Skoči na vsebino

15col alu feltne na 323F

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

?e nekaj ?asa se poigravam z mislijo da bi na svoj aftek montiral alu feltne 15col, pa me zanima kak?ne gume bi najbolj pasale gor (po mojem 195/55), pa kako bi to sploh vplovalo na vozne lastnosti avtomobila, porabo in morebitno ve?jo obrabo nekaterih delov. Kak?ne izku?nje imate vi s tem? Hvala! :rozico:

Napisano

Jaz mam na svoji sicer 16" ti pa lahko vseeno povem, da poraba ne bo bistveno ve?ja, obraba drugih delov pa pomoje tudi ni problemati?na pri ?irini 195. Jaz sem 2 leti vozil z gumami 205/45/16 pa ni nobenga problema z lagrami ali ?em drugim.

 

Sicer je pa pomoje bol? da da? gor 195/50/15 ker so 55 drage ko pes!

Napisano

Jaz mam 195/50/15 pa je super,pa poceni gume so,poraba nic kaj vecja obraba drugih delov tudi 195/55 pa je res cudna dimenzija in drazja kot je ze stajerc povedo :bravo:

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Guest BrainLess
Napisano

195/55/15 NE more? dat gor ker jih nikakor ne more? homologirat!

 

Zakaj ne?

ker ima vsak avto predviden in dolo?en obseg kolesa za katerega je tud ?tevec umerjen.

To pomeni.. ?e spremeni? vi?ino kolesa spremeni? pot kolesa v 1 obratu...

npr (?ist teoreti?no) v enem krogu naredi? 50 cm, z ve?jimi gumami pa 55 in potem niti hitrost ni ista

(?tevec ka?e 50 km/h) ti se pa realno pelje? 53 km/h (teoreti?no)

Prakti?no se pri 195/55/15 namesto 195/50/15 pelje? 93 km/h namesto 90!

 

gor lahko da? 175/70/13, 185/60/14, 195/50/15, 205/40/16 mislim da je tak?no zaporedje

(seveda more? pol ?e to homologirat ?e ne pi?e v homolomo karton?ku)

 

Lp

Napisano

:prstgor: ?e kak?en nasvet?

 

ja !

 

IDI KUPI, ne bo ti ?al ;):):P

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

natanko tako kot je g.?tajerc djav!!! :hohoho:

 

 

LP

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Meni pi?e v avtu samo 175/70/13 in 185/65/14.

Sem pa siguren, da lahko homologira? 195/50/15 in 205/45/16 in ne 205/40/16!

 

narobe: 185/65 14 (ce je to originalna dimenzija) NI enako kot 195/50 15, bolj pravilno je 195/55 15

gremo racunat mal ce mi ne varjamete: premer kolesa pri 185/64 14 : (18.5cm * 65%)*2 + 14*2.54= 24.05 + 35.56 = 59.61cm

 

195/50 15 : (19.5cm*50%)*2 + 15*2.54 = 19.5 + 38.1 = 57.6 cm

 

195/ 55 15 : (19.5cm*55%)*2 + 15*2.54 = 21.45 + 38.1 = 59.55 cm

 

kot je razvidno: 195/50 v primerjavi z 185/65 14 je za 3.4% manjsa, medtem ko je 195/55 skoraj enaka...

je pa res da odstopanje je cist mal nad kriticno mejo (do 3% je OK), ampak je tud res da 195/50 15 so poceni gume...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Kaj pa glede homologacije, zna biti kak?en problem, pa koliko me bo sploh to pri?lo.

 

Glede homologacije: tiste feltne ki so tebi vsec morajo meti dokument (TUV papirje) na katerih pise da za Mazdo 323 pasejo te feltne (zraven so navedene se dovoljene dimenzije gum). Ce na teh papirjih pise da je dovoljeno 195/50 15, potem bos lahko homologiral.

 

recimo za te feltne (podobno tvojim alessio) -so Rial trigon to zgleda nekako tkole:

 

sam se to: Alessio naj bi bile rahlo mehke feltne...tko za info

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Brain seti ?US! Si preplonkal... Labi sankcioniraj to zadevo zdej... :P

Feel free....

Napisano

sam se to: Alessio naj bi bile rahlo mehke feltne...tko za info

 

ma to ni lih res, jaz sem imel na micri 14 col 185/50 in sem povozil en kamen na cesti (ma res en kos kamna) pri 80km/h...pa ni blo s feltno cisto nic narobe ;)

Luka se ni zmotil. Lahke padajo hitreje :)
106032985.png

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

pozdrav! Evo ja sam iz hrvatske i uprav sam se u?lanil pa da vidim dal ovo ?ljaka.. :danzoman:

 

najprije Vas sve pozdravljam.. a sad malo o temi..

 

ja imam 15' alu felge; 195/50 - sve je to ok.. gume se ne savijaju ali kod brzine od 110km/h na klasi?nu rupu na cesti savija se felgica a gumica ostaje prazna... ;( - to je minus

 

gume su jeftine od 16' a i s 15' ne dobiva? na visini (u biti 15' 50 su iste visine kao i 13' 75)...

 

pozdrav svima! :rispekt:

Napisano
zdravek dobrodo?el!! :bravo::rozico: V temi o Predstavitvi ?lanov nam kaj poka?i tvoj avtek! :D

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.