Skoči na vsebino

Namestitev najnovejše izpušne odmične gredi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

Ugotovil sem da paše iz letnika 2020 na 2014 izpušna odmična gred z običnimi HLA dvigali, ko sestavim napišem še kako se obnese. Seveda komi čakam da zložim skupaj 😁

Največja spremempa je v višina dviga ventila, pri stari odmični so se 4 ventili dviginili samo polovično.

Zdaj se useh 8 ventilov dvigne enako, moral bi pridobiti nekaj konjev in manjšo temperaturo izpušniih plinov. 

Težave ki bodo lahko prisotne:

Hladno zagon pozimi

Prosti tek motorja pozimi dokler se ne ogreje

Ker ima motor iz 2020 višjo kompresijo ( te posebne dvigala in odmična pod niskimi obrati odprejo izpušni ventil v sesalnem taktu pod nizkimi obrati)

Zaenkrat pa nekaj fotk.

Če vas kej zanima pa uprašite.

 

PXL_20250826_164405174.jpg

Nameščena:

PXL_20250826_165031512.jpg

Popravljeno od miha20
  • Všeč 6
  • Začuden 1
  • Ljubim 3

Če rabiš pomoč piši zs

Napisano

Prvi zagon motorja OK brez težav.

Težav v prostem teku ni tudi ko je motor hladen, teče zelo mirno.

Čakam še prvi del izpuha iz inox fi70. 

  • Všeč 3
  • Ljubim 2

Če rabiš pomoč piši zs

Napisano

Miha a ti imaš tukaj iti na več moči ali samo delaš buletpruff verzijo stare Skyactiv D mašine?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
dne 12. 9. 2025 ob 11:08 je mazdaman napisal:

Miha a ti imaš tukaj iti na več moči ali samo delaš buletpruff verzijo stare Skyactiv D mašine?

 

Ko se use porihta bo čipan, nova odmična bolje odvaja pline iz cilindrov, mislim da bo nekje 220hp varnih bom videl kok hitr bo EGT  (temperatura izpušnih plinov) naraščav. Varno je 800c max potem začne motor zmnaševati moč, če bi dvignil limit na 900c bi dobil še nekaj moči sam ni več varno, ker ima izpušni kolektor intergriran v glavo, plini dlje časa ostajajo v glavi.

Če rabiš pomoč piši zs

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Končno zloženo skupi in delno nastavljeno.

Temperatura izpušnih plinov ne presega 700°C tako da je še kar nekaj rezerve.

 

 

 

 

  • Všeč 7
  • Ljubim 3

Če rabiš pomoč piši zs

Napisano

Kaj pa sam menjalnik (avtomatski) - je dovolj "močan" da vse to prenese na dolgi rok?

Napisano (urejeno)
pred 10 urami je Hixxy napisal:

Kaj pa sam menjalnik (avtomatski) - je dovolj "močan" da vse to prenese na dolgi rok?

Če je redno menjano olje filter do 500Nm

Nebi smel biti problem zdaj jih ma nekje 450Nm.

Z 450Nm se da ustvarit nekje 250Km 4krpm+ sam zato bi bila potrebna večja turbina, kar je pa zelo težko k je twin turbo.

s tem setupom mislim jit do 750°C da še za poletje ostane rezerva zdaj imam pri 4500rpm 670°C tako da neki malga se bo še dal ven stisnit.

Popravljeno od miha20
  • Všeč 3
  • Ljubim 1

Če rabiš pomoč piši zs

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Aha, a to pomeni, da zarad tega nisem mogel dobiti Škodo Superba na test? Mislim, da je največkrat problem v tem, da imajo trgovci tolk modelov na voljo in če bi od vsakega imeli enega za test je verjetno pol parkirišča zasedenega samo s testnimi modeli. Je zoprno, ker ne moreš vedno sprobat točno tisto kar kupuješ, se pa da mogoče malo komenzirat pa sprobaš motor pri enem, udobje pač v nekem salonu (ja vem ni enako kot na terenu). Pol pa kake tri mesece preverjaš vse mogoče recebzije in  objave na youtubu nakar začiniš še z AI za podrobnosti pa oprezaš naokoli kje kakšnega vidiš v živo na cesti. Če maš srečo ujagaš še kakšnega lastnika, ki je pripravljen spregovorit besedo ali dve, kar mi je ratalo neko soboto na Ptuju.   Tko jaz kupujem avte in se vmes hypam. 😁
    • Imaš prav, mi se tako globoko nismo spustili ampak splošni občutek pri vožnji in notranja prostornost je za nas nekako boljša.. 
    • Še vedno je to precej manj, kot 20 K razlike   ... Sicer pa ta cena okoli 40K za Mazda CX-6e je samo trenutna akcijska cena, ki velja do konca leta... Drugace je taka po ceniku okoli 47 K € ...    Pa nimam nic proti Mazdi ... mi je vsec... ima pa tudi zame nekaj slabosti, ki sem jih ze omenil po testu... To je recimo zaslon, ki je enostavno prevelik... in bi bil komot taksen, kot je v 6e ... Pa to, da nima matircnih LED luci ... pa softverske funkcije so dalec za Teslinimi... Predvsem me je motilo precej piskanja za nic... ki ga ne mores trajno izklopit. Nekaj se da sicer izklopit preko bliznjic... samo kolikor poznam Mazdo, novih funkcionalnosti kasneje ne bo. Pri Tesli je meni osebno vsec bolj "user friendly" upravljanje preko zaslona ... Sem pred casom prvic sedel eno urco v Tesli in nisem imel problemov karkoli najti. Pri Mazdi pa po dveh dneh dolocenih zadev nisem nasel... recimo to, da samodejno prekljaplja med dolgimi in kratimi lucmi. Sele ko sem Mazdo vrnil, je Luka preveril in nasel, da je bilo izkljuceno  ... Poleg tega ima Tesla pri priblizno enako veliki bateriji 100 km vecji doseg ... kar se pozna predvsem pozimi, ko se ta precej skrajsa zaradi hladnega vremena in gretja ...    Ima pa vsak svoje slabosti in prednosti... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.