Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Živjo! Mene pa zanima če ima gdo izkušnje s čudnim zvokom pri pospeševanju v tretji prestavi? Kot da bi po nekaj sekundah pospeševanja spremenil zvok. 

Lp

Napisano
pred 4 urami je Loli napisal:

Živjo! Mene pa zanima če ima gdo izkušnje s čudnim zvokom pri pospeševanju v tretji prestavi? Kot da bi po nekaj sekundah pospeševanja spremenil zvok. 

Lp

Kakšen je točno ta zvok? Ali se to dogaja vedno ali le občasno? 

 

 

Napisano
dne 8. 6. 2022 ob 19:37 je Alex napisal:

Kakšen je točno ta zvok? Ali se to dogaja vedno ali le občasno? 

Ubistvu smo danes auto priklopili na računalnik in je očitno ali fuč senzor za pretok zraka ali pa zamašen nek egr ventil ali nek kolektor. Ker pa se nismo odprli še nevemo kaj od tega je vzrok. Se mi pa zdi da je vrjetno kaj zamašeno saj je biu med korono auto vožen na precej kratke razdalje. Je morda že gdo imel ta problem in koliko ga je stalo čiščenje?

Napisano
pred 7 urami je Loli napisal:

Ubistvu smo danes auto priklopili na računalnik in je očitno ali fuč senzor za pretok zraka ali pa zamašen nek egr ventil ali nek kolektor. Ker pa se nismo odprli še nevemo kaj od tega je vzrok. Se mi pa zdi da je vrjetno kaj zamašeno saj je biu med korono auto vožen na precej kratke razdalje. Je morda že gdo imel ta problem in koliko ga je stalo čiščenje?

Pa zabasan je sigurno tudi  dpf filter. 

 

 

Napisano
pred 12 urami je Loli napisal:

Ubistvu smo danes auto priklopili na računalnik in je očitno ali fuč senzor za pretok zraka ali pa zamašen nek egr ventil ali nek kolektor. Ker pa se nismo odprli še nevemo kaj od tega je vzrok. Se mi pa zdi da je vrjetno kaj zamašeno saj je biu med korono auto vožen na precej kratke razdalje. Je morda že gdo imel ta problem in koliko ga je stalo čiščenje?

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
    • Lepo je vedeti, da nekomu manjkaš. Meni, na primer, kamorkoli pridem, vedno rečejo: "Samo ti si nam še manjkal..."
    • Čudi me, zakaj je večini ljudem nerodno kupiti kondome, medtem ko jim ni noben problem kupiti WC papir, čeprav je bolje biti jebač kot seronja...
    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.