da nisem podvojil teme, sem preiskal vse pa takšnih simptomov nisem našel.

Torej; tdi pri majhnih hitrostih od cca 20kmh se iz zadnjega konca vozila sliši "zamolkel" zvok, podoben, kot bi vozil po zelo grobem asfaltu. Tam pri 80-90 kmh je najhuje. Hec pa je tudi v tem, da pri vožnji v dalši levi ovinek, zvok skoraj popolnoma izgine. Če grem v desni ovinek se pa morda še malo ojača...sumim na levi kolesni ležaj...ali je možno, da je kaj narobe z diferencialom?

Pa še to; avto sem danes dal na "klocne" in ročno zavrtel obe zadnji kolesi...ni bilo bistvene razlike v "hrupu"...mogoče se mi je leva stran zdela malenkost glasnejša (lahko pa da na to stran bolje slišim ;)

Vem, da je tako na pamet težko locirati težavo, ampak, že to bo veliko, če skrčim možnosti ;)

 

Hvala in lp Luka

Napisano

Stara mehankarska modrost - dvigni avto in na roko gumo spravi v dovolj hitro vrtenje. Potem z roko grobo primi feder. Če na fedru čutiš vibracije (med tem ko se kolo vrti), je ležaj na tistem kolesu fuč. Tako da ponovi vajo. :)

Napisano
pred 50 minutami je NevLado napisal:

Stara mehankarska modrost - dvigni avto in na roko gumo spravi v dovolj hitro vrtenje. Potem z roko grobo primi feder. Če na fedru čutiš vibracije (med tem ko se kolo vrti), je ležaj na tistem kolesu fuč. Tako da ponovi vajo. :)

Aha ;)...potem je najbolje, da odmontiram kolo...

 

Poročam kaj in kako

Napisano (urejeno)

Ponavadi je ravno kontra. Ce ti bolj ropota pri voznji v levi ovinek, potem je vecja vrjetnost da je desni lezaj. Ko se peljes v levi ovinek je vecja obremenitev na desni strani, kot pa na levi. Zvok se pa nenormalno prenasa. Jest sem imel hin sprednji desni lezaj pa, ko sem odprl voznikovo okno bi stavil, da zvok prikaja iz levega kolesa :). Drgac pa avto na dvigalko pa preverit ali ima kolo kaj lufta.img_17_v.jpg.b381d21404a5a6a66f79106c93b7f80a.jpg

 

unnamed.jpg.e1c8eb53cb3f603dabecf9b257c00fb2.jpg

Popravljeno od Scr3am
Napisano (urejeno)
pred 4 urami je LukaL napisal:

Aha ;)...potem je najbolje, da odmontiram kolo...

 

Poročam kaj in kako

Nerabiš odmontirat kolesa. Saj ti lahko nekdo kolo vrti, ti se pa splazi spodaj in z roko primi feder. Če boš odmontiral kolo boš težko dovolj "pognal ležaj na roke".

 

Če si pri mehaniku in je avto na dvigalki je to tako v izi, levo kolo npr leva roka na kolesu, desna na fedri.

 

Edit: seveda probaj obe kolesi na eni osi, da boš čutil razliko. :) 

Popravljeno od NevLado
Napisano

Hja, po današnjem dvigovanju in spuščanju avta :/, sem ugotovil, da je po vsej verjetnosti fuč levi ležaj...ko sem kolo hitreje zavrtel je kar dobro "pel"...na desni strani se ni slišalo niti pol tega...poskusil sem tudi prijeti feder, im mogoče res na levem kolesu malenkost ruži...sicer nisem mehanik (sem strojnik), ampak recimo, da sem lociral napako. Ležaj sem že naročil, samo upam, da pridem do mehanika, da mi zadevo zamenja...;)

 

Hvala in lp

 

PS: če se bom lotil zadeve sam, poročam, kako je šlo

 

 

Napisano
pred 1 uro je LukaL napisal:

Hja, po današnjem dvigovanju in spuščanju avta :/, sem ugotovil, da je po vsej verjetnosti fuč levi ležaj...ko sem kolo hitreje zavrtel je kar dobro "pel"...na desni strani se ni slišalo niti pol tega...poskusil sem tudi prijeti feder, im mogoče res na levem kolesu malenkost ruži...sicer nisem mehanik (sem strojnik), ampak recimo, da sem lociral napako. Ležaj sem že naročil, samo upam, da pridem do mehanika, da mi zadevo zamenja...;)

 

Hvala in lp

 

PS: če se bom lotil zadeve sam, poročam, kako je šlo

 

 

Sem ti rekel,da je levi ležaj,lahko pa da bo tudi desni kmalu fuč. Boš videl razliko ko boš menjal levega.:bravo:

Napisano

Ima mogoče kdo kak service manual, za ta dotični model, da vidim, če je zadevo mogoče narediti DIY?

 

haval in lp Luka

Napisano

Zdravo,

 

tukaj je vidno kako gre narazen pri cx5, verjetno je dokaj podobno pri Mazdi 6 (v prilogi je tudi pdf).

http://www.mcx5.org/wheel_hub_component_removal_installation_awd_-1770.html

 

Na yt je sicer dosti posnetkov, nisem pa našel konkretno za awd in zadaj

tu je za cx7

https://www.youtube.com/watch?v=in-EBQIylmM

 

Mi je pa ta npr. dober (manjava spredaj). Ženska obvlada, tudi kladivo ;)

https://www.youtube.com/watch?v=zjRLu0dzPQk

 

Pri fwd je zadaj kar enostavno

https://www.youtube.com/watch?v=OYj-VT3TG-U

 

Mogoče kaj koristi.

 

lp, Samo

os-zadaj.pdf

Napisano

Jest imam za drugo generacijo service manual. Vrjetno je dost podobno. A lezaj si mislil sam spresat?

Napisano
pred 3 urami je samuel napisal:

Zdravo,

 

tukaj je vidno kako gre narazen pri cx5, verjetno je dokaj podobno pri Mazdi 6 (v prilogi je tudi pdf).

http://www.mcx5.org/wheel_hub_component_removal_installation_awd_-1770.html

 

Na yt je sicer dosti posnetkov, nisem pa našel konkretno za awd in zadaj

tu je za cx7

https://www.youtube.com/watch?v=in-EBQIylmM

 

Mi je pa ta npr. dober (manjava spredaj). Ženska obvlada, tudi kladivo ;)

https://www.youtube.com/watch?v=zjRLu0dzPQk

 

Pri fwd je zadaj kar enostavno

https://www.youtube.com/watch?v=OYj-VT3TG-U

 

Mogoče kaj koristi.

 

lp, Samo

os-zadaj.pdf 102 kB · 1 prenos

Hvala za linke ;)

pred 24 minutami je Scr3am napisal:

Jest imam za drugo generacijo service manual. Vrjetno je dost podobno. A lezaj si mislil sam spresat?

Ležaj sem pa nabavil s pestom vred (se ga baje ne dobi posamezno)...

Napisano (urejeno)

Sorry ja sem cist pozabil, da je govora o zadnjem. Zadnji pride s pestom vred in se neda posebi nabaviti samo lezaj. Pri sprednji osi pa lahko posebi samo lezaj ali pesto zamenjas :)

Popravljeno od Scr3am
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Torej, po 6 urah švicanja in preklinjanja, sem uspel zamenjati pesto. Vse kar rabiš je 14 in 32 gedora in veliko iznajdljivosti, saj DIY popravilo ne vključuje dvigala ;)

Staro pesto/ležaj je bilo kar pošteno zdelano/zluftano...poleg tega je bilo tudi korodirano in sem imel težave predvsem z odvijanjem vijakov na pestu samem in od zavornih čeljusti. Je pa zanimivo, da disk ni nikamor privijačen, ga držijo samo vijaki od kolesa...pa še to, če ima kdo isti model...na pestu ni pokrovčka in je tisti del polosovina, ki štrli iz matice čisto požrt...sedaj sem zadevo namazal z mastjo, bo pa pred zimo potrebno nabaviti še ti. hubcap. Slikal pa žal nisem nič razen "pacienta" na koncu. Vse vijake sem tudi zategnil na "moment", kar po cx5 specifikacijah...upam, da bo držalo ;)

 

lp Luka

20200430_172326.jpg

Napisano (urejeno)

Na GH je sredinska matica samo na sprednji osi. Zadnji lezaj je pa pritrjena s stirimi vijaki. Je pa res, da tudi jaz nimam na sprednji osi teh pokrovckov. Mazda ze iz fabrike pride brez teh pokrovckov. Vsaj druga generacija :). Ja uglavnem, da si zrihtal. A zvok je sedaj izginil?

Popravljeno od Scr3am
Napisano

Zrihtal, zrihtal ;) sem vesel k radio, ker sedaj je notri tišina, kot bi za tak avto pričakoval ;)

 

lp Luka

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • - "A si ti kdaj jebal pedra?" - "Ne, nikoli. Sem pa jebal nekoga, ki je jebal pedra..."
    • Tako kontaktiraj miho, ker bo najvrjetneje treba sesalni kolektor dol potegnit in spucat na roke, tebi so saje zavzele ziher že več kot 50% sesalne kapacitete, hkrati maš pa vrjetno zabit še DPF filter, in bo še tistega treba očistit.
    • Albanščina pa za nas iz Nove Gorice res ni problem. Je bil pred časom razpis za delovno mesto varuške v vrtcu in pogoj je bil znanje albanščine. In tudi v osnovni šoli imajo pritožbe staršev da kako lahko učiteljica tam poučuje, če pa sploh ne zna govorit - po albansko...   In, kolikor imam jaz izkušnje z albanci: po telefonu so to zelo prijazni ljudje...
    • Najboljše da najprej zamenjaš mehanika. Zmeni se z @miha20 , če ima čas da ti blindira EGR, da se saje ne bodo več nabirale po motorju, potem je pa treba sesalni kolektor v celoti očistiti. Spotoma je treba še pogledat nasploh stanje motorja še posebej odmične gredi, pa če je že novejša verzija DPF senzorja gor ali ne ipd.   
    • Živjo,   sem napisala sicer novo temo, po nesreči, napišem rajši še sem. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni, in to ko grem na Čatežu ob Savi na avtocesto. Drugje nikjer, samo na tem delu AC, zjutraj, ko grem v službo. Ko grem domov iz Novega Mesta, se ne nažiga, ko grem iz Lj domov, se ne nažiga. Samo zjutraj, ko grem delat.   Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim?   Hvala za odgovore!   Lp,
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.